Q & A
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안녕하세요.
이제 갓 10000km 탄 5세대 GTI 입니다.
고속으로 방지턱을 넘거나 도로가 않좋은 곳을 다닌 적이 거의 없는데 무슨 이유인지 직진주행시 핸들이 아주 약가 왼쪽으로 돌아가 있습니다. 뭐 2~3도 정도인 것 같습니다 (너무 소심한가요?)
원인이 무엇인지 참 궁금합니다.
- 방지턱을 넘을 때 주로 길 오른쪽으로 넘으면서 왼쪽바퀴만 방지턱을 넘어서 그런가요?
- 아니면 왼손으로만 핸들을 잡는 경우가 있어서 그런가요?
- 타이어의 편마모때문인가요?
- 그것도 아니면 주차시 핸들을 정중립으로 안해놓는 버릇때문일까요?
- 아니면 정상인데 아무래도 도로가 배수를 위해 중앙(1차선 쪽)이 바깥차선보다 높게 되어있어서 직진하려면 약간 핸들을 왼쪽으로 쓰는 것이 당연한 것인가요?
도움말을 부탁드립니다
이제 갓 10000km 탄 5세대 GTI 입니다.
고속으로 방지턱을 넘거나 도로가 않좋은 곳을 다닌 적이 거의 없는데 무슨 이유인지 직진주행시 핸들이 아주 약가 왼쪽으로 돌아가 있습니다. 뭐 2~3도 정도인 것 같습니다 (너무 소심한가요?)
원인이 무엇인지 참 궁금합니다.
- 방지턱을 넘을 때 주로 길 오른쪽으로 넘으면서 왼쪽바퀴만 방지턱을 넘어서 그런가요?
- 아니면 왼손으로만 핸들을 잡는 경우가 있어서 그런가요?
- 타이어의 편마모때문인가요?
- 그것도 아니면 주차시 핸들을 정중립으로 안해놓는 버릇때문일까요?
- 아니면 정상인데 아무래도 도로가 배수를 위해 중앙(1차선 쪽)이 바깥차선보다 높게 되어있어서 직진하려면 약간 핸들을 왼쪽으로 쓰는 것이 당연한 것인가요?
도움말을 부탁드립니다
2007.10.12 13:55:58 (*.107.241.93)
어디선가..우측통행차량의 중앙선 방지 차원에서 약간 오른쪽으로 틀어져있다했는데 결코 그런것은 아니라고 생각합니다.
경험상 골프의 경우 단단한 하체로 열악한 국내 도로를 달리다보면 얼라이먼트가 틀어지게 마련입니다. 점차적으로 균형이 틀어지니 타이어 편마모도 생기고 소음증가했습니다.
공기압을 수시로 점검해도 별반 차이 없었습니다.
개인적으로 공기압(32 , 34 ,36 ,38 )로 다양하게 변화해 봐도 달라지는 점은 없었으며 최적은 17" 나 18" 모두 34가 최적이라고 봅니다.(오너의 성향에 따라 다릅니다.)
구배가 많은 도로라면 모를까 도로 재포장 공사를 위해 깍아논 길을 핸들을 놓고 달려도 직직성은 별문제 없고 노면을 타지도 않습니다.
얼라이먼트를 보시길 권해드립니다.
경험상 골프의 경우 단단한 하체로 열악한 국내 도로를 달리다보면 얼라이먼트가 틀어지게 마련입니다. 점차적으로 균형이 틀어지니 타이어 편마모도 생기고 소음증가했습니다.
공기압을 수시로 점검해도 별반 차이 없었습니다.
개인적으로 공기압(32 , 34 ,36 ,38 )로 다양하게 변화해 봐도 달라지는 점은 없었으며 최적은 17" 나 18" 모두 34가 최적이라고 봅니다.(오너의 성향에 따라 다릅니다.)
구배가 많은 도로라면 모를까 도로 재포장 공사를 위해 깍아논 길을 핸들을 놓고 달려도 직직성은 별문제 없고 노면을 타지도 않습니다.
얼라이먼트를 보시길 권해드립니다.
2007.10.12 14:27:39 (*.34.230.72)
새로나온 혼다 씨빅이 직진에서 5초가량 핸들에서 손을 놓고 있으면 safety feature가 작동되서 약간 오른쪽으로 흐른다고. 인터넷 포럼에서 읽었었는데요..... -_-. 신빙성은 거의 없지만 뭐 그런 이야기도 돌아다니더라구요. @.@ 혹시 아시는분~?
2007.10.12 17:30:53 (*.136.141.67)
저도 만키로 정도 탄 5세대 GTI 오너입니다. 언제부터인가 허승님의 현상과 비슷한 현상을 느끼고 있습니다. 점점 외쪽으로 돌아가더군요...그치만 모....별로 신경은 안쓰입니다. 이제 슬슬 앞뒤 타이어 위치를 바꿀때가 되서 바꾸면서 공기압 확인해보려 합니다.
2007.10.12 22:10:09 (*.79.156.51)
도로에서 직진하는 것과 운전대의 센터필은 약간 다릅니다.
차량을 직진으로 유지하기 위한 운전대의 위치는 도로 구배에 따라 약간 왼쪽으로, 또는 오른 쪽으로 달라질 수 있습니다.
일반적인 도로 구배는 오른쪽이 낮으므로 보통 왼쪽으로 약간 돌려야 직진이 됩니다.
물론 거슬릴만큼은 아닙니다.
직선 도로에서는 거의 못 느끼지요.
광폭 타이어일수록 더 잘 느껴지고요.
혹시 운전대가 틀어졌는지 구분하시려면 스티어링의 센터필과 차이를 아셔야하는데 이 것은 목측으로 알 수 있는 성격이 아니라 느낌으로 아셔야 합니다.
비록 노면에 따라 운전대를 약간 수정해야하는 경우가 있더라도 센터필이 명확하고 별 위화감이 느껴지지 않으면 얼라인먼트 이상이 아니라 노면 때문입니다.
어떠한 도로를 주행하던지 운전대가 항상 틀어져 있다면 분명한 이상이지만 매번 같은 출퇴근길만 달려서는 확실히 알 수 없지요.
이제 1만 킬로 타셨다면 굳이 얼라인먼트를 권하고 싶지는 않습니다.
흔히 얼라인먼트 손 댔다가 더 틀어지는 경우가 많죠.
얼라인먼트 후에 운전대도 약간 돌아갈 수 있고요.
물론 잘 하는 샵에서는 이런 것 걱정 안해도 되겠지만....신차임을 감안했을 때, 만약 저라면 타이어에 이상마모( 좌우측에 편차가 큰 마모)가 생기면 그 때 보겠습니다.
차량을 직진으로 유지하기 위한 운전대의 위치는 도로 구배에 따라 약간 왼쪽으로, 또는 오른 쪽으로 달라질 수 있습니다.
일반적인 도로 구배는 오른쪽이 낮으므로 보통 왼쪽으로 약간 돌려야 직진이 됩니다.
물론 거슬릴만큼은 아닙니다.
직선 도로에서는 거의 못 느끼지요.
광폭 타이어일수록 더 잘 느껴지고요.
혹시 운전대가 틀어졌는지 구분하시려면 스티어링의 센터필과 차이를 아셔야하는데 이 것은 목측으로 알 수 있는 성격이 아니라 느낌으로 아셔야 합니다.
비록 노면에 따라 운전대를 약간 수정해야하는 경우가 있더라도 센터필이 명확하고 별 위화감이 느껴지지 않으면 얼라인먼트 이상이 아니라 노면 때문입니다.
어떠한 도로를 주행하던지 운전대가 항상 틀어져 있다면 분명한 이상이지만 매번 같은 출퇴근길만 달려서는 확실히 알 수 없지요.
이제 1만 킬로 타셨다면 굳이 얼라인먼트를 권하고 싶지는 않습니다.
흔히 얼라인먼트 손 댔다가 더 틀어지는 경우가 많죠.
얼라인먼트 후에 운전대도 약간 돌아갈 수 있고요.
물론 잘 하는 샵에서는 이런 것 걱정 안해도 되겠지만....신차임을 감안했을 때, 만약 저라면 타이어에 이상마모( 좌우측에 편차가 큰 마모)가 생기면 그 때 보겠습니다.
2007.10.12 22:13:56 (*.79.156.51)
그리고 주차시 가급적 운전대를 중앙으로 해두세요.
고장이야 나겠습니까만 장기적으로 보면 뉴트럴하게 수직 하중만 받는 것이 낫겠지요.
고장이야 나겠습니까만 장기적으로 보면 뉴트럴하게 수직 하중만 받는 것이 낫겠지요.
2007.10.12 22:27:56 (*.22.116.36)
가장 손쉬운 방법이 공기압입니다. 전문 타이어교체점을가서 점검해도 무료니까요.
8년째 단한번의 얼라이도 보지 않은 540i도 써스 교체후 볼생각입니다. 정기적으로 얼라이 보시는 분들도 계시지만 캠버를 조절하면서 까지 달리는 것은 아니라 항상 반신반의했었는데 GTi이후로 살짝 걱정이 되기도 했습니다.
GTi 옆라인에 서서 보시면 휀더를 중심으로 타이어가 들어간 각도 자체가 다른걸 보실겁니다. 조립단차라고 해야하나요? 껍데기는 바로가니 정상이지만..^^
위치는 (순정 사양 RE050 ,컨티2 ,던롭 트레드웨어 280) 일반적인 주행시 3만은 무난히 주행가능하니 15000km에 교환하길 권해드리며, 넓은 도로(즉.구배를 무시해도 되는)에서 핸들 정위치에 놓으시고 주행하시고 직진성 떨어지면 얼라이 보길권합니다. 이상마모 현상이 온 후라면 타이어 교체나 소음에 시달립니다.
GTi 이기때문에....^^;
8년째 단한번의 얼라이도 보지 않은 540i도 써스 교체후 볼생각입니다. 정기적으로 얼라이 보시는 분들도 계시지만 캠버를 조절하면서 까지 달리는 것은 아니라 항상 반신반의했었는데 GTi이후로 살짝 걱정이 되기도 했습니다.
GTi 옆라인에 서서 보시면 휀더를 중심으로 타이어가 들어간 각도 자체가 다른걸 보실겁니다. 조립단차라고 해야하나요? 껍데기는 바로가니 정상이지만..^^
위치는 (순정 사양 RE050 ,컨티2 ,던롭 트레드웨어 280) 일반적인 주행시 3만은 무난히 주행가능하니 15000km에 교환하길 권해드리며, 넓은 도로(즉.구배를 무시해도 되는)에서 핸들 정위치에 놓으시고 주행하시고 직진성 떨어지면 얼라이 보길권합니다. 이상마모 현상이 온 후라면 타이어 교체나 소음에 시달립니다.
GTi 이기때문에....^^;
