Q & A
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현재 주행거리 약 16만Km 정도 됩니다. 95년식 뉴세피아 M/T 이구요..
요즘 엔진오일을 소모하는것 같아서 수리하려고 합니다.. 아울러 타이밍벨트도 작업을 해야할것 같아서 겸사겸사 할까 하거든요...
1. 초기 시동시 연기는 안납니다.. 주행중에도 안나고 고RPM으로 해도 연기가 나진 않습니다... 그런데 머플러에서 코를 가져가서 냄새를 맞아보면 좀 매케한 냄새가 난다고 해야할까요???원래 좀 매케한 냄새가 나긴했는데 요즘 좀 심한것같구요, 와이프가 그 냄새에 멀미를 할려고 하네요..ㅜㅜ 주행중엔 실내로 안들어올텐데 그래도 민감한가봅니다.... 암튼 그래서 수리를 할까 생각중입니다.
2. 최근 무지 추운날 초기 시동시에 좀 엔진이 잠시 벅벅 거리긴 하더군요.. 뭐랄까 시동을 걸면 부릉~ 하고 엔진음이 나는것이 아니고 실런더 한쪽에서 약간 실화가 생기는것 처럼 소리가 아주 잠시 났었던것 같습니다. (전에 헤드가스켓 나갔었던 적이 있어서 실린더 한곳에서 실화가 생기는 느낌은 잘 압니다) 물론 소리는 3~4초 이내로 없어졌습니다. (태핏소리는 아닙니다.)
3. 날씨가 풀린 오늘 시동을 걸어보니 오늘은 안그러네요...제가 예상하기론 자주 차를 안쓰다보니 헤드에 있던 오일이 실린더로 타고 내려온것 같긴한데.. 맞는 지는 모르겠습니다.. 그리고 전에 내시경으로 실린더를 살펴본적이 있는데 2번실린더에서 오일이 좀 탄 흔적을 확인은 했습니다. (그런데 이게 헤드가스켓이 나갔었을때 생긴것이 그냥 아직도 있는것인지... 아님 최근에 오일이 진짜 소모가 되면서 생긴것인지는 모르겠습니다.ㅜㅜ)
헤드가스켓은 2001년인가에 교환했었습니다.
4. 카센터에 잘가질 않아서 견적을 물어볼곳도 없고.. 대략 견적이 얼마나 나올지도 알려주심 감사하겠습니다.. 타이밍작업(워터펌프, 등등 모두교체), 오일소모하는것 수리시 견젹 입니다...^^ (서울이니까 혹시 추천하시는곳도 알려주심 좋겠습니다..^^)
요즘 엔진오일을 소모하는것 같아서 수리하려고 합니다.. 아울러 타이밍벨트도 작업을 해야할것 같아서 겸사겸사 할까 하거든요...
1. 초기 시동시 연기는 안납니다.. 주행중에도 안나고 고RPM으로 해도 연기가 나진 않습니다... 그런데 머플러에서 코를 가져가서 냄새를 맞아보면 좀 매케한 냄새가 난다고 해야할까요???원래 좀 매케한 냄새가 나긴했는데 요즘 좀 심한것같구요, 와이프가 그 냄새에 멀미를 할려고 하네요..ㅜㅜ 주행중엔 실내로 안들어올텐데 그래도 민감한가봅니다.... 암튼 그래서 수리를 할까 생각중입니다.
2. 최근 무지 추운날 초기 시동시에 좀 엔진이 잠시 벅벅 거리긴 하더군요.. 뭐랄까 시동을 걸면 부릉~ 하고 엔진음이 나는것이 아니고 실런더 한쪽에서 약간 실화가 생기는것 처럼 소리가 아주 잠시 났었던것 같습니다. (전에 헤드가스켓 나갔었던 적이 있어서 실린더 한곳에서 실화가 생기는 느낌은 잘 압니다) 물론 소리는 3~4초 이내로 없어졌습니다. (태핏소리는 아닙니다.)
3. 날씨가 풀린 오늘 시동을 걸어보니 오늘은 안그러네요...제가 예상하기론 자주 차를 안쓰다보니 헤드에 있던 오일이 실린더로 타고 내려온것 같긴한데.. 맞는 지는 모르겠습니다.. 그리고 전에 내시경으로 실린더를 살펴본적이 있는데 2번실린더에서 오일이 좀 탄 흔적을 확인은 했습니다. (그런데 이게 헤드가스켓이 나갔었을때 생긴것이 그냥 아직도 있는것인지... 아님 최근에 오일이 진짜 소모가 되면서 생긴것인지는 모르겠습니다.ㅜㅜ)
헤드가스켓은 2001년인가에 교환했었습니다.
4. 카센터에 잘가질 않아서 견적을 물어볼곳도 없고.. 대략 견적이 얼마나 나올지도 알려주심 감사하겠습니다.. 타이밍작업(워터펌프, 등등 모두교체), 오일소모하는것 수리시 견젹 입니다...^^ (서울이니까 혹시 추천하시는곳도 알려주심 좋겠습니다..^^)
2008.01.21 07:38:56 (*.193.141.132)

냄새는 촉매를 한번도 교환안했다면 수명이 다했을거 같네요. 중간에 가스가 새는지 머플러 상태는 어떤지 봐야될거 같습니다. 그리고 오일 소모나 누유는 가스켓 및 가이드 고무의 소손일 가능성이 높구요. 일단 피스톤 압축을 재보셔서 압축이 떨어진다면 피스톤링 문제일듯 생각됩니다. 그리고 엔진소음은 잘 모르겠네요 테핏소리는 아닌거 같구요. 실린더 때가 많이 껴서 그런지 피스톤 이상연소가 있다는것으로 봐서 링이 마모되었다던지 아마 점검을 통해서 문제를 해결할수 있을거 같네요. 오버홀을 무조건 하는게 아니라 진단 한번 받아보시고 문제가 있다면 오버홀을 하는게 엔진을 오랬동안 문제없이 타는데 도움이 될거 같네요 작업내용은 게시판 Purchase 가시면 어떤작업인지 감이 오실겁니다^^
2008.01.21 09:55:16 (*.94.1.37)
답변 감사합니다.... 어제 곰곰히생각해봤는데 오일소모라는것이 사실 어떻게 보면 쉽게 잡혀도 어떻게 보면 또 잘 안되는것 같은 분위기더군요...
오버홀이 가장좋지만...일단 지금의 차가 실내가 매우 좁아서 패밀리카로 타기에 좀 무리가 있어서 차량 교체를 생각하고는 있습니다.. 다만 차량구입비용이 다른곳에 재테크 형식으로 들어가있어서 당장은 구입을 안하고 최대 2~3년 더 유지할 예정이거든요..
타이밍벨트야 교체시기가 다가왔기때문에 교체를 하려고 하는것이고 아울러 작업시 기존부터 교체하려고 했던 HLA를 같이 교체하면서 벨브가이드씰도 함께 교체하는 정도고 작업을 예상하여야 겠습니다..ㅜㅜ 그래도 안되면 그냥 오일 보충하면서 버텨야겠지요..
작업할 시간이 아직 없는관계로 조금더 생각을 해봐야겠습니다...^^
오버홀이 가장좋지만...일단 지금의 차가 실내가 매우 좁아서 패밀리카로 타기에 좀 무리가 있어서 차량 교체를 생각하고는 있습니다.. 다만 차량구입비용이 다른곳에 재테크 형식으로 들어가있어서 당장은 구입을 안하고 최대 2~3년 더 유지할 예정이거든요..
타이밍벨트야 교체시기가 다가왔기때문에 교체를 하려고 하는것이고 아울러 작업시 기존부터 교체하려고 했던 HLA를 같이 교체하면서 벨브가이드씰도 함께 교체하는 정도고 작업을 예상하여야 겠습니다..ㅜㅜ 그래도 안되면 그냥 오일 보충하면서 버텨야겠지요..
작업할 시간이 아직 없는관계로 조금더 생각을 해봐야겠습니다...^^
2008.01.21 12:52:18 (*.229.116.88)

용재님 안녕하세요?
제가 볼때는 자주 사용안하시는 차들은 어느정도 오일소모가
생깁니다. 그 경우에는 연소실로 오일이 유입이 되고 그게 연소
되면서 냄새도 동반합니다. 그리고 향후 2~3년 안에 차를 교환
하실 생각이시라면 저는 엔진오버홀 대신에 화학적 정비를 해보시면
어떨까 하는 생각을 합니다. 엔진의 정숙성및 성능에도 영향을 미치구요
시간 되실때 연락 주시면 업체와 연결해 드리겠습니다.
물론 저도 가서 봐야지요 코치겸 ㅎ
제가 볼때는 자주 사용안하시는 차들은 어느정도 오일소모가
생깁니다. 그 경우에는 연소실로 오일이 유입이 되고 그게 연소
되면서 냄새도 동반합니다. 그리고 향후 2~3년 안에 차를 교환
하실 생각이시라면 저는 엔진오버홀 대신에 화학적 정비를 해보시면
어떨까 하는 생각을 합니다. 엔진의 정숙성및 성능에도 영향을 미치구요
시간 되실때 연락 주시면 업체와 연결해 드리겠습니다.
물론 저도 가서 봐야지요 코치겸 ㅎ
남일같지가 않네요..
저같은 경우에도 별의별 짓(?)을 다해보았는데 전혀
나아지는 기미가 보이질 않아서 최후의 수단이었던..
엔진오버홀..했습니다..일단 년식도 년식이 었고..
해주는게 나을것 같아서 했는데..결과는 대만족 이었구요..
시기는 작년 9월달에 했는데 전혀 트러블 없이..
아직까지 새엔진 타는 기분 그대로 운행중에 있습니다..
엔진오버홀에 한표..(타이밍작업도 포함)
견적은 엔진 상태에 따라
달라지는..그때 그때 달라요.. 견적이구요..
작업하고나면 뭐랄까..그냥 새엔진 올리고 타는 기분..
정기적으로 엔진오버홀을 해주는게 좋다고들 하시더라구요..
비용이 문제이지만..ㅜㅜ
업체는 인천 가좌동 쪽에 엔진오버홀 꽤나 유명한 1급 샾이 있구요~
작업차량들이 많아 리프트가 모자랄 정도로..
업체 사장님과 직원분들도 정말 친절하고 좋아요..