Q & A
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안녕하세요 매일 눈팅만하는 회원입니다.
성심것 답변부탁드립니다
제차는 엘란트라에 2.4스왑차량입니다
스왑후 엔진냉각계통의 문제로 헤드를 두번이나내렸는데요
매번내릴때마다 1.2번 실린더쪽에 문제가 발생하더라구요
한번은 헤드크랙 한번은 가스켓터짐
그래서요번에는 헤드작업후 써머스텟을 빼고 운행중인데요
오일을 모빌제 0W-40으로 쓰고있었습니다
그런데 그오일이 제차에 안맞는지 오일산화가빠르고 오일이 빠르게감소했읍니다
그래서 요번에는 지인이 용인서얻어온오일이라면준 아집 15W-50을 넣었습니다
넣고나서 느낀점은 초반가속은 굼뜨나 항속주행 140~150은 아주좋습니다
엔진온도도 적당하고요
원래 구형시리우스가 열이 많다는데
n/a엔진에 이오일을 계속사용해도 될런지
그리고 저와같은 엔진열때문에 고민하시는 분은 없으신지
해결방안등을 오려주시면 고맙겠습니다.
성심것 답변부탁드립니다
제차는 엘란트라에 2.4스왑차량입니다
스왑후 엔진냉각계통의 문제로 헤드를 두번이나내렸는데요
매번내릴때마다 1.2번 실린더쪽에 문제가 발생하더라구요
한번은 헤드크랙 한번은 가스켓터짐
그래서요번에는 헤드작업후 써머스텟을 빼고 운행중인데요
오일을 모빌제 0W-40으로 쓰고있었습니다
그런데 그오일이 제차에 안맞는지 오일산화가빠르고 오일이 빠르게감소했읍니다
그래서 요번에는 지인이 용인서얻어온오일이라면준 아집 15W-50을 넣었습니다
넣고나서 느낀점은 초반가속은 굼뜨나 항속주행 140~150은 아주좋습니다
엔진온도도 적당하고요
원래 구형시리우스가 열이 많다는데
n/a엔진에 이오일을 계속사용해도 될런지
그리고 저와같은 엔진열때문에 고민하시는 분은 없으신지
해결방안등을 오려주시면 고맙겠습니다.
2008.04.10 21:07:12 (*.193.141.180)
오일산화와 누유현상은 오일과 크게 상관없고 엔진자체의 문제인거 같습니다. na엔진에 점도가 높긴하지만 시동성에 문제없다면 크게 문제될것은 없습니다.
2008.04.11 00:13:11 (*.54.116.131)
na엔진에 15W-50까지 필요없습니다. 제가 생각으로는 0W~10W로 40정도가 좋겠습니다.
모빌제라고 해서 다 좋은 것은 아닙니다. 자신의 차에 맞는가 안맞는가죠
15W-50을 쓰시면서 초반가속이 굼뜬 이유는 엔진오일로 인해 동력손실이 많기 때문입니다. 동력손실이 많으니 연비도 않좋을껍니다
모빌제라고 해서 다 좋은 것은 아닙니다. 자신의 차에 맞는가 안맞는가죠
15W-50을 쓰시면서 초반가속이 굼뜬 이유는 엔진오일로 인해 동력손실이 많기 때문입니다. 동력손실이 많으니 연비도 않좋을껍니다
