Q & A
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아반떼 ad 가솔린입니다.
일체형은 공도 다닐때 오바인 것 같고...
순정쇼바의 느낌이 생각보다 좋아서 다운스프링만 하려고 하는데요
아이박 아반떼 전용 다운스프링이 2~3월에 출시된다네요.
이것과 올해 아반떼 ad ksf 전용 다운스프링과 어떤게 좋을까요??
이 두개보다 더 괜찮은 다운스프링이 있나용??
새해복 많이받으세요~!
일체형은 공도 다닐때 오바인 것 같고...
순정쇼바의 느낌이 생각보다 좋아서 다운스프링만 하려고 하는데요
아이박 아반떼 전용 다운스프링이 2~3월에 출시된다네요.
이것과 올해 아반떼 ad ksf 전용 다운스프링과 어떤게 좋을까요??
이 두개보다 더 괜찮은 다운스프링이 있나용??
새해복 많이받으세요~!
2016.01.01 14:31:32 (*.101.85.150)
저만의 생각, 느낌, 취향 일지는 모르겠지만 공로에서
일체형은 극단적인 스트로크의 부족으로 득보다
실이 많았습니다. 저의 운전 성향과 전혀 맞지 않는...
오히려 다운스프링과 종발이 조합이 훨씬 좋았지요.
요즘 현대자동차 서스펜션 세팅이 매우 세련되어지다
보니 순정 스프링과 쇼바로도 충분하다 생각됩니다.
튜익스 튜닝킷이 조만간에 출시될듯 한데,
튜익스 튜닝용 서스펜션을 기다려보시는건 어떠실지...
일체형은 극단적인 스트로크의 부족으로 득보다
실이 많았습니다. 저의 운전 성향과 전혀 맞지 않는...
오히려 다운스프링과 종발이 조합이 훨씬 좋았지요.
요즘 현대자동차 서스펜션 세팅이 매우 세련되어지다
보니 순정 스프링과 쇼바로도 충분하다 생각됩니다.
튜익스 튜닝킷이 조만간에 출시될듯 한데,
튜익스 튜닝용 서스펜션을 기다려보시는건 어떠실지...
2016.01.01 15:07:51 (*.101.85.216)
ad가솔린이죠? 토션빔타입
현재 ksf ad가 어떻게 될지 모르는상태에서 터보에 멀티링크타입일수도있기때문에 ksf버젼을 일반 가솔린모델에
장착 못할수도있습니다. 염두해두시구요
md ksf 사양 다운스프링에서 공도에서 타고다니고있습니다.
뭐 다른 다운스프링은 어떤지 모르겠는데 굳이 일체형이 필요없겠더라구요
차고, 승차감 만족하면서 타고있습니다.
2016.01.02 19:00:34 (*.101.85.215)
MD에 순정조합, ksf다운스프링+순정쇼바조합,종발이 조합 전부 쓰고있습니다.
예전차 대비 순정쇼바 감쇠력이 강해진건 맞지만 여전히 꿀렁거림이 심합니다.방지턱 넘고도 앞뒤 번갈아가며 꿀렁거리구요, 소위말하는 마운트치는 현상도 잦습니다.
AD는 종발이 타입이 출시된 곳이 있는진 모르겠지만 종발이 조합을 선택하시는게 승차감과 조안성을 동시에 만족할 것 같네요.
요즘은 예전과는 다르게 승차감 좋은 국산쇼바도 많으니 동호회가셔서 시승한번 해보세요ㅎㅎ
기본타입 일체형은 종발이 타입하고 스프링레이트도 큰 차이가 없을정돕니다.
예전차 대비 순정쇼바 감쇠력이 강해진건 맞지만 여전히 꿀렁거림이 심합니다.방지턱 넘고도 앞뒤 번갈아가며 꿀렁거리구요, 소위말하는 마운트치는 현상도 잦습니다.
AD는 종발이 타입이 출시된 곳이 있는진 모르겠지만 종발이 조합을 선택하시는게 승차감과 조안성을 동시에 만족할 것 같네요.
요즘은 예전과는 다르게 승차감 좋은 국산쇼바도 많으니 동호회가셔서 시승한번 해보세요ㅎㅎ
기본타입 일체형은 종발이 타입하고 스프링레이트도 큰 차이가 없을정돕니다.
중복투자 안하실거같아요^^