현재 96년식 마르샤 은색을 소유하고 있습니다.

얼마전 엔진이 맛이 가서 샵에 입고해보니 1,3,4피스톤이 맛이가있고
실린더도 망가져있더군요.   ㅡ.,ㅡ;;;
작년에 부산에서 엔진오버홀을 했었는데 작업을 엉망으로 해놨더군요.
초도작업후에도 몇번이나 가서 다시 작업하고 또 입고후 작업하고...
작업후 약 9개월여가량 되어서 A/S도 힘들고 가서 하소연하는것도
지치고 다시재입고 된다손치더라도 실력함양이 검증이 안되는샵에
두번다시 입고하기도 싫구요~ 해서~2000년기준이후로의 중고차량이나
디젤승용신차까지 구매 예정중에 있습니다.

현재 중고차량은 2000~2002년식 SM5 수동(평균 시세700~850만원)이나
엑센트 2.0을 구매리스트에 올려놓거나 클릭 1.5VGT나 I30 1.6VGT모델을
예정중에 있습니다.  클릭은 옵션이라는게 사실 없다보니 1,200이면 다
해결이 되고 I30은 럭셔리모델로 1,700정도는 필요하던데 얼마전에 HD VGT
수동모델을 시승해본후 놀라운 펀치력과 떨어지지 않는 계기판 눈금을 보고
좀 허탈해서 ^^;;;  

I30 디젤이 뒷좌석에 배기 공명음이나 잡소리가 조금씩 들린다고 하던데
실제로 그런가요? 클릭 디젤은 실용/경제성면에서 좀 어떤가요?
토크가 두터운 모델을 찾다보니(사는지역이 경사로 및 언덕지역이 많음)
구형 시리우스의 밋밋한 토크가 아쉬울뿐입니다.

sm5 수동은 520수동을 염두에 두고있는데 대략 연비라던지 유지관리면에서
현대/기아 중형차에 비해 어떠한 장단점이 있는지요~
질문이 너무 많군요.  죄송합니다.  하지만 차만보면 1년 6개월 사이에 엔진작업
3번, 미션1번씩 남들은 평생에 한번도 잘 안하는 작업을 짧은기간사이에
홧병이 도지네요 ㅜㅡ

* 준비중인 예산은 대략 1,000만원정도입니다.  나머진 할부로 ^^;;;
클릭은 커버가 되는데 i30이나 HD는 천붓고도 800정도가 더 들어가네요. ^^;;