안녕하세요 bmw e39 528 97년식 타는 김완규 라고 합니다.
다름이 아니오라 제가 얼마전 종감속기어를 순정대비 좀 많이 짧은넘으로 교체를 했습니다.
528 순정의 경우의 미션 및 종감속 세팅은 이러합니다.
     3.67    2.00    1.41    1.00     0.74             종감속 : 2.93
528is 나 530is의 미션 및 종감속 세팅입니다..
     3.67    2.00    1.41    1.00     0.74             종감속 : 3.46
가장 적당한 튠은 이미 여러차량에 데이터화 되어있는 3.46 으로 가는것이였겠지만..
신품 디퍼렌셜의 가격 자체도 상당하고 하여..알아보니 재펜버젼 528 의 경우
물론 미션자체가 다른것이 들어가니 완전다른세팅이지만..종감속만 놓고보면 3.64의 짧은
기어비의 디퍼렌셜이 장착되어 있었습니다..국내에 부품용으로 수입되어있는 차량이
거의 재펜버젼 차량들이고 하여..구하기가 수월하더군요..해서..3.64짜리 재펜버젼 중고
디퍼렌셜을 가져와 장착해 보게 되었습니다..작업은 디퍼렌셜 통채교환이기 때문에
아주 간단하고...쉬웠습니다..장착하고 주행해보니..저속주행시의 알피엠 상승이 엄청
빨라졌고..전체적인 토크감이 엄청 좋아진것은 사실입니다..그런데 아직 고속테스트는
올려볼 기회가 안되서 모르겠지만..3단까지로만 따져봤을때..각 단의 최고속이 기존보다
한 20km/h 정도 낮아졌네요.
순정세팅때의 3단까지 각 단 최고속을 보면..1단 65 정도 2단 120정도 3단 140정도였던걸로
기억되구요..지금은 1단 45 2단 100 3단 120 이 정도 나가는거 같습니다..그런데 항시 재미있게 운행하는 100~140정도를 기존 3단에서 커버를 했었는데..지금은 120만 넘어도 4단으로 옮겨야 하고..4단으로 넘어가고 나면..뭐랄까 좀 너무 굼떠지는 느낌도 드네요..
역시 주행해보니 메이커에서 왜 스포츠버젼 차량을 3.46으로 정했는지 알것도 같구요..
아직 제가 적응이 안되서 해매는 것인지 잘 모르겠지만..원상 복구를 해야하는것인지도..
한참 고민중 입니다..지금 이정도 기어비가 적당한 것일까요? 아니면 엉터리 조합에 의한
미스 세팅일까요? 제 차량이니 제가 판단해야할 문제겠지만..경험 많으신 회원님들의
고견을 좀 구하고자 합니다..한다미 조언해주시면 저의 판단에 큰도움이 될거 같습니다..
그럼...감사합니다...답변 기대하겠습니다 ~^^