Q & A
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좀 아까 세차를 하다가 보니 앞 조수석쪽 타이어 바깥면에 혹이 생겼네요..ㅜㅜ
어제까지만 해도 분명히 멀쩡했는데..
타이어는 브릿지스톤 투란자입니다..(OEM 235-50-18)
지금까지 운전하면서 타이어에 혹이 난건 다른차만 봤지 제차는 첨이네요~^^;
낼 아침에 당장 타이어 갈 시간이 없고 여기저기 차를 타고 좀 돌아다녀야 하는데
괜찮을지가 궁금합니다. 타이어는 오후늦게나 다음날 갈 수 있을거 같은데요..
80Km/h이하로 시내 주행에 얌전히 다니면 괜찮을까요? 아님 교체전에는 절대
타지 말아야 하나요?
어제까지만 해도 분명히 멀쩡했는데..
타이어는 브릿지스톤 투란자입니다..(OEM 235-50-18)
지금까지 운전하면서 타이어에 혹이 난건 다른차만 봤지 제차는 첨이네요~^^;
낼 아침에 당장 타이어 갈 시간이 없고 여기저기 차를 타고 좀 돌아다녀야 하는데
괜찮을지가 궁금합니다. 타이어는 오후늦게나 다음날 갈 수 있을거 같은데요..
80Km/h이하로 시내 주행에 얌전히 다니면 괜찮을까요? 아님 교체전에는 절대
타지 말아야 하나요?
2008.01.04 15:18:58 (*.94.1.37)
간혹,,, 보면 차에 가지고 다니던 스페어 타이어와 새로운 타이어로 조합을 이루면 스페어쪽의 마모도가 더 빠른경우도 있다고 한것으로 본것같습니다... 스페어는 스페이로만 사용하시는게 어떨까하는 의견을 제시해드립니다...
2008.01.04 15:20:26 (*.94.1.37)
참 ..혹나도.. 일상적인 주행에 그리 큰 문제는 없습니다... 혹나고 타이어 마모한계까지 몇년을 회사업무용차는 탄적도 있는걸요..
2008.01.04 17:12:23 (*.192.57.253)
여담이지만..... 금호는 혹 난거 AS 해주지만....
한타는 전혀 어림도 없더군요... ㅡ,.ㅡ
도로 상태 좋은 곳만 다니라던 콜센타의 목소리가 아직도....
한타는 전혀 어림도 없더군요... ㅡ,.ㅡ
도로 상태 좋은 곳만 다니라던 콜센타의 목소리가 아직도....
2008.01.04 19:05:05 (*.134.225.3)
흐흐흐... 넥센은 싼맛에 제일싼거루 꼽았더니 3세트 연속으로 혹이나서 끝까지 못쓰고...
마지막 한세트는 짱구... 그후로 넥센타이어는 영원이 안녕 했습니다 ㅡ,ㅡ...
갈러가서 혹났다고 하면 몇달인가 안에 생기면 교환해준다는데 꼭 그기간을 넘겨서
생기더군요...이씌...
마지막 한세트는 짱구... 그후로 넥센타이어는 영원이 안녕 했습니다 ㅡ,ㅡ...
갈러가서 혹났다고 하면 몇달인가 안에 생기면 교환해준다는데 꼭 그기간을 넘겨서
생기더군요...이씌...
2008.01.04 19:05:29 (*.86.152.40)
스페어 타이어는 풀사이즈라는 전제하에 제조년원일 3년이내에 첫 사용이 되고 추후 사용이 된다면 크게 문제될건없습니다.
만약 스페어가 풀사이즈가 아니시라면 1년에 한두번씩 공기압 체크를 해주시는게 좋습니다.
사이드월에 난 버블 데미지는 길게 가져가셔도 문제는 없지만...
언젠가 터진다는 불안함을 항상 가지게 됨으로
일찍 교환하시길 더 권장드리는거지요~ 마음의 평화~
그리고 사실 사이드월 버블은 메뉴펙쳐에서 워랜티 처리해줄 이유가 없습니다.
메뉴펙쳐의 잘못으로 인한 것들은 80%이상 타이어 인스톨시에 발견이 됩니다.
처음에 멕스 압력까지 넣어줘서 타이어 이상유무를 확인을 한후 적정공기압을 넣어주는게 맞는 방법인데.. 시간상 이걸 스킵하시는 인스톨러들이 많지요 ^^.
도로에서 파인곳을 쎄게치면 언제나 생길수 있는 문제이고
새차 메뉴얼에 들어있는 타이어 워랜티를 읽어보셔도
"사용자의 실수로 인한 문제는 커버되지 않는다라고 나와있지요."
각설하고 잘 해결되시길빕니당~
p.s. BC에서 금호타이어 워랜티 처리를 제가 일하는곳을 통해서 하는데요. 사이드 버블 워랜티는 인정된경우가 거진 없습니다. 새거일경우엔 인정. 아닐경우엔 거진 불인정이여요~ 한국은 잘해주나봅니다.
만약 스페어가 풀사이즈가 아니시라면 1년에 한두번씩 공기압 체크를 해주시는게 좋습니다.
사이드월에 난 버블 데미지는 길게 가져가셔도 문제는 없지만...
언젠가 터진다는 불안함을 항상 가지게 됨으로
일찍 교환하시길 더 권장드리는거지요~ 마음의 평화~
그리고 사실 사이드월 버블은 메뉴펙쳐에서 워랜티 처리해줄 이유가 없습니다.
메뉴펙쳐의 잘못으로 인한 것들은 80%이상 타이어 인스톨시에 발견이 됩니다.
처음에 멕스 압력까지 넣어줘서 타이어 이상유무를 확인을 한후 적정공기압을 넣어주는게 맞는 방법인데.. 시간상 이걸 스킵하시는 인스톨러들이 많지요 ^^.
도로에서 파인곳을 쎄게치면 언제나 생길수 있는 문제이고
새차 메뉴얼에 들어있는 타이어 워랜티를 읽어보셔도
"사용자의 실수로 인한 문제는 커버되지 않는다라고 나와있지요."
각설하고 잘 해결되시길빕니당~
p.s. BC에서 금호타이어 워랜티 처리를 제가 일하는곳을 통해서 하는데요. 사이드 버블 워랜티는 인정된경우가 거진 없습니다. 새거일경우엔 인정. 아닐경우엔 거진 불인정이여요~ 한국은 잘해주나봅니다.
2008.01.04 19:07:13 (*.86.152.40)
아 한가지더..
BMW같은 메뉴펙쳐들이 OEM으로 공급하는 RFT 경우
순정보증기간안에는 거진다 해주더군요
일반 타이어의 경우에는 잘 모르겠습니다
한번 알아보심도 어떠실런지요 ^^
BMW같은 메뉴펙쳐들이 OEM으로 공급하는 RFT 경우
순정보증기간안에는 거진다 해주더군요
일반 타이어의 경우에는 잘 모르겠습니다
한번 알아보심도 어떠실런지요 ^^
2008.01.04 20:03:55 (*.148.159.138)
같은 경우에서 저는 전륜(혹난 타야)을 후륜으로 옮겨놓고 약 1달간 다녔습니다...
위에 말씀하신 마음의 평화를 위해 자꾸 갈아버리려고 했었으나, 시간과 그 이외의 것들이 자꾸 방해를 해서 어쩔 수 없이 한달정도를 다녔네요...
그리 과격한 와인딩이나 초고속 주행이 아니라면 그런대로 괜찮은 것 같습니다...
카렌스로 x60까지 달려도 문제는 없었습니다...
하지만? 언제 문제가 될지는 모르니 되도록이면 교체를... ㅡ.ㅡ
위에 말씀하신 마음의 평화를 위해 자꾸 갈아버리려고 했었으나, 시간과 그 이외의 것들이 자꾸 방해를 해서 어쩔 수 없이 한달정도를 다녔네요...
그리 과격한 와인딩이나 초고속 주행이 아니라면 그런대로 괜찮은 것 같습니다...
카렌스로 x60까지 달려도 문제는 없었습니다...
하지만? 언제 문제가 될지는 모르니 되도록이면 교체를... ㅡ.ㅡ
2008.01.05 14:04:41 (*.102.242.6)
타이어를 보도블럭 등의 curb에 심하게 찍지 않는 이상 일상적인 주행에서(도로 조건이 아무리 나쁘더라도..) 사이드월의 코드가 끊어지는건 제품 하자가 아닐까요? 물론 애초부터 끊어져 있었다면야 인스톨 하면서 알 수 있겠지만 처음엔 문제 없던 부분이 큰 충격이 없이도 혹이 생기는 경우가 있는걸 보면 불량에 의한 혹 발생도 있는것 같습니다.
금호타이어에서 두 번 교환 받은 적이 있습니다. 한번은 타이어가 림과 접촉하는 부분에 있는 작은 구멍 때문에 사이드월이 부푼 경우도 있었습니다.
언젠가는 한번 인스톨 할때 생각의 끊을 놓고 작업하시던 아저씨 덕분에 타이어의 손상이 생겨서 혹이 났던 적이 있는데 도저히 아까워 버리진 못하고 그냥 고속도로 달려대고(그래봐야 고작 200km/h입니다..) 신나게 트랙에서 달려댔는데도 트레드 껍질 벗겨질 때 까지 무사히 잘 탔습니다.
금호타이어에서 두 번 교환 받은 적이 있습니다. 한번은 타이어가 림과 접촉하는 부분에 있는 작은 구멍 때문에 사이드월이 부푼 경우도 있었습니다.
언젠가는 한번 인스톨 할때 생각의 끊을 놓고 작업하시던 아저씨 덕분에 타이어의 손상이 생겨서 혹이 났던 적이 있는데 도저히 아까워 버리진 못하고 그냥 고속도로 달려대고(그래봐야 고작 200km/h입니다..) 신나게 트랙에서 달려댔는데도 트레드 껍질 벗겨질 때 까지 무사히 잘 탔습니다.
2008.01.06 00:49:44 (*.218.52.117)
답변들 정말 감사합니다^^ 지금까지 시간이 없어서 그냥 살살다니고 있습니다..심리적으로 매우 불안해서 70Km/h이상은 안달렸는데 의외로 일상 주행에는 별 문제 없다는 답변이 많네요..^^;
2008.01.06 01:00:50 (*.79.156.51)
제가 알기론 사이드 월에는 와이어가 없습니다.
부풀어 오른 정도가 경미하다면 좀 더 타셔도 되겠지만 좋진 않겠죠.
손상 정도가 모두 똑같진 않으니 가급적 운행을 자제하시기 바랍니다.
금호 타이어도 사이드 월의 보증은 전체 모델에 해당하진 않고 엑스타 시리즈 중에서 몇 몇 모델일 것입니다.
부풀어 오른 정도가 경미하다면 좀 더 타셔도 되겠지만 좋진 않겠죠.
손상 정도가 모두 똑같진 않으니 가급적 운행을 자제하시기 바랍니다.
금호 타이어도 사이드 월의 보증은 전체 모델에 해당하진 않고 엑스타 시리즈 중에서 몇 몇 모델일 것입니다.
2008.01.06 01:51:41 (*.218.52.117)
혹이 사이드월과 트레드 사이에 생겼습니다. 사이드월이 볼록 튀어 나왔고 트레드쪽도 약간 튀어 나왔습니다~ ㅠㅠ 담주수욜쯤에 네짝다 v12에보로 교환하려구요^^
사이드월의 와이어가 팝업된거니까요
같은 곳에 충격을 더 먹으면 내부 와이어가 더 찟어지겠지요. 바깥쪽에서 찟어지지 않았다면 터질가능성은 적습니다.
반대사이드의 타이어트래드가 90% 이상 남아 있으시다면
한쪽만 가셔도 무난하지만.
양쪽 한번에 가시는게 얼라인먼트 및 추후 편의를 위해서 좋으실듯합니다.
만약 스페어가 풀 사이즈고 사용하신적이 없다면 새 타이어를 하나만 구입하셔서 앞쪽에 두개 새거를 넣으신후 얼라인먼트까지 같이 보신다면 이래저래 좋겠지요?
아래는 검색결과 입니다.
093492 B/STN EL42 P235/50R18 97V OE
037409 B/STN EL42 235/50R18 97H OE
093509 B/STN ER33W 235/50R18 97W OE
OEM 세게중에서 어느 모델인지는 모르겠습니다만
런플랫이 아닌거 보니 한국시판모델에는 스페어가 풀사이즈 들어가있을거라고 사료되는데요. 새 타이어를 한쪽만 구매 하셔서 스페어와 같이 앞에 보내셔서 쓰시는게 좋을듯합니다.
그럼 좋은하루되세요~