Q & A
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친구가 차를 구매하려고 계속 갈등하며 조언을 구하고 있습니다.
대부분의 테드 회원님들도 자주 겪는일 일것이고, 저 또한 늘상
있는 일인데다가 차종을 불문하고 지인뿐만 아니라 저에게도
신나는 일(?) 이기에 즐기고 있습니다.
그런데 대부분의 경우 원하는 성능과 컨셉, 용도, 비용 등의 팩터를
고려하여 몇가지의 경쟁차종을 놓고 고민을 하는 경우가 많죠^^
모 비용과 컨셉만 정해지면 지인들의 라이프 스타일을 반영하여
추천하면 어렵지 않게 정해지곤 했습니다.
물론 가장 중요한 팩터는 오너의 삘이지요..!!
문젠 이친구는 갈등을 시작한지도 어언 1년반이고, 부모님과 와이프의
반대를 만나면 주춤하기를 수차례하여 이젠 물어바도 '어차피 너 못살꺼야'
라는 생각이 먼저 듭니다.
차종도 다양해서 GTI,GT TDI, IS250, G35, G37, 350Z, TT, 베라크루즈, TG....etc
이젠 일일히 기억도 안납니다. 중고로 폴쉐도 생각하더군요...
모 생각만 하는건 ㅇㅋ 이지만 수십여종의 차종을 일일히 설명해주다보니
"내가 모하나?" 싶기도 하고...남일에 신나는게 나도 진정 환자구나 싶고...ㅜ.ㅠ
여튼 비용은 차값 기준 5000이하, 회사엔 다른차를 타고 가므로 용도는 주말만,
2도어도 ㅇㅋ지만 4도어면 와이프가 좋아함, 5년정도 이용 예상,
성능은 200마력이상(<--저와 또 다른 친구차 만큼 나가야 한다고...ㅡ.ㅡ+)
와인딩보다는 직빨과 가속력을 원하고 예상 주행거리 1년에 5~6000 정도,
경제적이면 감사함....등등이 종합적으로 나오길래
"RX-8 사라..배기량 낮아서 세금싸고, 4도어고 잘 모르테니 보험도 소형승용으로
가능할듯 하고, 주행거리 짧으니 리빌트 걱정 필요없고, 연비도 G37까지 고려
햇으니 상관없고...가격도 북미산 그랜드 투어링(풀옵션)인데 3700 이면 원가나
다름없으니....너한텐 딱이야....그냥 그거 사라" 라고 무심코 말했는데
당장 사려고 달려듭니다....이거 전엔 93벡터 추천했었는데 무난하고 해서
93 샀으면 했는데...의외의 차종에서 움직이는게 신기합니다만...
"샀다가 맘에안들면 니 책임이야!!" 이런식으로 나오니...ㅡ.ㅡ+
저의 짧은 경험으로는 가볍고 잘돌고 재미나고 나름 실용(?)적이어서 좋지만,
내장재 품질이나, 좀 특이한 엔진회전 특성과 소음등 때문에 매니아가
아니면 글쎄.....이런 생각이거든요...게다가 친구는 오토로 한다고 해서
출력도 회전한계도 낮으니 매뉴얼로 하라고는 했는데...과연 잘 한건지?
(오래전에 e30 325 매뉴얼을 타고 다닌적이 있어서 운행은 가능한 친구이지만
귀차나 합니다....ㅡ.ㅡ+)
차에 어설픈 관심을 가지고 있는 모호한 컨셉의 오너에게
좀 더 부합할만한 차종이 있다면 또 어떤게 있을지요?
(제가 이런 장문은 첨인데...어지간히 괴롭힘을 받긴 했나봅니다ㅠ.ㅜ)
대부분의 테드 회원님들도 자주 겪는일 일것이고, 저 또한 늘상
있는 일인데다가 차종을 불문하고 지인뿐만 아니라 저에게도
신나는 일(?) 이기에 즐기고 있습니다.
그런데 대부분의 경우 원하는 성능과 컨셉, 용도, 비용 등의 팩터를
고려하여 몇가지의 경쟁차종을 놓고 고민을 하는 경우가 많죠^^
모 비용과 컨셉만 정해지면 지인들의 라이프 스타일을 반영하여
추천하면 어렵지 않게 정해지곤 했습니다.
물론 가장 중요한 팩터는 오너의 삘이지요..!!
문젠 이친구는 갈등을 시작한지도 어언 1년반이고, 부모님과 와이프의
반대를 만나면 주춤하기를 수차례하여 이젠 물어바도 '어차피 너 못살꺼야'
라는 생각이 먼저 듭니다.
차종도 다양해서 GTI,GT TDI, IS250, G35, G37, 350Z, TT, 베라크루즈, TG....etc
이젠 일일히 기억도 안납니다. 중고로 폴쉐도 생각하더군요...
모 생각만 하는건 ㅇㅋ 이지만 수십여종의 차종을 일일히 설명해주다보니
"내가 모하나?" 싶기도 하고...남일에 신나는게 나도 진정 환자구나 싶고...ㅜ.ㅠ
여튼 비용은 차값 기준 5000이하, 회사엔 다른차를 타고 가므로 용도는 주말만,
2도어도 ㅇㅋ지만 4도어면 와이프가 좋아함, 5년정도 이용 예상,
성능은 200마력이상(<--저와 또 다른 친구차 만큼 나가야 한다고...ㅡ.ㅡ+)
와인딩보다는 직빨과 가속력을 원하고 예상 주행거리 1년에 5~6000 정도,
경제적이면 감사함....등등이 종합적으로 나오길래
"RX-8 사라..배기량 낮아서 세금싸고, 4도어고 잘 모르테니 보험도 소형승용으로
가능할듯 하고, 주행거리 짧으니 리빌트 걱정 필요없고, 연비도 G37까지 고려
햇으니 상관없고...가격도 북미산 그랜드 투어링(풀옵션)인데 3700 이면 원가나
다름없으니....너한텐 딱이야....그냥 그거 사라" 라고 무심코 말했는데
당장 사려고 달려듭니다....이거 전엔 93벡터 추천했었는데 무난하고 해서
93 샀으면 했는데...의외의 차종에서 움직이는게 신기합니다만...
"샀다가 맘에안들면 니 책임이야!!" 이런식으로 나오니...ㅡ.ㅡ+
저의 짧은 경험으로는 가볍고 잘돌고 재미나고 나름 실용(?)적이어서 좋지만,
내장재 품질이나, 좀 특이한 엔진회전 특성과 소음등 때문에 매니아가
아니면 글쎄.....이런 생각이거든요...게다가 친구는 오토로 한다고 해서
출력도 회전한계도 낮으니 매뉴얼로 하라고는 했는데...과연 잘 한건지?
(오래전에 e30 325 매뉴얼을 타고 다닌적이 있어서 운행은 가능한 친구이지만
귀차나 합니다....ㅡ.ㅡ+)
차에 어설픈 관심을 가지고 있는 모호한 컨셉의 오너에게
좀 더 부합할만한 차종이 있다면 또 어떤게 있을지요?
(제가 이런 장문은 첨인데...어지간히 괴롭힘을 받긴 했나봅니다ㅠ.ㅜ)
2008.01.08 11:31:03 (*.145.162.179)

한국인가봐요? 한국에서 마즈다를 어케 유지하며 5년이나 타시겠다는 것인지.. 감이 잘 안오는군요. RX-8의 팬이라서 그런 건 다 감당하겠다는 마음자세가 아니라면 완전 비추입니다. 차는 차만 사는 게 아니고 차 + 서비스를 함께 사는 것이라고 보고 판단하셔야 합니다. 정식수입하는 차를 사야 현대자동차 반 정도는 편할 겁니다. 병행으로 사더라도.. 정식수입 안되는 브랜드 사면 정비편의성은 1/10 정도입니다.
2008.01.08 11:50:15 (*.149.144.79)

네 한국입니다. 2년동안은 딜러가 소모품 처리해준다고하고,
차후에나 그전에 동호회 가입해서 알아서 하라고 했습니다 ^^
물론 종권님 말씀대로 차+서비스에는 공감합니다.
제 경우엔 기아,쌍용,현대,VW 를 관리하며 타왔는데
뽑기운이 중요(?)하긴 하지만 제 경우엔 기아와 현대가 가장
짜증나는 정비였습니다. 항상 "원래 그래요~~"로 일관하고,
조목조목 짚어가면 선심쓰는듯 해주고....ㅡ.ㅡ+
차후에나 그전에 동호회 가입해서 알아서 하라고 했습니다 ^^
물론 종권님 말씀대로 차+서비스에는 공감합니다.
제 경우엔 기아,쌍용,현대,VW 를 관리하며 타왔는데
뽑기운이 중요(?)하긴 하지만 제 경우엔 기아와 현대가 가장
짜증나는 정비였습니다. 항상 "원래 그래요~~"로 일관하고,
조목조목 짚어가면 선심쓰는듯 해주고....ㅡ.ㅡ+
2008.01.08 14:17:42 (*.145.162.179)

그래도 부품이 있고 오면 숙제처럼 생각하더라도 원래 가야할 곳이라고 인정되는 워크샵이 있다는 것 자체가 중요하죠. 일반공장에서는 고장이 나면 어떤 부품이 필요한지도 파악 못할테고.. 이것 저것 부품 시켜서 trial & error 방법으로 문제 진단하고 시간 소모되면 스트레스 엄청 받거든요. 그렇다고 공식 AS에서 탁월하진 않지만 그래도 책임은 지려고 하자나요?
2008.01.09 14:50:49 (*.60.106.13)

예전에 rx-8 범퍼 수입해오는데 2달이상이 걸렸던걸로 생각됩니다...
일본에서도 부품이 별로 없더라구요....오히려 rx-7이 더 부품도 많고.
정비해보니 정비편의성도 크게 나쁘지않고 좋더군요...
일본에서도 부품이 별로 없더라구요....오히려 rx-7이 더 부품도 많고.
정비해보니 정비편의성도 크게 나쁘지않고 좋더군요...
2008.01.09 16:46:14 (*.149.144.79)

조언 감사합니다....^^
오토로 좀전에 번호판달고 가져오는길이라고 하더군요..
시간이 많은(?) 친구라서 잘 알아서 할듯 합니다...ㅋ
오토로 좀전에 번호판달고 가져오는길이라고 하더군요..
시간이 많은(?) 친구라서 잘 알아서 할듯 합니다...ㅋ