Q & A
글 수 25,388
안녕하세요.
취업을 앞둔 학생입니다.
현대차 남양연구소에 상경계열로 합격을 하였습니다. 현대라는 회사 분위기가 군대식 문화고 늦게 퇴근하고 일이 많은, 힘든 곳으로 알려져 있는데 그나마 연구소 쪽은 좀 나을 것 같다는 생각이 듭니다만, 직접 마주치지 않아 알 수 없어 이렇게 도움을 청합니다. 보쉬에도 합격을 하였는데 비교해서 설명을 해주시면 더욱 감사드리겠습니다.
질문은
1. 회사 분위기가 어떤가요? (사내 분위기, 출,퇴근 등)
2. 연봉 및 복지수준
3. 장래성(몇 년 내 이직한다던가 하는..)
4. 보쉬와의 비교
관심가져주셔서 감사합니다. (__)
취업을 앞둔 학생입니다.
현대차 남양연구소에 상경계열로 합격을 하였습니다. 현대라는 회사 분위기가 군대식 문화고 늦게 퇴근하고 일이 많은, 힘든 곳으로 알려져 있는데 그나마 연구소 쪽은 좀 나을 것 같다는 생각이 듭니다만, 직접 마주치지 않아 알 수 없어 이렇게 도움을 청합니다. 보쉬에도 합격을 하였는데 비교해서 설명을 해주시면 더욱 감사드리겠습니다.
질문은
1. 회사 분위기가 어떤가요? (사내 분위기, 출,퇴근 등)
2. 연봉 및 복지수준
3. 장래성(몇 년 내 이직한다던가 하는..)
4. 보쉬와의 비교
관심가져주셔서 감사합니다. (__)
2007.12.17 18:34:11 (*.150.97.90)
현대계열사가 기타 경쟁관계의 그룹사보단 인화단결이 좋은편입니다.
기타그룹의 개인위주의 사내분위기보다는 훨씬 좋죠.
회사내 의장관련부서에서 요즘 뉴스에서 화두가 되고 있는 그룹계열사에서
2년근무후 퇴직하고 넘어온 직원이 있는데 돈은 그쪽회사가 훨씬 많지만
적당한 휴일보장과 인간관계의 끈끈함. 개인적 위주의 직장분위기가 아닌
단체성이 강조되는 직장분위기에 매료되어 엄청 만족하면서 지내더군요.
사애(社愛)도 훨씬 크고 무엇보다 동료애가 많은 차이가 난다고 하더라구요.
직장생활 앞으로 하실테지만 금전적인 부분은 당장의 현실이구요 미래적인
부분을 놓고본다면 금전적인것보다는 직장내의 분위기로의 만족이 더
큽니다. 직장상사를 누구를 만나느냐에 따라 가지게되는 1억과 5천의 차이는
명백하지요. ^^
기타그룹의 개인위주의 사내분위기보다는 훨씬 좋죠.
회사내 의장관련부서에서 요즘 뉴스에서 화두가 되고 있는 그룹계열사에서
2년근무후 퇴직하고 넘어온 직원이 있는데 돈은 그쪽회사가 훨씬 많지만
적당한 휴일보장과 인간관계의 끈끈함. 개인적 위주의 직장분위기가 아닌
단체성이 강조되는 직장분위기에 매료되어 엄청 만족하면서 지내더군요.
사애(社愛)도 훨씬 크고 무엇보다 동료애가 많은 차이가 난다고 하더라구요.
직장생활 앞으로 하실테지만 금전적인 부분은 당장의 현실이구요 미래적인
부분을 놓고본다면 금전적인것보다는 직장내의 분위기로의 만족이 더
큽니다. 직장상사를 누구를 만나느냐에 따라 가지게되는 1억과 5천의 차이는
명백하지요. ^^
2007.12.17 19:18:20 (*.46.122.32)
진정한 남자의 길..!! "남중-남고-공대-군대-현대" 라 하지요..^^;;
요즘 현차랑 모비스 둘 다 이직율이 상당히 높다고 하더군요;;
요즘 현차랑 모비스 둘 다 이직율이 상당히 높다고 하더군요;;
2007.12.18 09:06:08 (*.149.149.79)
전공이다 보니 두회사에 선후배들이 많이(?)다니는데요...
"군대식 문화고 늦게 퇴근하고 일이 많은, 힘든 곳으로 알려져 있는데..."
-> 이게 본인과 안맞다고 생각하는 자유로운 영혼(?)이시라면
보쉬를 택하시길 바랍니다.
참고로 말씀드리면 보쉬는 현대가 다른 벤더들 처럼 후려쳐도
그닥 신경쓰지 않는걸로 압니다.
저한테 둘중 하나를 택하라면....저도 영혼이 자유롭고 싶습니다...^^;
"군대식 문화고 늦게 퇴근하고 일이 많은, 힘든 곳으로 알려져 있는데..."
-> 이게 본인과 안맞다고 생각하는 자유로운 영혼(?)이시라면
보쉬를 택하시길 바랍니다.
참고로 말씀드리면 보쉬는 현대가 다른 벤더들 처럼 후려쳐도
그닥 신경쓰지 않는걸로 압니다.
저한테 둘중 하나를 택하라면....저도 영혼이 자유롭고 싶습니다...^^;
2007.12.18 19:27:14 (*.111.97.201)
보쉬 강추 드립니다...아는 친구가 ECU쪽에 아직 있는지 모르겠습니다만 조금 힘들어도 네임 벨류 값은 충분히 하는 회사로 알고 있습니다. 그리고 아시아에 보쉬 연구소는 한국 밖에 없다고도 들은것 같은데 확실하지는 않습니다. ^^; 이종영님께서 언급하셨듯이 보쉬 매출은 어마어마 하지요...커먼레일에 관한한 독보적이라서 보쉬가 OEM에 파는 수량이 OEM 생산수량이라는 얘기도 있습니다. 그러니 왠만한 OEM은 그냥 스~~~윽하고 넘어간다고들 합니다. ^^
어떤 곳이든지 열심히 하는 마음으로 시작하시길 추천드리고요...
제가 본 연구소 내 풍경은 나쁘지 않았습니다...
엔지니어 사이에서도 편한 관계가 보였었고요...
물론 부서마다 다를 것이라 생각됩니다...
늦게 퇴근하고 일 많은 것은 왠만한 직장 비슷하지 않을까 싶네요...
보쉬는 잘 몰라서 비교는 어렵겠네요...
장래성은 좋지 않겠습니까? 국내 굴지의 자동차 회사임을 감안한다면...
보쉬는 Sub vendor 수준으로 생각하고 있을 것 같네요...
어차피 오토넷이나 모비스가 있으니까요...
연봉은 나쁘지 않았습니다...
살짝 참고만 하시길...