Q & A
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제가 gti구입을 맘먹고 있었는데요...집사람 반대가 넘 심하네요...
그와중에 사브 9-3 벡터가 착한 가격에 출시되었네요..
샤브 차량어떤가요?
터보를 처음 만든 회사가 사브맞나요?
매장가서 봤는데 일단 외관을 멋지더라구요..
그와중에 사브 9-3 벡터가 착한 가격에 출시되었네요..
샤브 차량어떤가요?
터보를 처음 만든 회사가 사브맞나요?
매장가서 봤는데 일단 외관을 멋지더라구요..
2007.12.18 21:13:36 (*.147.178.189)
그러게요..정배님께서 차를 보실때 어떤면을 중요하시고 단기/장기 소유 예정이신지에 따라 달라지겠죠 ^^ 지극히 갠적인 생각이지만... 사브와 볼보는 타 메이져 유럽 또는 일본 브랜드에 비하여 매니아 또는 경제적 매리트는 좀 부족한면이 없지않아 있습니다..^^
2007.12.18 22:27:46 (*.22.116.168)
요즘 사브를 매니아들의 전유물로 여기는듯합니다.
90년대 중반 당시 국내 수입차 판매 순위권엔 항상 사브들이 있었습니다.
그 당시만해도 획기적인 센소닉기어(클러치 없는 수동..맞나요?)를 단 900시리즈..
버킷시트를 달고 진정 항공기 운전석이 뭔지를 보여 줬던 9000Aero..
명차임에 틀림없습니다.
헌데 신형으로 오면서 가격대가 올랐죠? 이번엔 합리적인 가격인듯합니다.
사브도 좋은 차입니다.
가격대가 GTi를 생각하셨다니 그외 막강한 경쟁차종들이 버티고 있지만, 가격대비 성능과 스타일로 따지면 사브가 추천대상 0순위입니다.
90년대 중반 당시 국내 수입차 판매 순위권엔 항상 사브들이 있었습니다.
그 당시만해도 획기적인 센소닉기어(클러치 없는 수동..맞나요?)를 단 900시리즈..
버킷시트를 달고 진정 항공기 운전석이 뭔지를 보여 줬던 9000Aero..
명차임에 틀림없습니다.
헌데 신형으로 오면서 가격대가 올랐죠? 이번엔 합리적인 가격인듯합니다.
사브도 좋은 차입니다.
가격대가 GTi를 생각하셨다니 그외 막강한 경쟁차종들이 버티고 있지만, 가격대비 성능과 스타일로 따지면 사브가 추천대상 0순위입니다.
2007.12.18 22:47:40 (*.198.128.167)
이번에 나온 사브 9-3 벡터 (210마력) 3,690만원에 가격도 좋습니다. 며칠간 타볼기회가 있었는데 일단 GTI (DSG) 보다는 제로백이 거의 1초 정도 느리지만 GTI 의 거친면이 다듬어진 부드러운 세단의 느낌을 강합니다.
근데 FF 세단 치고는 코너도 잘 돌고 쭉쭉 끈기있게 뻗어나가는 모습이 인상적이었습니다. 참고로 태백서킷에서 이전에 달려봤던 GTI 와 이번에 달려봤던 9-3 벡터(210마력)의 랩타임도 거의 차이가 없었습니다.
이전까지 사브에 대해 중립적인 입장이었는데 가격대비 성능과 디자인면에서 끌리며 한번 소유하고 싶다는 느낌도 들더군요...문제는 주위에서 좀 말리는 분위기더라구요...
결혼도 하신거 같고 와이프분의 반대까지 있어 GTI가 힘들다면 다음으로 추천해주고 싶은 차입니다. 다만 중고차밸류나 1992년에 나온 실내 디자인이 그대로 유지하고 있는 단점도 보입니다.
근데 FF 세단 치고는 코너도 잘 돌고 쭉쭉 끈기있게 뻗어나가는 모습이 인상적이었습니다. 참고로 태백서킷에서 이전에 달려봤던 GTI 와 이번에 달려봤던 9-3 벡터(210마력)의 랩타임도 거의 차이가 없었습니다.
이전까지 사브에 대해 중립적인 입장이었는데 가격대비 성능과 디자인면에서 끌리며 한번 소유하고 싶다는 느낌도 들더군요...문제는 주위에서 좀 말리는 분위기더라구요...
결혼도 하신거 같고 와이프분의 반대까지 있어 GTI가 힘들다면 다음으로 추천해주고 싶은 차입니다. 다만 중고차밸류나 1992년에 나온 실내 디자인이 그대로 유지하고 있는 단점도 보입니다.
2007.12.19 00:43:47 (*.68.16.174)
GTI를 반대하시는 이유가 뭔지에 따라 다르겠으나 저는 9-3 추천입니다. 충돌테스트 결과도 너무하리만큼 항상 최상위권이고, 사고 경험을 하고 나시면 스웨덴 차량에 대한 신뢰감이 더 쌓이시리라 생각합니다. 수동적 안전뿐 아니라 능동적 안전면에서도 괜찮죠. 실용구간 가속능력 좋고, 전륜구동 치고는 코너링이 불안하지 않고요. 스웨덴 차량은 수수한 외관도 너무 튀지 않아서 좋고, 그저 있어야할 것이 그 자리에 있고 남의 이목을 의식하지 않는 듯한 실내구성이나 차량의 크기도 오히려 자신감 있어 보여서 맘에 듭니다. 다만 앞서 지적하신 분도 계시지만, 스웨덴 차량의 감가상각이 다른 차보다 큰게 단점이죠. (하지만 지금의 가격이라면..^^) 또 다른 것으로는 모델 체인지가 가까워지고 있다는 점 정도?
2007.12.19 00:54:10 (*.68.16.174)
터보엔진을 장착한 최초의 메이커는 아니고 아마 웨이스트게이트를 쓰는 터보엔진이 처음일 듯 싶군요. 어쨌거나 터보를 제대로 세팅할 줄 아는 몇 안되는 메이커라고 볼 수 있죠.
2007.12.19 05:07:54 (*.42.155.28)
근데 요즘 나오는 터보차량들도 예열및 후열 하나요? 제 아는 누나가 사브 2.0T 타는데 그냥 N/A 차 타듯다니시는거 같던데.......;;;
2007.12.19 06:33:31 (*.58.154.196)
사브 9-3의 안전도가 높지요. 컨버터블 모델이 미국에서 탑세이프티로 뽑히기 까지 했으니까요. 핸들링(많은 것들이 한 단어에 집약되지만)도 꽤 수준급입니다. FF중에서 상당한 세팅이 아닐까 싶습니다.
900s 컨버터블을 약 1년간 몰면서 이런저런 것을 느껴보면... 자꾸 다음차도 사브를 선택하게 만드는 것 같습니다. 뭔지모를 매력이 뿜어진다고 할까요? 단조로운 인테리어도 이상하리만치 친숙함으로 다가옵니다. 신형 9-3을 타도 말이지요. 오래전부터 쭉 앉아오던 시트같고.. 참, 시트가 참 편하고 좋습니다 ^^
다음차로 예산상, 한 세대전의 A4나 GTI를 꼽고 있는데 자꾸 사브 9-3 에어로가 눈에 밟힙니다. 흠흠. 하지만 '사브는 역시 컨버터블'이란 글을 마음속에 새기고는 있습니다 하하.
900s 컨버터블을 약 1년간 몰면서 이런저런 것을 느껴보면... 자꾸 다음차도 사브를 선택하게 만드는 것 같습니다. 뭔지모를 매력이 뿜어진다고 할까요? 단조로운 인테리어도 이상하리만치 친숙함으로 다가옵니다. 신형 9-3을 타도 말이지요. 오래전부터 쭉 앉아오던 시트같고.. 참, 시트가 참 편하고 좋습니다 ^^
다음차로 예산상, 한 세대전의 A4나 GTI를 꼽고 있는데 자꾸 사브 9-3 에어로가 눈에 밟힙니다. 흠흠. 하지만 '사브는 역시 컨버터블'이란 글을 마음속에 새기고는 있습니다 하하.
2007.12.19 12:24:45 (*.204.116.251)
사브를 선택할 때 가장 염려하시는 부분이 중고차 가격(감가상각)과 부품,수리비 문제인데요. 중고차 가격문제는 신차가격이 착하게 나왔기에 감가상각이 되어보았자 얼마나 되겠나 하는 생각입니다. 부품 및 수리비는 정식센터는 만만치 않구요. 활성화된 동호회를 매개로 발품을 조금 파시면 합리적인 수준에서 해결하실 수 있습니다.
2007.12.20 15:27:04 (*.204.116.251)
사브관련 동호회는 제가 아는 곳은 2군데가 있습니다.
송민섭님과 차흥억님이 소개해 주셨네요.
클럽사브는 www.clubsaab.co.kr 입니다.
송민섭님과 차흥억님이 소개해 주셨네요.
클럽사브는 www.clubsaab.co.kr 입니다.
