Q & A
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오늘 현대 사옥에 가서 구경 중에 25톤 트럭과 버스에 들어가는
대형 디젤엔진 부분 절개 되어 있는것을 구경하였는데 엔진 측면에
작은 피스톤 두개(?)가 들어 있는 작은 장치가 있더군요
이것은 어떤 용도로 사용 되어지는 것인지 궁금해서 질문 드립니다
예전에 모터쇼 가서 봤을 때 궁금했던거 였는데 오늘 생각이 났네요...
대형 디젤엔진 부분 절개 되어 있는것을 구경하였는데 엔진 측면에
작은 피스톤 두개(?)가 들어 있는 작은 장치가 있더군요
이것은 어떤 용도로 사용 되어지는 것인지 궁금해서 질문 드립니다
예전에 모터쇼 가서 봤을 때 궁금했던거 였는데 오늘 생각이 났네요...
2008.01.09 01:49:19 (*.129.200.174)
컴프레서입니다. 디젤엔진은 진공생성이 안되기 때문에 브레이크등의 부가동력을 압축공기로 작동시킵니다. 그런 압축공기의 생성을 엔진옆에 기어체결되어 있는 컴프레서를 이용해서 수행합니다.
2008.01.09 12:43:17 (*.87.60.117)
대형 상용차에서 컴프레서가 작동하지 못할때 같이 멈추는 장비는...
도어 안열리고, 운전석 시트 서스펜션 사라지고 (도어에서 에어공급..),
클러치, 기어변속 거의 불가상태 (기어 쉬프트까지 에어 어시스트...)
서스펜션 점점 주저앉고... (이거야 당근...)
브레이크 안듣게되고...
마지막으로 파킹브레이크가 작동하면 다시 안풀립니다. (에어 없어도 주차위치는 지켜야하니...)
생각할 수 있는 거의 모든 장비가 멈추고 유압 스티어링만 작동하겠군요.
도어 안열리고, 운전석 시트 서스펜션 사라지고 (도어에서 에어공급..),
클러치, 기어변속 거의 불가상태 (기어 쉬프트까지 에어 어시스트...)
서스펜션 점점 주저앉고... (이거야 당근...)
브레이크 안듣게되고...
마지막으로 파킹브레이크가 작동하면 다시 안풀립니다. (에어 없어도 주차위치는 지켜야하니...)
생각할 수 있는 거의 모든 장비가 멈추고 유압 스티어링만 작동하겠군요.
2008.01.09 12:49:45 (*.120.133.185)
황호선 님 말씀처럼... 처음 에어식 파킹브레이크 나왔을때 에어가 빠지면 파킹브레이크가 작동되고 풀리질않아 고생하던 정비사분들 생각이 나네요...
그전에는 사이드브레이크 땡기면 미션 뒤쪽에 있는 라이닝이 싸이드 브레이크 역할을 한것으로 알고 있습니다.
뭐든지, 원초적 기계식이 쵝오!! (운전하시는 분들이 들으면 돌날아오겠네요....^^)
그전에는 사이드브레이크 땡기면 미션 뒤쪽에 있는 라이닝이 싸이드 브레이크 역할을 한것으로 알고 있습니다.
뭐든지, 원초적 기계식이 쵝오!! (운전하시는 분들이 들으면 돌날아오겠네요....^^)
