Q & A
글 수 25,388
안녕하세요, 매일 매일 눈팅으로 여러 회원님들의 좋은 들을 보고 있는 회원 중 한명입니다^^
제가 GTI를 구매하려다가 GT TDI가 런칭된다는 소식에 기다려보고 있었는데, 아니나 다를까 9월부터 판매가 되더군요.
아직 시승차가 깔리지 않은 듯하여 시승은 못해보았고....마스터님의 시승기만 읽은 상태입니다.
사실 차가 나오지 않은 상태에서 선택의 질문을 회원님들께 하는 것이 얼마나 의미가 있을까에 대해서 자문해보았지만, 그래도 좋은 의견들 주실 수 있을 것이라 생각되어서 열심히 키보드를 두들겨봅니다.
차량 가격은 두 사양이 그렇게 나지 않기 때문에 논외로 하고, 감성의 문제에서 얼마나 차이가 날까가 의문입니다.
GTI 구매를 생각했던 이유가, 크지않고 날렵하고 단단한 차량을 원하던 중이였기 때문이였는데 GT TDI의 경우도 디젤차량 특유의 펀치력을 가질 것이라 생각해서 선택이 좀 복잡해졌습니다.
그리고 고급유와 경유의 차이도 어느정도 다가 오구요^^;(연료비의 압박은 무시 못해서^^;)
제가 여기 많은 고급드라이버님들처럼 200이상의 고속을 달릴 일은 거의 없고, 대략 70%가 시내주행인 상황에서 - 물론 시내에서 능동적인 드라이빙을 즐깁니다. - 과연 어떤 선택이 현명한 것일지 고민의 고민을 거듭하고 있습니다.
선택은 저의 몫이지만 GTI를 소유하시고 있으신 분들이거나 GT TDI를 경험해보신 분이시거나, 아니시면 본인이라면 어떤 선택을 하겠다는 의견이시거나...판단에 도움이 될만한 의견을 주시면 제 고민의 무게를 조금이나마 더는데 많은 도움이 되겠습니다.
(마스터님께서도 고견을 주신다면 역시 대감사하겠습니다^^)
그럼 주말 마무리 잘하시고 내일부터 한주 시작 멋지게 하세요~
긴글 읽어주셔서 감사합니다.
제가 GTI를 구매하려다가 GT TDI가 런칭된다는 소식에 기다려보고 있었는데, 아니나 다를까 9월부터 판매가 되더군요.
아직 시승차가 깔리지 않은 듯하여 시승은 못해보았고....마스터님의 시승기만 읽은 상태입니다.
사실 차가 나오지 않은 상태에서 선택의 질문을 회원님들께 하는 것이 얼마나 의미가 있을까에 대해서 자문해보았지만, 그래도 좋은 의견들 주실 수 있을 것이라 생각되어서 열심히 키보드를 두들겨봅니다.
차량 가격은 두 사양이 그렇게 나지 않기 때문에 논외로 하고, 감성의 문제에서 얼마나 차이가 날까가 의문입니다.
GTI 구매를 생각했던 이유가, 크지않고 날렵하고 단단한 차량을 원하던 중이였기 때문이였는데 GT TDI의 경우도 디젤차량 특유의 펀치력을 가질 것이라 생각해서 선택이 좀 복잡해졌습니다.
그리고 고급유와 경유의 차이도 어느정도 다가 오구요^^;(연료비의 압박은 무시 못해서^^;)
제가 여기 많은 고급드라이버님들처럼 200이상의 고속을 달릴 일은 거의 없고, 대략 70%가 시내주행인 상황에서 - 물론 시내에서 능동적인 드라이빙을 즐깁니다. - 과연 어떤 선택이 현명한 것일지 고민의 고민을 거듭하고 있습니다.
선택은 저의 몫이지만 GTI를 소유하시고 있으신 분들이거나 GT TDI를 경험해보신 분이시거나, 아니시면 본인이라면 어떤 선택을 하겠다는 의견이시거나...판단에 도움이 될만한 의견을 주시면 제 고민의 무게를 조금이나마 더는데 많은 도움이 되겠습니다.
(마스터님께서도 고견을 주신다면 역시 대감사하겠습니다^^)
그럼 주말 마무리 잘하시고 내일부터 한주 시작 멋지게 하세요~
긴글 읽어주셔서 감사합니다.
2007.09.02 23:25:09 (*.193.141.161)

시내주행의 펀치력만 고려해봤을때 실용구간에서 엄청난 토크를 뿜어내는 GT TDI가 실용적이면서도 연비가 좋아 좀 더 효율적인 드리이빙이 가능할것이라 생각이 듭니다. 다만 디젤사운드가 익숙지 않거나 별로 좋아하지 않는다면 유류비 압박이 오지만 멋진 개솔린 배기음을 들려주는 GTI가 더 매력적일거 같네요
2007.09.02 23:26:26 (*.193.141.161)

성능적으로 봤을때 GTI가 우수하지만 GT도 무시할만한 차종은 절대로 아닌거 같습니다.^^다른분이 생각하는건 어떠실지 모르겠지만 대한민국에서 골프를 탄다면 GT에 더 점수를 주고 싶네요
2007.09.03 00:19:17 (*.206.228.60)
4기통 답지않은 고회전까지 상쾌하고 매끈한 회전상승은 GTI....
'난 다 필요없다!! 연비가 최고여~'라고 생각하신다면 GT TDI.....
디젤이 토크가 좋고 조용해졌다고는 해도 디젤은 디젤입니다^^
하지만 GT TDI가 조원배님 컨셉에는 정답일 것 같습니다.....
나중에 직접 타보시고 결정하심이....
'난 다 필요없다!! 연비가 최고여~'라고 생각하신다면 GT TDI.....
디젤이 토크가 좋고 조용해졌다고는 해도 디젤은 디젤입니다^^
하지만 GT TDI가 조원배님 컨셉에는 정답일 것 같습니다.....
나중에 직접 타보시고 결정하심이....
2007.09.03 09:14:09 (*.109.178.9)

ㅎㅎ 감사합니다. 현재 디젤차량을 타고 있어서 디젤사운드는 아주 익숙합니다^^
GTI는 여러차례 시승을 해서 그 느낌은 어느정도 알고 있는데...역시 GT시승이 관건이네요.
GTI는 여러차례 시승을 해서 그 느낌은 어느정도 알고 있는데...역시 GT시승이 관건이네요.
2007.09.03 14:52:49 (*.111.101.206)

GTI는 시내에서 가감속을 반복하면 DSG의 로직때문에 약간의 위화감이 드는 건 어쩔수가 없습니다. 근데 골프는 다 DSG인가요?
2007.09.03 15:33:24 (*.193.141.161)

수동도 괜찮을거 같은데 수동이 수입이 안되면 DSG를 경험해 보는것도 괜찮을거라 생각이 듭니다. GT에 GTI처럼 스티어링 컬럼이 있으면 좋겠네요
2007.09.03 18:26:12 (*.149.149.79)

원배님 이미 맘속으로 GT TDI를 찍으신것 같은걸요....^^
규원님 GTI와 TDI, R32 계열만 DSG가 적용되는걸로 압니다.
규원님 GTI와 TDI, R32 계열만 DSG가 적용되는걸로 압니다.