Q & A
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음 제가 지금 타는 차 헤드램프 (할로겐)을 HID 로 바꿔볼까 하는데요...
미시간 눈오고 어둑어둑해지면 앞에 달려있는게 램프가 맞나 할 정도로 어두워서 안 보입니다...
근데 알아보니까 그냥 흰색 HID 도 있고
파랑색 불빛나오는 HID 도 있네요.
어느 것이 눈에 더 편할까요? 파란게 그리고 더 밝기가 좋나요?
미시간 눈오고 어둑어둑해지면 앞에 달려있는게 램프가 맞나 할 정도로 어두워서 안 보입니다...
근데 알아보니까 그냥 흰색 HID 도 있고
파랑색 불빛나오는 HID 도 있네요.
어느 것이 눈에 더 편할까요? 파란게 그리고 더 밝기가 좋나요?
2007.12.13 10:46:07 (*.180.151.78)
6000K이상의 푸른빛을 띄는 HID는 밖에서 볼때는 밝은데
차안에서는 어둡습니다.. -_-;;
12000K이상의 HID는 불바다라는.. 물론 단속대상..
2500K 엘로우가 시인성은 가장 좋습니다
차안에서는 어둡습니다.. -_-;;
12000K이상의 HID는 불바다라는.. 물론 단속대상..
2500K 엘로우가 시인성은 가장 좋습니다
2007.12.13 12:14:10 (*.252.64.254)
제논램프를 사용했을때 순정 할로겐에 비해서 베터리에 무리가 간다든가 하는 문제는 없나요? 순정 헤드라이트 유닛 고정부가 파손되어서 덜렁거리는데 혹 파손부위만 교체할 수 없다면 이참에 아예 제논등을 달아버릴까 생각 중에 있어서요.^^;
2007.12.13 12:38:30 (*.212.250.6)
제 의견으론 시인성에 있어선 순정 HID규격인 4100k 대가 무난하더군요..
미색빛 도는 화이트정도.... 그이상의 색온도는 시인성에 있어선 무의미 하고, 좀 양스러워지기도하구요.. 와트수가 같다면 화이트 색상에 가까운 할로겐 전구도 좋구요.
제논램프를 써서 전기계통에 무리가 간다거나 하는 사항은 일부 조잡한 저가 HID의 경우에 가끔 밸러스터 불량으로 생기기도 하지만 정상적인 애프터마켓 HID 시스템이라면 아무 문제 없습니다. 다만 순정으로HID 가 적용되어있지 않은 차종의 경우에는 단속대상이 될수 있겠네요.
미색빛 도는 화이트정도.... 그이상의 색온도는 시인성에 있어선 무의미 하고, 좀 양스러워지기도하구요.. 와트수가 같다면 화이트 색상에 가까운 할로겐 전구도 좋구요.
제논램프를 써서 전기계통에 무리가 간다거나 하는 사항은 일부 조잡한 저가 HID의 경우에 가끔 밸러스터 불량으로 생기기도 하지만 정상적인 애프터마켓 HID 시스템이라면 아무 문제 없습니다. 다만 순정으로HID 가 적용되어있지 않은 차종의 경우에는 단속대상이 될수 있겠네요.
2007.12.13 12:46:45 (*.252.64.254)
이지용님 답변 감사합니다. 저는 XG 처음 나왔을때 처음으로 HID를 경험했었는데 그때 색온도가 백색이었고 와트수 차이였겠지만 같은 XG에서 할로겐 적용된 차보다 확실히 시인성은 좋더군요. 항상 노란불빛만 보다가 흰빛을보니 알전구 스텐드 쓰다가 형광등으로 바꾼 느낌이었달까요.^^;
2007.12.17 13:48:54 (*.144.206.210)
시인성이란것이 어찌보면 약간은 주관적이 될 수도 있다는 생각이 듭니다. 가로등이 많이 켜있어 밝은 길에서 HID 아무소용없다는분들이 계시는데 이런 상황에선 일반 할로겐도 마찬가지라고 생각합니다. 비오는날 앞이 안보인다고도 하는데 뭐 솔직히 비오면 다 안보이는거 마찬가지라 생각합니다.
HID를 썼을때 가장 마음에 드는것은 도로에 어떤 반사판이 있을때 아주 칼처럼 표시를 해주는 느낌이 드는 것이지요. 색온도가 높아서인지 휘도가 높아서인지 아무튼 반사판에 반사되는 빛이 일반 할로겐과는 비교가 안되니까요.
HID를 썼을때 가장 마음에 드는것은 도로에 어떤 반사판이 있을때 아주 칼처럼 표시를 해주는 느낌이 드는 것이지요. 색온도가 높아서인지 휘도가 높아서인지 아무튼 반사판에 반사되는 빛이 일반 할로겐과는 비교가 안되니까요.
