빌스타인과 가야바의 비교를 해보면 빌스타인 오리지널은 가야바와 감쇄력 별차이 없습니다 두제품 모두 비교적 튜닝제품으로서는 소프트 합니다 다만 빌스타인이 가야바보다 샥 스피드가 더 빠릅니다
샥스피드는 샥이 감쇄력을 발휘하는 스피드를 말합니다

가야바와 빌스타인을 비교하자면 소프트한것부터 하드한 순서대로 보자면 가야바 수퍼개스(일반형), 빌스타인 오리지널, 가야바 울트라, 빌스타인 스포츠 입니다

그리고 샥 스피드 순으로 느린것부터 나열하면 가야바 수퍼개스, 가야바 울트라, 빌스타인 오리지널, 빌스타인 스포츠 입니다

하지만 이렇게 샥만 보시면 안됩니다 샥과 매칭되는 스프링에 따라 종발이는 성격이 크게 달라집니다
퍼포먼스를 생각한다면 샥 스피드는 빠를수록 , 감쇄력은 클수록 좋습니다
즉 승차감을 고려하면서 어느정도 퍼포먼스도 바라신다면 빌스타인 오리지널이 좋습니다 다시 말하지만 빌스타인 오리지널 무릅니다 그런대도 퍼포먼스는 나쁘지 않습니다 위에도썼다시피 샥 스피드가 빠르기 때문입니다 특히 아이박과 매칭이 아주 뛰어납니다
완전히 퍼포먼스이면서 일체식은 부담스럽다면 빌스타인 스포츠가 최고의 선택이 되겠습니다

본래 빌스타인 스포츠는 아이박 프로킷보다는 스포츠라인이 더 매칭이 좋지만 프로킷만 나오는 차종의 경우 프로킷과 조합했을때 개인적인 느낌은 아이박 프로킷의 레이트가 빌스스포츠의 감쇄력을 따라오지 못하는 느낌이였습니다
빌스타인 스포츠에 테인 하드의 궁합이 더 좋았습니다 빌스타인 스포츠를 하시려고 한다면 테인 하드타잎 스프링을 권하고 빌스타인 오리지널에는 아이박 프로킷을 권합니다 다만 두가지 스프링 모두 자세는 잘 안나옵니다 로워링이 많이 되지는 않지만 무조건 낮다고 자세가 좋다고할 수는 없겠죠 ? ^^

하여튼 자세까지 고려하신다면 신형 비앤지가 괜찮구요 다만 확실히 아이박보다는 못합니다 대신 더 쌉니다 약 10만원 정도 ...h&r과의 조합은 아이박프로킷과 별차이 없습니다