Q & A

글 수 41

미션오일 순환식 교환

문보현

2015.12.04 07:12:25 (*.101.85.222)

3578

xc70 2.4t의 아이신 aw55 미션오일 교환방법을 보니

드레인으로 먼저 미션오일을 빼고 새 미션오일을 넣은다음 순환하여 교환하게 되어있습니다.

처음에 드레인으로 빼는게 다른 오토미션도 동일한진 모르겠지만

이렇게 드레인으로 먼저 빼는 이유가 궁금합니다.

최하단부라 오일이 흡입이 안돼 드레인으로 빼는거라면

드레인 없이 순환식으로 돌려도 새오일로 희석되는것은 마차가지인거 아닌가요?

2015.12.04 12:18:50 (*.101.85.221)

김우진

음... 아마도 오일팬에 바닥에 가라앉아 있을지도 모르는 묵직굵직한(?) 찌꺼기들을

먼저 제거하기 위함이 아닐까요?

2015.12.05 13:06:37 (*.101.85.222)

문보현

아, 그럴수도 있겠네요. 답변 감사합니다.

2015.12.04 16:15:28 (*.101.85.241)

김민호

오토쪽에는 문외한이지만. 일반적으로 토크컨버터가 적용 된 모델은 드레인으로는 빠지지 않지 않나요? 압력으로 밀어내기 한판승 해야하는걸로 알고 있는데요. DCT나 CVT 계열은 오일팬이 별도로 있는걸로 알고 있습니다.

2015.12.04 18:01:05 (*.101.85.221)

김우진

일반적인 토크컨버터 변속기에도 오일팬이 있는 차들 있어요.

필터 교체할때 오일팬 내리더군요. 그런데 말씀하신대로 드레인만으로는 다 안나오죠.

2015.12.05 13:08:43 (*.101.85.222)

문보현

네, 드레인으론 3리터 정도만 빠져요.

정비매뉴얼에 드레인으로 먼저 빼고 신유 넣은 후 순환식으로 교환하게 되어 있어요.

2015.12.05 02:58:20 (*.162.237.114)

김성모

드레인 플러그에 쇳가루 잡는 자석이 달려있을겁니다.

2015.12.05 13:09:44 (*.101.85.222)

문보현

쇳가루는 자석에 잘 붙어 있을텐데 그 이유라면 너무 디테일한데요.ㅋㅋ

2015.12.05 14:27:26 (*.101.85.221)

김우진

오일팬에도 자석 한두개 있는건 알고 있었는데, 플러그도 자석인가 봅니다.

전문가들은 쇳가루 형태나 자석에 붙은 형상만 보고도 변속기의 문제점 파악이 된다더군요.

2015.12.05 14:52:20 (*.101.85.147)

김진원

쇳가루제거와 미쳐 못빼낸 잔류까지 완벽히 빼기위함으로

알고있네요~~엔진오일도 잔류때문에 그 엔진오일을

완벽히 느끼려면 두번정돈 갈아본게 진짜라고들 하더라구요

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