Q & A
글 수 25,349
제차는 아우디는 아니고 파사트 2004년형 4모션입니다. 꽈뜨로랑 같은 방식이라고 알고 있습니다.
드디어 차량등록후 4년이 지나 정기검사를 받아야 할 시기가 왔는데요.
정기검사들어가면 전륜, 후륜만 기계에 올리고 돌리는 과정이 있는데
차에 별 무리 없나요? 얼마전 센터 들어갔을때 기사에게 물어보니 잘 모른다고만 하던데...
어떤 사람은 별 상관없다하고, 어떤 사람은 큰일난다하고...
답변 꼭 좀 부탁드립니다. 검사기한이 몇주밖에 안남아서 조만간 들어가야 합니다.
드디어 차량등록후 4년이 지나 정기검사를 받아야 할 시기가 왔는데요.
정기검사들어가면 전륜, 후륜만 기계에 올리고 돌리는 과정이 있는데
차에 별 무리 없나요? 얼마전 센터 들어갔을때 기사에게 물어보니 잘 모른다고만 하던데...
어떤 사람은 별 상관없다하고, 어떤 사람은 큰일난다하고...
답변 꼭 좀 부탁드립니다. 검사기한이 몇주밖에 안남아서 조만간 들어가야 합니다.
2008.01.04 09:14:08 (*.215.101.226)
보통 4륜차는 속도계 오차 검사를 패스 합니다....
일반적인 브레이크 검사시 롤러로 몇바퀴 천천히 돌리는건 상관없습니다...
일반적인 브레이크 검사시 롤러로 몇바퀴 천천히 돌리는건 상관없습니다...
2008.01.04 11:23:09 (*.82.98.121)
본질과는 다른 이야기지만, 파사트의 4motion은 토르센 방식의 콰트로는 아닙니다.
파사트는 가로배치 엔진의 할덱스 타입 사륜이고, 일반적인 아우디 콰트로는 세로배치 엔진의 토르센이죠. 페이톤도 세로배치 엔진의 토르센이죠.
파사트는 가로배치 엔진의 할덱스 타입 사륜이고, 일반적인 아우디 콰트로는 세로배치 엔진의 토르센이죠. 페이톤도 세로배치 엔진의 토르센이죠.
2008.01.04 12:03:03 (*.161.237.86)
현행으로 모델체인지 되기 전의 2002년형 파사트 4모션이 집에 있는데 제가 알기로 B5 까진 종치 탑재 토르센이고 모델체인지 되면서 할덱스로 바뀐것으로 알고 있거든요. 제가 잘못알고 있는거면 지적부탁드립니다.
2008.01.05 00:53:24 (*.57.0.122)
일반적인 아우디가 아닌지 모르지만 TT, A3는 지금 모델이나 구형이나 다 할덱스 타입입니다. ^^; 파사트는 B6 오면서 골프(MkV) 플랫폼을 확장한 가로배치 플랫폼으로 바뀐 것이 맞습니다.
2008.01.05 23:46:40 (*.79.156.51)
일단 교통안전 공단으로 가시면 별 문제 없을 것 같습니다.
아마도 콰트로 차량의 검사를 많이 해보았겠지요?
염려되는 검사는 안 할 것입니다.
한 가지 좋은 점은 다른 일반 검사장과 달리 교통안전 공단에서는 검사 후 결과를 프린트해서 주며, 전후 축중량이나 전후 제동력 같은 데이터도 포함되어 있으므로 좋은 참고가 됩니다.
아마도 콰트로 차량의 검사를 많이 해보았겠지요?
염려되는 검사는 안 할 것입니다.
한 가지 좋은 점은 다른 일반 검사장과 달리 교통안전 공단에서는 검사 후 결과를 프린트해서 주며, 전후 축중량이나 전후 제동력 같은 데이터도 포함되어 있으므로 좋은 참고가 됩니다.
