안녕하세요. 전민근입니다.

현재 유온 & 유압 게이지가 장착되어있습니다. 유온은 평상시 90~95도 정도이고 이 때의

유압은 3.2 kg/cm2 입니다. 게이지 오차가 있는것으로 판단되어 유압이 다소 높게 표시됩

니다. 초기에 오일교환시에는  시동 후 수온과 유온이 오르기까지 유압이 7 이하로  떨어

지지 않았는데 대략 오일교환 후 3천킬로 시점부터 초기시동 후 유압이 떨어지기 시작하는

시점이 많이 앞당겨졌습니다.  오일 교환 후 얼마 되지 않았을 때는 최소한 유온계가 70

도를 가리키는 시점이 지나야 풀로 꺾여있던 유압계가 서서히 떨어져서 유온이 90도를 넘

으면서부터는 유압이 3.2로 안정이 되었는데 최근에는 유온계가 50도 밑으로 가리키고 있는

데도 5분정도 예열시키면 유압계가 6정도까지 떨어져 있습니다. 하지만 유온이 90도 정도일

때 유압이 3.2 를 가리키는 건 변함이 없습니다. 고알피엠 주행후 유온을 임의로 110~120도

로 설정 후 정차시키고 아이들 시의 유압을 체크 해 보면 오일 교환 초기 때보다 약간(0.1~

0.2) 더 떨어져 있구요. 알피엠을 높게 안쓰고 조금만 있으면 유온은 다시 90도 대로 떨어지

고 유압도 정상(3.2)으로 돌아옵니다. 현재 오일 교환 후 5천5백킬로 주행하였습니다.

이러한 게이지 값으로 현재의 오일상태를 판단하자면 어떠한 결론이 나올 수 있을런지요?

항상 안전운전하시고 건강하시길 바랍니다. ~~