벤츠 E클래스를 타보시면 그 생각이 또 조금 바뀌실지도 모르겠습니다.

고속주행시 안정감은 정말 발군입니다.

제가 전에 타던 SRT-6가 R170 32AMG와 형제차인데, 현재 타고 있는 S80D5의 110Km에서 느껴지는 안정감은 그 차로는 Y00이상에서도 느꼈고, 특이한점은 Y00이 넘어가면 차가 차분히 바닥으로 가라앉아서 가는 느낌이 일품이었습니다.

저는 새차로 바꾸면 늘 우와~!! 했었습니다. ^^;

지금 타는 10년도 넘은 제 썩차도, 처음 샀을때는 정말 쫀득한 하체에 독일차 안 부러웠는데,

스트럿부터 시작해서 하체가 슬슬 풀어지기 시작할때쯤, 친구가 새로 뽑은 B6 파사트로 장거리

주행해보니 역시 독일차는 좀 다른 구석이 있구나 하게 되더군요. E90 2.0L NA 엔진의 320i를

타보고는 출력은 고만고만 하지만 고속도로에서의 면도칼 같은 핸들링에 역시 BMW 구나 싶었구요.

3시리즈는 F30 부터는 이전의 날카로운 맛은 없어졌다고 들었읍니다만...

어찌하다 보니 BMW의 3/5/7 시리즈를 하나씩 소유하고 있고, 벤츠도 한대 소유하고 있습니다.

그 외에도 다양한 독일 및 유럽 차종을 겪어봤습니다.

일단은, 차급과 무관하게 전반적으로 BMW 및 벤츠의 고속 안정감은 느끼신 대로 

국산 및 일제 보다는 평균적으로 한단계 높습니다. 특히나 Y00 이상의 고속에서

칼같은 차선변경시의 안정감은 비교 불가입니다. 바닥에 쫙 깔리는 느낌도 그렇고요.

그 중에서도 본문에 언급하신 것 처럼, 중고속 영역에서도 저속에서 가속하는 것과

비슷한 느낌으로 "딱 생각하는 만큼" 반응해주는 느낌이 좋습니다.

동급의 BMW와 비교해서 벤츠가 고속안정감이 더 월등하다는 느낌은 없지만,

고속에서도 두 브랜드의 성격이 조금 다르긴 합니다. BMW는 나름의 특성이 있고

벤츠도 나름이 특성이 있기 때문에 전반적으로 어느 브랜드가 우수하다고

말하기는 조금 어려운 것 같습니다. 

벤츠가 고속 안정감은 더 뛰어나지만 코너에서 BMW보다 덜 민첩하다는 평도 많은데 

막상 둘다 한계까지 같이 밀어붙여보면 실제로 돌아가나가는 성능은 거기서 거기입니다.

다만, SUV의 경우는 BMW의 SUV가 벤츠보다는 "운동성능"만 놓고 보자면 확실히 한수 위입니다.

현재 F10을 타고 계시지만, F10내에서도 스포츠 패키지가 적용된 535i, 아니면 M5를 경험해보시면

또 다른 느낌을 받으실 것이고, 동급의 전 세대 모델들, E39나 E60만 타보셔도 운동성능 면에서의

느낌은 훨씬 더 좋으실 거에요~

118d 를 1년동도 탔었던 친척분은 국산차 못타겟다고 저에게 하소연을 ㅎㅎ;; 

이야길 들어보니 x80으로 가든 y00 으로 달리든 불안한감이 없는데 처분후 크루즈디젤을 구입하더니 불평불만을...

유럽에 살면서 이래저래 여러 모델을 타 볼 기회가있었습니다. 두 회사 모두 고속 안정성은 참 좋은것 같습니다.

그래서 렌트를 할때고 굳이 조금 더 보태서 두 회사의 차량을 빌릴때가 많습니다.

다만 운전의 재미 면에서는 BMW손을 들어주고싶습니다. 예전 F10 530i 웨건임에도 고속 안정성이 놓아 놀라기도했습니다.

특히 수동변속기 변속감은 여러 메이커 차량을 타봐도 BMW가 참 좋구나 생각합니다.

벤츠 몰고 있습니다만, 고속 안정성은 비머 대비 2% 우위인거 같은데, 좀 지루한 면이 있습니다. 좋은 말로는 편하다. ^^ 반면 비머는 다들 말씀하시는 것처럼 경쾌하고 면도날 같죠. 짧게 시승해보면 벤츠는 비머를 운전의 재미에서 절대로 이길수 없습니다. 하지만 오래오래 몰다보면 벤츠의 진가를 어느 순간 느끼게 됩니다.