하루가 멀다하고 또 질문을 하러 왔습니다^^;;

현재 터보작업을 진행중인데요, 배기튠을 해야하나 고민이되어 질문 드립니다.

이 전에 타던 차량은 2.0 세타 엔진에 14G 급의 터빈을 장착했고, 압축비는 신쿱 컨로드피스톤 조합으로 했습니다.
배기는 그당시 순정 2.4 차량의 배기를 사용했구요..
딱히 배압에 문제가 있다는것을 모르고 탔는데요,
현재 차량에서는 배기는 손을 안대고 싶은데..
어떤 문제가 생길 수 있을까요.?
2.0 세타 동일한 엔진입니다...
최대부스트는 1바 정도 사용 계획입니다.
배압이 걸린다는게 무슨 의미인지 우선 잘 모르겠고..
배기가 좀 딸린다(?)면 어떤 단점이 있는지도 궁금합니다..
선택을 하자면,
순정 2.4용 배기 또는 순정터보(k5,yf) 배기 또는 2.7용 배기.
이정도가 되겠네요..
배기온(터빈온도)과 배기압이 크게 연관이있는지도 궁금하구요...
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