헉. 토스카에 엔진오일이 7L씩이나 들어가나요? -0-;;;
리퀴몰리 신쓰오일에너지 0W40은 어떨까요?
개인적으로 참 좋던데...모빌1이나 이런류들은 좀 거치다는 느낌이지만 전반적으로 무난했구요 ^^ 모빌1슈퍼씬 0W40이였던가? 그건 가격도 1만원정도면 구할수 있는것 같던데...

3리터만 먹는 아반떼에게 감사 중입니다. >.<

저도 BP 7000 개당 1만원에 구입했습니다....ㅠ.ㅠ

리퀴몰리 모델명을 잘못알고 있었네요..

target=_blank>http://www.oilmarket.co.kr/bemarket/shop/index.php?pageurl=page_goodsdetail&uid=124



이오일 1리터 너었습니다 ㅡ.,ㅡ;

와 리터당 2만원.. 평 좋은 리퀴몰리라면 다음엔 저도! ㅋ

오일을 섞어 써도 되나요?
bp는 대체적으로 좋은 평이 많던데요.

리퀴몰리 0w40..옥션에서 이래저래 할인 받아서 3리터에 48000원 정도에 구입했는데.. 아직 배송이 안되네요. 오늘 올 줄 알았는데~ 쩝.. 저두 얼른 갈아야지.

섞어서 그런것인지.... 휴... 아마 제가 실수를 쫌 했나 봅니다...;;;

bp 7000 오일은 외국에 3대 메이져 엔진오일 제조업체중 하나입니다.

점도지수도 우수하고 기유도 PAO기반의 오일입니다.

성능은 고성능차의 메인터넌스에 넣어도 문제가 없는 오일입니다.

즉 소음이 좀 난다고 성능이 떨어지는건 말도 안되는 소리입니다.^^

SSU 오일과는 비교도 안될정도로 우수한 오일입니다.

그리고 레이스카가 아니고는 엔진오일을 블랜딩 하는경우는 없습니다.

엔진오일을 타 오일과 섞게되면 오히려 그 고유의 성질이 변형되서

더 좋을수도 있지만 거의 고유 성능이 안나오게 됩니다.

엔진오일을 같은오일로 3번정도는 교환해야 그 합성유의 성능을 제대로 알수있습니다.

만약에 소음 때문에 문제가 생긴다면 소음에 맞는 엔진오일을 고르시는게 좋습니다.

본인 엔진오일 성능의 판단기준이 소음이 없어야 좋은오일이라면

그런오일은 얼마든지 넘쳐납니다. 성능과 소음이 동시에 만족되는 오일은

점점 가격이 올라가죠^^ 기유도 좋아지고 첨가제도 틀려지니까요

안녕하세요 양상규입니다.
박익현님 새로 오일교환 하시고 맘 고생이 많으실듯합니다.
하지만 경험적으로 볼때 그다지 염려는 안하셔도 됩니다.
원래 오일의 브랜딩은 같은 회사제품으로 하시는게
좋습니다만 현실적으로 그렇지 못한 경우 없는것 보다는
낫기 때문에 어쩔수 없는 상황에서는 간혹 타 회사의 제품을
브랜딩해서 쓰기도 합니다.

이 부분은 논란의 소지가 많습니다만 경험적으로 말씀 드리자면
대부분의 정비업에 종사 하시는 분들은 차는 여러가지 회사의 제품을
브랜딩해서 쓰시는 경우가 많습니다. 왜냐하면
아무리 오일을 깔끔하게 통에서 주입한다 하더라도 용기 내부에
오일은 남기 마련입니다. 대부분의 정비사는 이 빈통을 상 하로 포개서
올려놓습니다. 입구를 서로 맞대어서요 그렇게 여러통을 모으다 보면
자신의 차 오일교환을 할 정도의 오일량이 모아집니다.
폐기물 처리 측면에서도 바람직 하죠 헌데 한 가지 오일만
쓰는 업체는 거의 없고 선호하는 회사도 다르다 보니 적게는 두세개
많게는 대여섯개사 오일이 브랜딩되기도 합니다.

이런 오일을 사용해도 엔진에 크게 문제가 생긴적은 없습니다.
다만 첨가된 성분이 화학작용을 일으켜 질이 떨어지기도 하고
혹은 상승작용이 생기기도 할뿐 이러한 것들이 엔진의 수명을
단축 시킨다거나 혹은 데미지를 준다거나 한다고 생각지는 않습니다.
어떤 이론적 근거를 가지고 말씀 드리는건 아니고 현장에서의 경험에
의한 자료이니 틀릴 수 있겠으나 거의 일치 한다고 봅니다.

다만 소음 부분에 있어서 점도가 묽어지면 소음은 커집니다.
이건 정설입니다만 간혹 그 점도표기가 회사마다 일정한 기준이
획일화 되어 있는건 아니라서 정도 차이가 날뿐입니다.
그렇다고 엔진이 데미지를 입지는 않습니다. 걱정 안하셔도 됩니다.
0w 점도의 오일을 사용해서 오일이 묽은 관계로 소음이 증가하지
않은 오일은 리퀴몰리였고 이는 몇가지 개인적 실험결과로도 입증이
되었습니다. 통상적으로 고회전을 많이 사용하는 엔진의 경우
점도가 높은것을 쓰고 (예 m3의 경우 순정이 10w-60) 그렇지 않은 경우
저점도의 오일을 사용합니다. 국산 엔진중 tg 의 람다엔진은(3.3)

순정이 10.45:1의 다소 높은 압축비를 자랑 하지만 순정오일은 5w-20 인걸
감안하면 점도에서 오는 문제점은 어느정도 간과 하셔도 문제는 없다고
봅니다. 0w 점도의 오일이라도 타회사 5w-50 오일 보다도 더 점도유지가
잘돼는 경우도 있었으니 말이죠 암튼 이왕 주입하신거고
특별한 문제는 생기지 않을것이니 너무 염려는 안하셔도 될듯합니다.
정 걱정이 되신다면 올려주신 싸이트나 혹은 다른 싸이트에서
판매되는 점도안정제 란 것이 있습니다. 이걸 추가로 넣으시면
점도 문제는 걱정 안하셔도 될것입니다. 저도 최근 주입한 오일의 점도가
자꾸 떨어져서 점도 안정제를 하나 넣고 이전 사용 오일에 근접하는
점도를 유지하게 되었거든요 ^^;;

김윤성님은 오일을 받지 못하셨나요? 추석이라 택배회사의 배송물량이 많긴 하겠지만 제가 19일날 대한통운 택배로 대리발송 해드렸거든요.

다른분들은 다들 좋다고 평하시는 bp7000을 약 6개월정도 사용해본 경험이 있습니다.

물론 다들 말씀하시기를 한 3번정도 교체를 해야 진짜 효과가 나타난다고 했었지만

제 차에는 맞지 않는 오일이었는지...

소음은 꽤 줄어들며 부드러운 소리를 내주긴 했었습니다만...

역시 점도때문일지... 너무 무거워 가속감과 연비가 상당히 좋지 못하더군요...

그 이후에는 모빌원을 사용했더니.. 상당히 개선되더군요...

소음보다는 가벼운 느낌의 가속감과, 연비를 중요시 여기는터라...;;;

앗..직접 배송해주시는 분이 테드에 계셨을 줄이야~^^;; 이미 엔진오일 교환한지가 10000km가 넘은지라.. 빨리 교환하고 싶은데 이 녀석이 안오네요. 오늘이라도 와야될텐데~~

옥션에서 배송추적해보니..오늘 도착하겠네요.^^ 세라텍도 준비해놨고.. 빨리 엔진오일 갈아야겠어요~ 10000km 넘으니.. 엔진 소리가 오일 교환 초기와는 많이 달라졌답니다. 아랄 하이트로닉인가..리터당 2.4만냥 주고 롱라이프 샀는데..10000km도 못버텨서 실망했다는..

양상규님이 말씀해주신 내용이 이런바 현장에서 표현하는 '모아모아'인가 봅니다.
저도 카센터 직원의 호의(스폰??)로 '모아모아 (MOA MOA) 오일을 많이 써봤는데.. 특별한 이상없이 잘 썻던기억이 있습니다. 물론 일부러 돈주고는 하고 싶지않습니다만...

답변 모두 감사합니다..^^:

일단 어차피 넣은거... 쫌더 타다가.. 맵핑 수정전에 교체를 한번더 해야겠습니다...

모아모아가 사용하기에 큰 문제는 없겠지만, 오일 고유의 느낌을 느끼진 못하겠지요.
블렌딩 자체는 권장해 드리고 싶진 않습니다.

저도 매구리라 L6이라서 오일이 7통 반(오일팬 쪽쪽 빨아내면 저렇게 들어가더군요)을 넣습니다. T_T
얼마 전까지 주로 쓰던 프로피를 과감히 배제하고 이제 조금 오일 관심 끊고 패트로 케나다 10w40 슈프림 넣습니다. 순정 점도도 10w40 이라서 그냥 맘 편하게 넣었는데, 5w40 넣을때 보다 저rpm에서 조금 더뎌진것 같긴하네요. 대신에 rpm 4천 이상으로 좀 오래 쓸때는 지금 오일이 더 좋은것 같다는 생각이 듭니다.
(프로피는 오일 교환하고 한달이 지나서 찍어봐도 콩기름 색으로 찍혀 올라오는데, 패트로는 몇일 안되서 찍어봐도 벌써 거무튀튀하게 찍혀 나오더군요. 패트로가 청정력이 좋은건지, 프로피가 청정력이 낮았던건지...)