Q & A
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190에 걸리는 리밋을 풀기 위해 여러가지 방법을 알아보던중 매핑을 알아보았더니 리밋을 풀기위한 매핑만 120만원 정도 들더군여. 이시유도 안 맞을수도 있다고 하고. 막막합니다.
보통 미국차들의 경우 190에서 리밋이 걸리는데, 환자들을 위한 최고속도 갱신 아이템이 뭔가 있을 듯한데 마땅히 생각이 나지않네요. 이베이에서 검색도 안되고여.
회원님께서 알려주신 sld는 jdm에만 맞는거 같고여.
1. 속도 제한을 해제하는 sld같은 것들의 정확한 명칭이 궁금합니다.
2. 120만원은 배보다 배꼽이 더 큰데 뭔가 다른 방법이 없을까요?
안전운전하십시요. 읽어주셔서 감사합니다.
보통 미국차들의 경우 190에서 리밋이 걸리는데, 환자들을 위한 최고속도 갱신 아이템이 뭔가 있을 듯한데 마땅히 생각이 나지않네요. 이베이에서 검색도 안되고여.
회원님께서 알려주신 sld는 jdm에만 맞는거 같고여.
1. 속도 제한을 해제하는 sld같은 것들의 정확한 명칭이 궁금합니다.
2. 120만원은 배보다 배꼽이 더 큰데 뭔가 다른 방법이 없을까요?
안전운전하십시요. 읽어주셔서 감사합니다.
2008.02.19 17:33:24 (*.39.111.156)
보현님 잘지내지요? 통상적으로 리밋의 경우는 두 가지로 합니다.
하나는 ecu 에서 제어를 하구요 하나는 계기판에서
속도로 합니다. 두 가지 모두 이씨유로 풀수 있구요 계기판으로
리밋을 걸은 경우는 계기판 뒷부분을 조작해서 하기도 하지요
과거 구형 아반떼 초기모델이 그러했습니다.
세브링의 경우 아마도 이씨유에서 제어를 할텐데
델파이 이씨유일테구요 국내 델파이 이씨유 제어를
하는곳에 문의 하는게 가장 나을듯합니다만 가격이
문제군요 일단 찾아가서 보여주고 확인을 받고 제한만
푸는 비용은 저렴할듯 하긴 한데요....,?
하나는 ecu 에서 제어를 하구요 하나는 계기판에서
속도로 합니다. 두 가지 모두 이씨유로 풀수 있구요 계기판으로
리밋을 걸은 경우는 계기판 뒷부분을 조작해서 하기도 하지요
과거 구형 아반떼 초기모델이 그러했습니다.
세브링의 경우 아마도 이씨유에서 제어를 할텐데
델파이 이씨유일테구요 국내 델파이 이씨유 제어를
하는곳에 문의 하는게 가장 나을듯합니다만 가격이
문제군요 일단 찾아가서 보여주고 확인을 받고 제한만
푸는 비용은 저렴할듯 하긴 한데요....,?
