Q & A
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smg가 수동미션을 기반으로 만들었다는 것은 알고 있는데요.
저는 smg가 자동미션으로 생각하는데 가끔 글을 읽다보면 smg를 수동미션으로들 이야기 하시더라구요. 이유는 단지 수동미션을 기반으로 만들었다는 것 하나만으로요.
저는 변속을 자동으로 해주면 자동미션이다, 즉 smg가 수동미션 기반이지만 자동으로 변속으로 되기에 그렇게 생각하는데요. 자동 혹은 수동은 변속을 해주는 방식인것 같은데 그러면 토크컨버터 달린 미션이 자동으론 변속이 안되고 수동으로만 변속을 해야된다면 이건 수동미션으로 봐야 하는지 자동미션으로 봐야 하는지 헷갈리기도 하네요.
제 말대로면 요즘 나오는 자동미션에 수동모드 있으면 또 자동과 수동 겸용이긴 한데 요기에서 수동은 클러치를 사용하는 수동은 아니고.... 그렇다면 자동미션, 수동미션이란 용어는 또 잘못된 표현인 것 같아져서 그러는데요, 자동차 박사님들 제 생각을 좀 말끔히 정리좀 해주세요.
여기에 붙이면 이것같고 저기에 붙이면 저것같고 아주 머리 터질것 같아요. ㅠ
저는 smg가 자동미션으로 생각하는데 가끔 글을 읽다보면 smg를 수동미션으로들 이야기 하시더라구요. 이유는 단지 수동미션을 기반으로 만들었다는 것 하나만으로요.
저는 변속을 자동으로 해주면 자동미션이다, 즉 smg가 수동미션 기반이지만 자동으로 변속으로 되기에 그렇게 생각하는데요. 자동 혹은 수동은 변속을 해주는 방식인것 같은데 그러면 토크컨버터 달린 미션이 자동으론 변속이 안되고 수동으로만 변속을 해야된다면 이건 수동미션으로 봐야 하는지 자동미션으로 봐야 하는지 헷갈리기도 하네요.
제 말대로면 요즘 나오는 자동미션에 수동모드 있으면 또 자동과 수동 겸용이긴 한데 요기에서 수동은 클러치를 사용하는 수동은 아니고.... 그렇다면 자동미션, 수동미션이란 용어는 또 잘못된 표현인 것 같아져서 그러는데요, 자동차 박사님들 제 생각을 좀 말끔히 정리좀 해주세요.
여기에 붙이면 이것같고 저기에 붙이면 저것같고 아주 머리 터질것 같아요. ㅠ
2008.03.23 00:43:53 (*.38.156.208)
골치아프게 생각하실 필요가 없을것 같은데요. 그저 말장난일뿐.
구동부와 피동부가 연결되는 부위가 어떠한가에 따라서 오토미션 기반, 수동미션 기반 이라고 할 수 있을것이고, 이것을 어떻게 조작을 하느냐에 따라서 smg, dsg, 기타등등으로 구분할 수 있겠지요.
구동부와 피동부가 연결되는 부위가 어떠한가에 따라서 오토미션 기반, 수동미션 기반 이라고 할 수 있을것이고, 이것을 어떻게 조작을 하느냐에 따라서 smg, dsg, 기타등등으로 구분할 수 있겠지요.
2008.03.23 11:35:35 (*.64.10.174)
저는 그냥 수동 기반의 자동미션이라고 얘기합니다.
그리고 반대의 경우는 자동기반의 수동미션이겠지요.
둘다 세미오토라는 말이 정답인듯.
엄연히 구분하자면 smg는 건식클러치를 사용하는 자동미션 이되겠죠.?
그리고 반대의 경우는 자동기반의 수동미션이겠지요.
둘다 세미오토라는 말이 정답인듯.
엄연히 구분하자면 smg는 건식클러치를 사용하는 자동미션 이되겠죠.?
2008.03.23 13:53:55 (*.88.165.208)
target=_blank>http://www.carbibles.com/transmission_bible.html
이곳을 보시면 매뉴얼/오토매틱/DSG의 구조를 보기 좋게 설명해 놓은 그림들이 있습니다.
이 세종류의 변속기 구조를 비교해 보시면 아시겠지만 DSG의 생김새나 동력 전달 방식이 매뉴얼 트랜스미션과 매우 흡사하다는걸 아실 수 있으실겁니다.
(아쉽게도 BMW의 SMG는 없지만 트랜스미션의 기본적인 구성 요소들이 DSG나 SMG 모두 매뉴얼 트랜스미션의 그것과 비슷하니 참고하시면 될듯 합니다.)
그래서 아마 수동으로 분류해 놓은게 아닐까요?
SMG나 DSG 모두 '매뉴얼 트랜스미션의 자동화'라고 생각하지만 팁트로닉, 시프트로닉 등을 '자동 기반의 수동 트랜스미션'이라 하기에는 거리가 먼 것 같습니다~
그런데 SMG를 굳이 매뉴얼로 분류하려는 의도는 이해가 안갑니다~
이곳을 보시면 매뉴얼/오토매틱/DSG의 구조를 보기 좋게 설명해 놓은 그림들이 있습니다.
이 세종류의 변속기 구조를 비교해 보시면 아시겠지만 DSG의 생김새나 동력 전달 방식이 매뉴얼 트랜스미션과 매우 흡사하다는걸 아실 수 있으실겁니다.
(아쉽게도 BMW의 SMG는 없지만 트랜스미션의 기본적인 구성 요소들이 DSG나 SMG 모두 매뉴얼 트랜스미션의 그것과 비슷하니 참고하시면 될듯 합니다.)
그래서 아마 수동으로 분류해 놓은게 아닐까요?
SMG나 DSG 모두 '매뉴얼 트랜스미션의 자동화'라고 생각하지만 팁트로닉, 시프트로닉 등을 '자동 기반의 수동 트랜스미션'이라 하기에는 거리가 먼 것 같습니다~
그런데 SMG를 굳이 매뉴얼로 분류하려는 의도는 이해가 안갑니다~
구지 정의를 둔다면..
저라면..클러치패달을 발로 밟아 줘야하는 미션은 수동...
그외에는 자동으로 분류 할것 같습니다.....
smg 나 dsg 같은 것들도 수동을 기반으로 했지만 자동으로
변속을 해주기 때문에.. 자동미션이지요...
기어봉을 올렸다 내렸다 해서 변속할수있게 해주는 팁트로닉
같은경우는 자동미션에 수동기능이 들어있다뿐이지..실제 변속은
클러치를 밟지 않고 자동으로 해주니깐요...