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M5 질문글의 마스터님 답변을 보니 smg는 가속중 변속시에 엑셀을 약간 떼면 클러치가 보호될수 있다고 하시는데 pdk 같은 듀얼클러치도 구조상 똑같이 해당될지 궁금합니다. 맨날 수동만 타다가 오토를 타려니 궁금한게 많네요 ^^;; 아시는분 답변좀 부탁드리겠습니다. 답변 미리 감사드립니다.
2015.12.02 00:36:37 (*.101.85.240)
듀얼클러치 m dct랑 s tronic 겪어봤는데 악셀 띄고고 해보고 가속 중에도 해 봤지만 가속 중에 쓰는 게 맞는 거 같더라구요. 언급하신 엠5는 듀얼클러치가 아닌 E바디 차량일 겁니다. 정차시 중립 정도 해주시면 액츄에이터에 부담을 줄일 수는 있을 듯 합니다
2015.12.02 09:06:57 (*.101.85.224)
바로 아랫단윗단으로 갈때는 원리상 상관없을듯 합니다. 특히 가속중에는 당연히 윗단으로 갈테니 더더욱…싱글클러치는 assisted manual이니 가속페달 떼주는게 내구성을 떠나서 변속감도 훨씬 좋습니다. 푸조 mcp같은거 타보면 그냥 수동을 타고 싶다는…
