Q & A
글 수 25,388
지인께서 휠을 사제로 바꾸셨는데
디스크에 튀어나와있는 볼트 두개를 빼버리셨는데
그뒤로 100KM에서 핸들떨임이 발생한다고 하여 그 볼트떄문이 아닌가하고 의심하고
있습니다
제가 보기엔 별로 상관이없어보이는데 ㅡ ㅡ
구형아반테부터 휠 장착시 포켓작업을 하던가 아니면 볼트 두개를 제거 하는걸로 아는데
그 볼트의 용도가 정확히 무엇인지..제거해도 상관없는지 알고 싶습니다
디스크에 튀어나와있는 볼트 두개를 빼버리셨는데
그뒤로 100KM에서 핸들떨임이 발생한다고 하여 그 볼트떄문이 아닌가하고 의심하고
있습니다
제가 보기엔 별로 상관이없어보이는데 ㅡ ㅡ
구형아반테부터 휠 장착시 포켓작업을 하던가 아니면 볼트 두개를 제거 하는걸로 아는데
그 볼트의 용도가 정확히 무엇인지..제거해도 상관없는지 알고 싶습니다
2008.04.15 12:04:05 (*.137.131.20)
제가 생각하는 그 볼트가 맞다면 디스크 고정용입니다. 구아방이 탈때 인치업하며 제거했었는데 밸런스쪽에 문제가 없었습니다.
2008.04.15 13:53:43 (*.94.1.37)
브레이크 디스크로터 교체할때 그 볼트 푸르고 망치로 퉁퉁치면 디스크를 교체할수 있습니다.. 그리고 사제휠이... 고속에서 바란스가 잘 안맞는 경우가 많잖아요~~ 아무래도 납을 안쪽에 붙혀서 하다보니 잘안맞는 경우가 많다고....
2008.04.15 15:37:30 (*.104.217.207)
타이어 코니시티 현상도 가능성이 있습니다. 일종의 타이어 불량이죠 원인은 불명이라는데.. 아마 타이어 문제면 as로 교환 가능합니다
2008.04.16 09:27:09 (*.113.25.120)
허브링의 장착여부를 확인해 보시는게 좋을것 같습니다.
볼트의 제거와 스티어링의 떨림 현상은 관계가 없는것으로 알고있습니다.
볼트의 제거와 스티어링의 떨림 현상은 관계가 없는것으로 알고있습니다.
간혹 밸런스가 안 나오는 휠/타이어가 있더군요. ^^