정확히 테드 2015 마지막 모임을 가던날 늦께 출발해서 급한 마음에 마구 달렸지요..

x20km 쯤에 차량이 갑자기 울컥 합니다 순간 소름이 아~~무엇가 이상하다...

속도를 늦추면서 150km쯤에서 다시 한번 울컥..100km쯤에서 부터는 퍽소리가 나더니

덜거락 거리는 소리...그런데 6단에서 가속력은 떨어지는것 같지는 않고...어쨌든 갓길에 주차 후

내려몹니다 아~미션오일냄새 확올라오네요...

다시 시트에 착설 후 기어를 넣어봅니다 1,4단 안들어갑니다 이런젠장....일단 모임주선자분에거 전화드려 못간다고 하고

깊은 생각에 잠깁니다....

폭풍검색을 합니다 이른 새벽이라 어디 전화하기도 그런데 그래도 일단 전화해봅니다....

30년경력을 자랑 하신다는 장안동 장인이라는 분에게 전화.....안됩니다 -.-;

3곳 더 전화해보아도 같은 답변 다행히 하남쪽에 bmw전문으로 하시는 샵이 생각나서 전화드리니 일단은 가지고

오라고합니다...그리고 렉카를 불러 차만 맡기고 2일을 기다립니다..

월요일이 되어서 연락 받고 기본부품 구하고 미션 내리는데...일단은 리데나씰 부품이 미션 안으로 들어간것이라고

하시더군요...

그런데 그런데 내부가 너무 안좋다고 미션을 통채로 교환하는게 가장 좋은 방법이라고 하십니다...

신품으로 구하기에는 너무 비싸고 중고로 해도 운반비용,장착비용하면 대략 500만원이상~~일단 차량을 받아가면서

저속으로만 운행하는데도  변속할때마다 크으윽~~소리나고 특히 2,3,4단에서 소리가 많이 나더군요

일단 원인은 기존에 차량을 받을 당시 센터베어링이 안좋아서 구입한 곳에서 a/s를 해주었는데 업체가 미션 분해를 제대로

할줄 몰라서 망치로 두들겨 패서 분해하고 제대로 조립을 못함 하우징을 볼트 하나를 못풀러서 부수고 나중에

용접함 ^^;

또다시 폭풍검색 시작 울회원님도 추천한 인천에 있는 x종합미션으로 차량보냄 ...

3주정도 걸려 부품도착하고 작업진행....미션내부 올베어링 다교환 가공도 하고 조립

현재 기계적인 문제는 하나도 없슴 !!!

다만 어쩔수 없이 용접을 조금은 다시 해야 했고 현재 미세 오일 누유.....

미세오일 누유는 오일량을 너무 많이 넣은것 같아 조금더 지켜볼 예정...정량 1.6L 인데 현재 제가 2L 넣은 상태라

조금은 지켜보아야 하고 오일 숨구멍에서 미세누유가 나는것으로 추측~~~

비용은 마누라 카드로 해서 겁나 혼남 푸하하

기분 전화하려고 엔진커버 뜯어서 세척 진행

더러운 엔진룸 세척하고 커버 닫는데 빨강색 부분의 엔진오일게이지 코크 툭 엔진룸 안으로 떨어짐 게이지가 있는데

왜 떨어지냐고요? 아닙니다 게이지 없습니다 오일교환시기 오면 계기판에서 알려주고..오일 부족해도 알려줘서

그런지 게이지 별도로 구입해야함 왜냐 벤츠니깐 -.,- 이런~~

ㅋ 사라짐.....언더커버가 워낙에 넒어서 못찾음 -.-

몬놈의 SOHC 엔진이 복잡하게 생겼는지 원~~~

개인적인 생각으로는 이엔진은 정말로 엔지니어 설계대로 그대로 나온것 같습니다..

넣을수 있는것은 다 넣은듯한....

점화플러그 12개 들어갑니다 푸하하...점화시기 때문이라는데 얼마나 정교하게 맞추려고...

덮고나면 안보임

미션오일 규격이 GL-4 등급의 75W-80이네요 종류도 거의 없다는 아~~

요즘 이놈은 제게 똥별이네요 아흐~~

혹시라도 벤츠 C240 수동 미션 도면 필요하신분들을 위해 납깁니다