Q & A
글 수 25,388
아래 G35쿱과 SM7,TG사이에서 고민하던 사람입니다.
먼저 조언해주신 회원님들께 감사의 말씀 드립니다. (__)
회원님들의 조언에 힘입어 G35쿱으로 결정을 하고 거래를
진행하였는데요, 어제 최종가격 결정을 위한 점검을 받으러 갔습니다.
차가 쫌 싸게 나왔다 싶어 좀 불안했었는데, 역시나 사고경력이 있더군여...
인피니티 차량을 주로 정비해오시던 베태랑 정비사에게 점검을 받았는데요,
프레임 정비 경력이 있다고 하시더군요. 차주에겐 조수석 부분
휀다 교환 + 뒷범퍼 교환 했다고만 들었는데, 생각보다 사고가 컸던 모양입니다.
그리고 트렁크 쪽도 사고경력이 있는것 같다고 하시고.... 차주분
께서는 전차주가 낸 사고고 정비 후 1년동안 타는데 아무 문제가
없으니 괜찮지 않겠느냐라고 하시는데.... 솔직히 가격적인 메리트
(최종가격 2700~2800만원)를 무시못해서 고민하고 있습니다. 어떻게 해야
할까요... 지금 제가 한 이틀 몰고있는 상태인데 차가 너무 탐나서... ㅠㅠ
주위에선 프레임 정비 들어간거면 사지 말라는 의견과 잘고쳐서 1년
이상 탔다면 가격적인 메리트를 생각할때 괜찮지 않겠느냐라는
의견이 팽배합니다.... 일단 내일 엔카 진단서비스 예약해놨는데,
진단 결과가 나와도 그 결과를 어떻게 보고, 또 어떻게 반영시켜야
되는지도 잘 모르겠습니다. 출근은 해서 앉아는 있는데 일이 손에 안잡히네요....
이번에도 회원님들의 경험에서 우러나온 조언 부탁드립니다.... (__)
먼저 조언해주신 회원님들께 감사의 말씀 드립니다. (__)
회원님들의 조언에 힘입어 G35쿱으로 결정을 하고 거래를
진행하였는데요, 어제 최종가격 결정을 위한 점검을 받으러 갔습니다.
차가 쫌 싸게 나왔다 싶어 좀 불안했었는데, 역시나 사고경력이 있더군여...
인피니티 차량을 주로 정비해오시던 베태랑 정비사에게 점검을 받았는데요,
프레임 정비 경력이 있다고 하시더군요. 차주에겐 조수석 부분
휀다 교환 + 뒷범퍼 교환 했다고만 들었는데, 생각보다 사고가 컸던 모양입니다.
그리고 트렁크 쪽도 사고경력이 있는것 같다고 하시고.... 차주분
께서는 전차주가 낸 사고고 정비 후 1년동안 타는데 아무 문제가
없으니 괜찮지 않겠느냐라고 하시는데.... 솔직히 가격적인 메리트
(최종가격 2700~2800만원)를 무시못해서 고민하고 있습니다. 어떻게 해야
할까요... 지금 제가 한 이틀 몰고있는 상태인데 차가 너무 탐나서... ㅠㅠ
주위에선 프레임 정비 들어간거면 사지 말라는 의견과 잘고쳐서 1년
이상 탔다면 가격적인 메리트를 생각할때 괜찮지 않겠느냐라는
의견이 팽배합니다.... 일단 내일 엔카 진단서비스 예약해놨는데,
진단 결과가 나와도 그 결과를 어떻게 보고, 또 어떻게 반영시켜야
되는지도 잘 모르겠습니다. 출근은 해서 앉아는 있는데 일이 손에 안잡히네요....
이번에도 회원님들의 경험에서 우러나온 조언 부탁드립니다.... (__)
2008.02.15 11:59:27 (*.94.41.89)
ss에서 출고한 차량이라 어제 전화해서 정비내역 확인해봤는데, 사고로 인한 정비내역은 없다고 합니다... -_-;; 혹시 SK나 한미 쪽에서 수리를 하면 ss에서 확인을 못하나요??
그리고 카히스토리에서 조회해본 결과로는 사고 당해서 보험처리한 금액이(부품:25/공임160/도장100만원)이구여, 사고를 내서 보험처리한 결과가 두건인데 (21/12/17 & 67/60/40) 이렇게 나오네여... 근데 부품값은 25만원인데 공임이 160만원들어가는 사고는 쫌 아이러니 하네요... 그리고 세건 보두 비연속적으로 일어난 사고입니당.
그리고 카히스토리에서 조회해본 결과로는 사고 당해서 보험처리한 금액이(부품:25/공임160/도장100만원)이구여, 사고를 내서 보험처리한 결과가 두건인데 (21/12/17 & 67/60/40) 이렇게 나오네여... 근데 부품값은 25만원인데 공임이 160만원들어가는 사고는 쫌 아이러니 하네요... 그리고 세건 보두 비연속적으로 일어난 사고입니당.
2008.02.15 12:00:26 (*.133.223.158)

제 생각에는 휠하우스를 다치지 않은 앞부분 사고는 뒷 휀더를 교체한 것보다 낫다고 봅니다. 뒷 휀더나 리어패널 같은 경우는 충격을 받으면 잘라내고 용접을 해야됩니다. 앞부분은 휠하우스와 프론트패널만 다치지 않으면 즉 일명 삼박자(양 휀더, 본넷, 라디에이터 지지대)라고 이야기하는 사고는 사실상 문제가 없습니다. 오히려 싸게 살 수 있는 요인이 되죠.
저는 리어 휀더는 단순교환이라도 사지 않습니다. 용접을 해야되고 용접면은 부식에 취약해서 내구성 저하의 원인이 되죠. 부식되도 교환이 어렵고..하지만 앞 휀다나 본넷은 사실상 소모품이라고 할 정도로 교환이 쉽고 교환해도 문제가 없으니까요.
저는 리어 휀더는 단순교환이라도 사지 않습니다. 용접을 해야되고 용접면은 부식에 취약해서 내구성 저하의 원인이 되죠. 부식되도 교환이 어렵고..하지만 앞 휀다나 본넷은 사실상 소모품이라고 할 정도로 교환이 쉽고 교환해도 문제가 없으니까요.
2008.02.15 12:01:58 (*.192.187.141)

수입차량의 경우 인증된 프레임교정기를 이용해서 FM대로 수리했는지의 여부가 상당히 중요합니다.. (특히 스포츠성향의 섀시라면 더더욱) 어디에서 어떤절차로 작업을 했었는지 한번 살펴보시는것이 좋을듯합니다..
2008.02.15 13:04:41 (*.229.116.62)

갖고계신동안, 좀 조져보면서 타보시고 운동성에 별이상 없다면, 엔카 점검시 프레임 수리부분에 대한 안전상태만 확인하시고, 가격을 좀더 네고해달라고 하세요. 저렴하게 사서, 조금이라도 더.. 부담없이 타는게 정신건강상 좋다는 생각입니다.^^
프레임이 먹은차를 타지말라는 생각이신 분들께.. 그로인해 어떤 피해를 '직접'경험하셨는지 좀 여쭙고 싶어요. 주행중 차체가 떨어져 나갔는지..게걸음을 치는지..궁금~ ^^
프레임이 먹은차를 타지말라는 생각이신 분들께.. 그로인해 어떤 피해를 '직접'경험하셨는지 좀 여쭙고 싶어요. 주행중 차체가 떨어져 나갔는지..게걸음을 치는지..궁금~ ^^
2008.02.15 18:13:38 (*.134.98.32)

가격만 보자면 작은 사고인것 같습니다.... 무시라고는 말씀 못 드려도 타시는데는 지장은 없을것으로 개인적으로 생각합니다... 개인적인 생각으로 참조바람
2008.02.17 19:24:44 (*.226.248.198)
귀중한 조언주신 회원님들 감사합니다. 타면서 찜찜한 마음 계속 가지고 가는것 보단 또 좋은 매물이 나오길 기다리기로 했습니다. 다시한번 감사합니다~~^^
가장 확실한 것은 당시 사고시 사용한 부품 내역서를 보면 됩니다.
G35 쿠페라면 거의 대부분 정식차량이며, 부품 수급이 국내에 용의하지
않기 때문에 설령 그레이차, 이사짐 차라 할지라도 정식 A/S 센터에서
수리를 했을 것입니다. 수리 내역서를 얻으셔서 올려주신다면 차량 선택
에 도움이 되겠죠? 인피니티 딜러는 달랑 3개입니다. 전화 3통이면 어느
정도 유곽이 나올 것입니다.
차량의 후륜에서 프레임 교환이라는 것은 제 경험에는
뒤 범퍼 교환
뒤 트렁크 교환
뒤 범퍼 레일 교환
뒤 판넬 교환
뒤 트렁크 바닥 교한
뒤 서브 프레임(크로스 맴버) 교환
뒤 서스펜션 모두 교환
뒤 디퍼런셜 모두 교환
뒤 휀더 교환
정도의 수리 범위를 예상할 수 있습니다.
문제는 속칭 정비 용어로 앞 부분의 사고, 즉, '앞빵'보다는 당연히 '뒤빵'이 그나마
낳다는 것입니다.
판금 정비사들은 이렇게 이야기 합니다. '앞빵'이 제대로 난 차는 나중에 사고 부위를
또 박는다..... ^^; 현실은 이렇습니다.
모노코크 보디는 한번 틀어지면, 원상태로 돌리기 힘든데, 프런트는 이러한 휴유증에
서 벋어나기 힘듭니다. 즉, FM대로 정상적인 시간안에 정비를 한다면 이러한 휴유증은
충분히 해소되거나 정비사나 고객이나 서로 인정할 수 있는 최고의 수리를 할 수 있는데
국산차나 수입차를 떠나서 현 정비 현실은 그렇지 않습니다.
만약 제가 위에서 제시한 정도의 사고라면 사고 수리기간은 최소한 국내 딜러에서 2달
이상입니다. 부품 수급이 매우 좋지 않기에 그렇고, 사실 사고시 렌터카는 1달 이상
사용하기 힘들기 때문에 여건상 수리에 대한 높은 완성도를 기대하기 힙듭니다.
참고로 인피니티의 국내 3개 딜러는 정식 1급 수리 공장이 없고 모두 외주를 주고
있습니다.