Q & A
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지금 현재 2008 MKV GTI (automatic) 를 운전하고있는데요
어느날 부터 GTI 1st 기어로 악셀을 살짝 (일정하게) 밟았는데도 불구하고
차가 꿀렁꿀렁 거리는걸 느껴요. (차가 앞으로갔다 멈췄다 하는느낌)
제가 습관이 엑샐로 밟고 언덕길에서 버티고있고
아니면 그냥 엔진의 힘으로만 서있는데 그러다보면 언덕이라서 차가 뒤로 밀리기도하고
그러는데 이것때문이라고하더라구요.
왜이러죠..
어느날 부터 GTI 1st 기어로 악셀을 살짝 (일정하게) 밟았는데도 불구하고
차가 꿀렁꿀렁 거리는걸 느껴요. (차가 앞으로갔다 멈췄다 하는느낌)
제가 습관이 엑샐로 밟고 언덕길에서 버티고있고
아니면 그냥 엔진의 힘으로만 서있는데 그러다보면 언덕이라서 차가 뒤로 밀리기도하고
그러는데 이것때문이라고하더라구요.
왜이러죠..
2008.04.01 10:17:19 (*.123.191.29)
GTI라면 DSG일것으로 생각됩니다. 언덕에 있으면 언덕에서 락해주는 장치가 있어서 그런것 아닐까요? 예전에 국내 반입된 차량중에는 이 기능이 없는 차량이 있다고 들었는데 그 경우 쭉 뒤로 밀린다는 이야기가 있었던 기억이 납니다. 위에 박재언님께서 말씀하셨듯이 언덕에서 정차시에는 악셀링이 아닌 브레이크를 사용하시기 바랍니다. 무리도 무리지만 뒤에서 오던 차들이 브레이크등이 안들어와 있으면 앞으로 가고있다는 생각을 할 가능성이 다분하다고 보여집니다. ^^;
2008.04.01 11:49:13 (*.117.99.154)
DSG이고, DSG가 1단에서 반클러치가 되는 미션이라면.............클러치 해먹으셨을 가능성이 꽤 높네요; 언덕에서 오토홀딩되는 기능이 없다면 말이죠;;;
(브레이크를 안잡고 계셨으니 오토홀딩 기능이 있다고해도 무의미했을수도...)
(브레이크를 안잡고 계셨으니 오토홀딩 기능이 있다고해도 무의미했을수도...)
2008.04.01 14:17:35 (*.148.159.138)
시간이 나시면 차량 매뉴얼을 한번 살펴보시고 운행하시는 것도 도움이 되실 것 같습니다... ^^;;
본인 차량에 대한 정보는 많이 알아둘 수록 좋겠지요...
본인 차량에 대한 정보는 많이 알아둘 수록 좋겠지요...
2008.04.01 21:29:34 (*.51.250.167)
gti변속기는 기존의 변속기랑은 구조가 전혀 다름니다. 언덕에서 1단으로 엑셀을 밟고 계신 것은 빨리 망가지라고 고사지내는 것이나 마찬가지입니다. 비슷한 개념으로 자동변속기 스톨 테스트한다고 브레이크 밟고 엑셀페달을 끝까지 밟았다 놓는데요, 일정 rpm이상 올라가지 않습니다. 그 걸보고 변속기 상태를 짐작하는데, dsg는 이런식의 테스트는 불가능하고요, 변속기 전문이란 사람도 불량이라고 판정을 내릴정도로 기존의 변속기와는 구조와 기능이 많이 다름니다. 언덕에서는 브레이크만 사용하시길 권해 드립니다.
2008.04.02 04:44:40 (*.251.95.10)
답변 감사드립니다.^^
넵 DSG 이구요
언덕에서 브레이크 밟지않고 (답답한마음에 빨리가려고) 엑셀로 버티다가 이러는것같네요 ㅠ 앞으론 안그래야겠네요 애마를 위해서^^
감사합니다.
넵 DSG 이구요
언덕에서 브레이크 밟지않고 (답답한마음에 빨리가려고) 엑셀로 버티다가 이러는것같네요 ㅠ 앞으론 안그래야겠네요 애마를 위해서^^
감사합니다.
어찌됬건 차량 메뉴얼에서 언덕에서 정차시 악셀링으로 버티지
말라고 써있는걸 본 기억이 납니다..-.-;;
수동이건 자동이건 dsg건 그렇게하면 클러치나 토크컨버터에
무리가 갈거같은데요...