Q & A
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제목을 자극적으로 쓰려 한 건 아닌데, 생각해 보니 좀...
골프GTI에 더하여 갤로퍼를 입양하신 회원님도 계시고, EF수퍼차저에 클릭R을 더하신 이익렬님도 세컨카를 가지고 계신 것으로 알고 있습니다.
필요에 의해 차를 두 대 가지고 있으시다면 비용은 감내를 해야 하겠으나, 아무래도 좀 더 드는 건 사실이 아닐까 합니다.
대략 계산하건데, 첫 차에서 한 대가 더해질 경우 몇 %나 비용이 상승할까요?
제 경우는 차가 한 대이고 월30만원의 유류비와 연간 30만원 이내의 정비비용, 40만원의 세금, 40만원의 보험료를 합하니 연간 470만원 가량 쓰게 됩니다.
(세상이 혼탁한지라, 불륜용어들이 감히 자동차 용어를 침범하기도 하는군요
-스왑: 서로의 아내를 바꾸는 패륜. --> 자동차용어는 엔진이나 변속기를 교체하는 일
-쎄컨드: 본부인 외의 첩실 --> 자동차 용어로는 두 번째 차)
골프GTI에 더하여 갤로퍼를 입양하신 회원님도 계시고, EF수퍼차저에 클릭R을 더하신 이익렬님도 세컨카를 가지고 계신 것으로 알고 있습니다.
필요에 의해 차를 두 대 가지고 있으시다면 비용은 감내를 해야 하겠으나, 아무래도 좀 더 드는 건 사실이 아닐까 합니다.
대략 계산하건데, 첫 차에서 한 대가 더해질 경우 몇 %나 비용이 상승할까요?
제 경우는 차가 한 대이고 월30만원의 유류비와 연간 30만원 이내의 정비비용, 40만원의 세금, 40만원의 보험료를 합하니 연간 470만원 가량 쓰게 됩니다.
(세상이 혼탁한지라, 불륜용어들이 감히 자동차 용어를 침범하기도 하는군요
-스왑: 서로의 아내를 바꾸는 패륜. --> 자동차용어는 엔진이나 변속기를 교체하는 일
-쎄컨드: 본부인 외의 첩실 --> 자동차 용어로는 두 번째 차)
2007.09.04 16:28:51 (*.159.88.123)
저같은 경우 갤로퍼 보험료 1년 60만원 가량....
자동차세 1년에 30만원가량.......
환경부담금 몇만원 이 추가되어 약 100만원 정도 추가로 드네요^^
나머지 유류대 및 기타 정비비용은 주행여부에 따라 그때그때 달라요^^
동시에 두 대를 몰고갈 수는 없으니까요^^
저같은 경우는 갤로퍼를 영입하면서 더 세이브하는 경우가 되었습니다^^
유류비용에서 월 40만원 세이브~
자동차세 1년에 30만원가량.......
환경부담금 몇만원 이 추가되어 약 100만원 정도 추가로 드네요^^
나머지 유류대 및 기타 정비비용은 주행여부에 따라 그때그때 달라요^^
동시에 두 대를 몰고갈 수는 없으니까요^^
저같은 경우는 갤로퍼를 영입하면서 더 세이브하는 경우가 되었습니다^^
유류비용에서 월 40만원 세이브~
2007.09.04 16:37:07 (*.236.65.181)
세컨드 애인을 두었을때 만큼 비용이 추가 되는것 같은데요. ^^
1. 1대분의 추가 세금 발생(년 2회)
2. 1대분의 추가 보험료 발생(년 1회) - 동일증권으로 묶어서 사고에 대비하시기 바람.
3. 경유차의 경우 환경 부담금 발생
4. 1대분의 추가 자동차 정기 검사 비용 발생
5. 1대분의 추가 정비 비용 발생
6. 1대분의 추가 유지, 관리, 드레스업등... 비용 발생
7. 1대분의 추가 주차 비용 발생
제 경우 3대를 운행하지만 유류비는 3배 이상 증가하지 않고, 1.5배 증가한 것으로 사료됩니다. 이는 동시, 중복 운행이 불가능하고 한 차종만 몰아야 하기 때문이죠.
1. 1대분의 추가 세금 발생(년 2회)
2. 1대분의 추가 보험료 발생(년 1회) - 동일증권으로 묶어서 사고에 대비하시기 바람.
3. 경유차의 경우 환경 부담금 발생
4. 1대분의 추가 자동차 정기 검사 비용 발생
5. 1대분의 추가 정비 비용 발생
6. 1대분의 추가 유지, 관리, 드레스업등... 비용 발생
7. 1대분의 추가 주차 비용 발생
제 경우 3대를 운행하지만 유류비는 3배 이상 증가하지 않고, 1.5배 증가한 것으로 사료됩니다. 이는 동시, 중복 운행이 불가능하고 한 차종만 몰아야 하기 때문이죠.
2007.09.04 17:23:18 (*.254.212.129)
third 정도 더해지면, 세라텍살때 손으로 헤아려야 하고... 오일 주문할때도..리터 합산해야 하겠네요.^^
저도 요즘에 차가 갑자기 불었는데,
막상 없애자니.. 정이 붙어서 고민이 많습니다. 아무리 계산을 해도.. second, third는 일정부분 (보험, 자동차세 등 필수비용)과 정비(주행거리는 분산되어도 일정 시간에 의한 정비비용)비용이 발생하게 되네요. 계산상으로는 득이 되는 경우는 거의 없는 듯 합니다만..
'내 용돈으로 대신하면 되지 않을까?' 하는 마음으로 좀 버텨 보기로 했습니다. 산술적으로 -가 뻔한 상황이나.. 즐거움을 선사받고 있다고 생각이 드니.. = 정도는 되는 것 같네요.
저도 요즘에 차가 갑자기 불었는데,
막상 없애자니.. 정이 붙어서 고민이 많습니다. 아무리 계산을 해도.. second, third는 일정부분 (보험, 자동차세 등 필수비용)과 정비(주행거리는 분산되어도 일정 시간에 의한 정비비용)비용이 발생하게 되네요. 계산상으로는 득이 되는 경우는 거의 없는 듯 합니다만..
'내 용돈으로 대신하면 되지 않을까?' 하는 마음으로 좀 버텨 보기로 했습니다. 산술적으로 -가 뻔한 상황이나.. 즐거움을 선사받고 있다고 생각이 드니.. = 정도는 되는 것 같네요.
2007.09.04 17:28:34 (*.150.199.100)
저도 써드카까지 있던 경우가 있고 최근 3년간 한 대만 유지하다가 이번에 세컨드카를 입양했는데요..고정비(세금/보험료)는 20대 초반이거나 사고경력이 많은 경우를 빼면 월 5만원 정도더군요. 나머지가 유지보수비와 기름값인데 어차피 차가 아무리 늘어도 운전자가 혼자이므로 물리적으로 주행할 수 있는 시간은 한정이 되어있기 때문에 기름값 총액은 거의 늘지 않았습니다. 다만 세컨드가 오래된 중고차라 예상치 못한 수리비가 많이 든다면 부담이 되겠죠.
보통 월 30만원 정도의 기름값에 연간세금과 보험료가 100만원 이하라면 차 한 대 추가했을 때 비용은 30% 이하가 되지 않을까 예상합니다. 세컨드카가 생기면 퍼스트카의 주행거리가 줄어들기 마련이므로 퍼스트카의 소모품 비용이 적게나마 줄어든 효과도 있겠죠.
제 경우도 퍼스트카는 매주 만땅을 주유하다가 요즘에는 기름 한 번 넣고 2주를 버팁니다.^^
보통 월 30만원 정도의 기름값에 연간세금과 보험료가 100만원 이하라면 차 한 대 추가했을 때 비용은 30% 이하가 되지 않을까 예상합니다. 세컨드카가 생기면 퍼스트카의 주행거리가 줄어들기 마련이므로 퍼스트카의 소모품 비용이 적게나마 줄어든 효과도 있겠죠.
제 경우도 퍼스트카는 매주 만땅을 주유하다가 요즘에는 기름 한 번 넣고 2주를 버팁니다.^^
2007.09.04 23:14:06 (*.34.101.144)
저는 퍼스트카도 그다지 주행이 많지않기때문에 (평소에는 버스와 지하철을 이용합니다) 세컨드카를 둘경우 유지비가 딱 두배 늘어나게 됩니다-_-
2007.09.05 00:59:51 (*.176.214.238)
데이트를 할때 저녁을 퍼스트와 같이 먹고 안녕하고 세컨드와는 커피 한잔하고 배웅하고... 퍼스트에 대한 애정과 투자가 조금 줄어들고 비용이 "조금더" 들기는 하겠지만.... 어차피 운전자가 1명이라면 시간과 비용을 잘 분산시킬 부지런함과 열정이 있다면 세컨드를 굴릴만 하실 겁니다...
단 선물을 사더라고 2개에 기념일도 두배로 늘어나겠죠... 저 같은 경우 내비게이션 하나를 이리저리 달다가 귀찮고 불편해서 내비도 하나를 더 구입하게 되더군요...^^
단 선물을 사더라고 2개에 기념일도 두배로 늘어나겠죠... 저 같은 경우 내비게이션 하나를 이리저리 달다가 귀찮고 불편해서 내비도 하나를 더 구입하게 되더군요...^^
2007.09.05 19:03:26 (*.149.149.79)
제경우엔 보험료 외엔 차량의 감가상각이 2배로 되는거 정도 입니다.
대신 디젤을 사용하는차로 장거리를 뛰므로 유류비는 마이너스이고
차량의 감가상각도 주행거리가 매우 많을경우 상대적으로 비싼차의
마일리지 관리도 되므로 경우에따라 변수가 많은듯 합니다.
대신 디젤을 사용하는차로 장거리를 뛰므로 유류비는 마이너스이고
차량의 감가상각도 주행거리가 매우 많을경우 상대적으로 비싼차의
마일리지 관리도 되므로 경우에따라 변수가 많은듯 합니다.
