Q & A
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안녕하세요. 오랫만에 질문 올립니다. 제 크레도스가 공회전 상태에서 엔진 체크 경고등이 들어와서 카센터에 가서 스캔해보니 공연비 보정, 피드백 시스템이라고 나오더군요. 정확히 어디가 문제인지 잘 모르겠습니다. 회원님들의 고견을 듣고 싶습니다.
2008.02.15 00:56:14 (*.229.116.62)
체크등 들어왔을때 주행에 문제가 없다면, 대체로 제일 흔한문제는 센서류 커넥팅에 문제가 생긴경우가 많더군요. 산소센서와 맵센서 연결부위 접점부터 먼저 점검해보세요. 오래된 차량의 공회전시엔 엔진회전수가 적어 진동이 심하므로, 룸 내부의 배선 연결부위의 떨림으로 접점이 불량해, 체크등이 들어오는 경우가 있습니다.
2008.02.15 01:55:56 (*.209.151.221)
한조님, 익렬님 답변 감사드립니다^^
엔진 체크등은 공회전시에만 들어오고 있습니다. 일단 차가 움직이기 시작하면 등은 꺼지구요.
그럼 익렬님의 말씀에 무게가 실리는것 같습니다. 일단 빠른 시일내에 정비소에 가서 한번 확인해 봐야겠군요.
주행에는 문제가 없지만 운전자의 입장에선 엔진 체크등이 들어 온다는 것은 여간 신경쓰이는 문제가 아닙니다.
엔진 체크등은 공회전시에만 들어오고 있습니다. 일단 차가 움직이기 시작하면 등은 꺼지구요.
그럼 익렬님의 말씀에 무게가 실리는것 같습니다. 일단 빠른 시일내에 정비소에 가서 한번 확인해 봐야겠군요.
주행에는 문제가 없지만 운전자의 입장에선 엔진 체크등이 들어 온다는 것은 여간 신경쓰이는 문제가 아닙니다.
일단 공연비 보정 내지 피드백 제어 불량이라고 하면, 워낙 걸려 있는 것이 많습니다. 도둑공기일수도 있고, 퍼지 캐니스터 밸브일수도 있고, ISC일수도 있고, 산소센서일수도 있고, MAF 센서일수도 있고, 인젝터일수도 있고, 연료압력일수도 있고, 배선문제일수도 있습니다. 간단히 정리하면, ECU에서 덧셈보정(옵셋보정)과 곱셈보정(기울기보정)을 해봤는데, 도저히 이론공연비 영역으로 맞추지 못해서 포기했다는 얘기가 됩니다. 학습값이 어떻게 되는지도 파악하면 판단에 더 도움이 되겠죠.