Q & A
글 수 25,350
베타2.0 엔진 압축비 작업후 맵작업 필수인가요?
작업후 10:1에서 10.8:1 정도로 바뀐것 같습니다만...
1.8피스톤과 가스켓을 이용하여 작업했다고 합니다.
순정 ecu 그대로 운행하여도 문제 없는지 궁금합니다.
제가 입양하려고 하는 차량이 현재 위에 내용대로 작업이 되어있다고 하는데...
지정된 점화시기 이전에 연소될것 같아서... 혹은 노킹에 시달리던가...
위 사양에 대하여 정보 있으신분 회원님들의 현답을 기다립니다.*^^*
작업후 10:1에서 10.8:1 정도로 바뀐것 같습니다만...
1.8피스톤과 가스켓을 이용하여 작업했다고 합니다.
순정 ecu 그대로 운행하여도 문제 없는지 궁금합니다.
제가 입양하려고 하는 차량이 현재 위에 내용대로 작업이 되어있다고 하는데...
지정된 점화시기 이전에 연소될것 같아서... 혹은 노킹에 시달리던가...
위 사양에 대하여 정보 있으신분 회원님들의 현답을 기다립니다.*^^*
2007.10.29 10:25:10 (*.155.138.153)
제 차도 하이캠에 엔진 오버홀 할때 순정피스톤& 가스켓에서 1.8피스톤, 메탈가스켓 작업을 했지만 노킹이나 기타 부조는 없었습니다. 하지만 리 매핑 해주면 더욱 좋겠죠. 요즘 샘2000 흡배기 매핑은 저렴한 가격대가 형성이 되어있어서 (30만원정도...저한텐 저렴하지 않습니다. ㅋ ) 크게 부담은 없다고 보시면 됩니다. 제 결론은 안해도 상관없지만 해주면 좋다... 정도 입니다. ^^
2007.10.30 19:06:51 (*.10.227.107)
그냥 타셔도 별 문제가 없을수도 있습니다
하지만 연속적인 고알피엠 사용시 한방의 노킹으로 엔진이 블로어 될수도 있습니다
될수있으면 실차 맵핑을 하시고 안전하게 타시는것이 좋을듯 하네요
제 경험상으로 여러번 이런 경우을 봐서.......
하지만 연속적인 고알피엠 사용시 한방의 노킹으로 엔진이 블로어 될수도 있습니다
될수있으면 실차 맵핑을 하시고 안전하게 타시는것이 좋을듯 하네요
제 경험상으로 여러번 이런 경우을 봐서.......
