Q & A
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안녕하세요 고수님들
저는 미국에서 공부하는 학생입니다. 제차는 2004년식 G35 세단인데요 얼마전에 사고가 났읍니다. 큰사고는 아니고 파킹장을 지나가는데 주차시켰던 차가 후진하면서 제차 오른쪽 뒷문 뒤에를 박았읍니다. 박힌부분이 주유구 밑에 휀다라고하나요? 암튼 바디 부분을 박았는데요. 푹 들어갔읍니다. 근데 문제는 정비소에를 갔더니 한정비소에는 펴는게 낫다고 하고 다른 정비소에는 펴는거 보다는 아예 갈아야 한다고 하더군요. 그게 더 낫다고 차에요. 근데 간다는 것이 바디 부분을 잘라내고 용접을 한다는 애기 같은데 아무래도 바디를 잘라네고 붙이는것이 좋을까 의구심이 들어서요.. 고수님들 펴는게 좋을까요? 아님 아예 바꾸는것이 좋을까요? 조언 부탁드립니다
저는 미국에서 공부하는 학생입니다. 제차는 2004년식 G35 세단인데요 얼마전에 사고가 났읍니다. 큰사고는 아니고 파킹장을 지나가는데 주차시켰던 차가 후진하면서 제차 오른쪽 뒷문 뒤에를 박았읍니다. 박힌부분이 주유구 밑에 휀다라고하나요? 암튼 바디 부분을 박았는데요. 푹 들어갔읍니다. 근데 문제는 정비소에를 갔더니 한정비소에는 펴는게 낫다고 하고 다른 정비소에는 펴는거 보다는 아예 갈아야 한다고 하더군요. 그게 더 낫다고 차에요. 근데 간다는 것이 바디 부분을 잘라내고 용접을 한다는 애기 같은데 아무래도 바디를 잘라네고 붙이는것이 좋을까 의구심이 들어서요.. 고수님들 펴는게 좋을까요? 아님 아예 바꾸는것이 좋을까요? 조언 부탁드립니다
2007.12.20 08:05:51 (*.95.89.222)
절대로 고수가 아닙니다만... 간다고 하면 뒷펜더 전체를 갈겠죠. 펴는 것보다 갈아버리는게 작업이 편하다고 하더군요. 저도 몇주전에 조수석 앞에서 뒤까지 쭈~욱.... 갈았습니다. 어떤 색상인지 모르겠지만 색 맞추는것 잘하시구요. 저는 발티모어에 살지만 뉴욕까지 가지고가서 손봤습니다. 발티모어에서는 세군데에 차를 맡겨본 경험이 있지만 아직 마음에 드는곳을 찾지 못했습니다.
2007.12.20 11:32:43 (*.147.178.81)
앞휀더라면 교환을 추천해드리겠지만 뒷휀더는 될수있으심 피시는게 나을듯합니다. 뒷휀더는 보통 유니바디랑 일체형이다보니 교환할려면 C필러를 표면을 짤라서 교환해야되기때문에...
2007.12.20 13:45:10 (*.120.127.55)
고수님들 의견 정말 감사드립니다. 지금도 머리 싸매고 있읍니다. 저한텐 굉장히 소중한 차거든요ㅡㅡ 어떤게 차에 좋을지 갈팡질팡하고있읍니다. 바디샵에서는 자꾸 가는게 낫다고 하고요. 그래도 괸히 잘라서 교환하면 왠지 차가 안좋아 질것도 같고....
2007.12.21 02:48:01 (*.120.254.242)
판금이 절대적으로 낫습니다.. 다만 판금작업이 의외로 시간 많이 잡아먹고 작업량에 비해서 공임이 낮기 때문에 정비소에서 피할려고 하는것 뿐입니다...
교환을 할 경우 일정 부위(보통 C필러 중간쯤에서 절단하여 휀다부위 전체교환)를 잘라낸뒤 새판넬을 맞춤 재단하여 플랜지 가공 및 스포트 용접또는 CO2용접으로 이어 맞춘 후 실리콘 처리를 하는데 작업이 잘못되면 나중에 용접부에서 녹도 슬고 실리콘 처리된 부분에서 누수현상도 발생하고 하더군요..
교환을 할 경우 일정 부위(보통 C필러 중간쯤에서 절단하여 휀다부위 전체교환)를 잘라낸뒤 새판넬을 맞춤 재단하여 플랜지 가공 및 스포트 용접또는 CO2용접으로 이어 맞춘 후 실리콘 처리를 하는데 작업이 잘못되면 나중에 용접부에서 녹도 슬고 실리콘 처리된 부분에서 누수현상도 발생하고 하더군요..
다만 완성도가 어느정도 될 지는 모르겠지만서도요....