Q & A
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저도 1.6 클릭인데 얼마전 미션오일 순정으로 교환하였습니다.
교환 후 적정량을 엔진오일은 게이지가 있어서 점검하는데 미션오일은 어떻게 하는지
궁금하더군요.
리프트 올려서 펌프같은걸로 쭈욱 넣은다음 재빨리 나사를 막아 버리시던데,
물어봐도 그냥 이정도 넣으면 된다 라고만 하시고 더이상 말씀이 없으셔서 더 물어보진 않았습니다.
미션오일 교환시 주의할점은 없나요?
교환 후 적정량을 엔진오일은 게이지가 있어서 점검하는데 미션오일은 어떻게 하는지
궁금하더군요.
리프트 올려서 펌프같은걸로 쭈욱 넣은다음 재빨리 나사를 막아 버리시던데,
물어봐도 그냥 이정도 넣으면 된다 라고만 하시고 더이상 말씀이 없으셔서 더 물어보진 않았습니다.
미션오일 교환시 주의할점은 없나요?
2008.04.03 16:52:00 (*.113.214.245)
특별히 주의 할 점은 없습니다.. 흙이나 먼지등이 안들어가게 한다면요..
오일을 빼낸후 들러가는 양은 대략 2~3리터 정도 되는데 그 윗쪽의 주입구 볼트까지
오일이 차서 올라오면 대략 그 정도의 양이 됩니다..
오일을 빼낸후 들러가는 양은 대략 2~3리터 정도 되는데 그 윗쪽의 주입구 볼트까지
오일이 차서 올라오면 대략 그 정도의 양이 됩니다..
2008.04.03 20:55:19 (*.183.239.155)
저도 클릭탈때 교환했는데 마구 토할때까지 밀어넣다가 잽싸게 막아주시더군요.
들어간양은 대략 오일 통으로 봤을때 정비 메뉴얼상의 양이랑 엇비슷해서
걍 뒀습니다. 오일 갈고나서 변속감도 좋고해서 ^^
들어간양은 대략 오일 통으로 봤을때 정비 메뉴얼상의 양이랑 엇비슷해서
걍 뒀습니다. 오일 갈고나서 변속감도 좋고해서 ^^
사브측에서 제시한 자료에 따르면, 트레인 볼트를 풀어서 주입구로 1쿼트를 채운 다음, 기어를 좀 돌린 다음, 다시 빼내고, 다시 2쿼트 정도 채워서 체크홀까지 나오는가 보라고 되어 있더군요 ^^ 그 뒤엔 모든 볼트 체결 및 필터 교체입니다.(실제로는 주입구가 안 열려서 체크홀로 오일을 주입했습니다. 정량.)
뒷 디퍼런셜 오일 교환할 때도 그런 방식으로, 드레인 해내고, 체크홀로 오일이 흘러나올 때 까지 채워 넣었던 적이 있습니다. ^^ 자세한건 동호회나 정비지침서에 나와있지 않을까 싶습니다.