1. 미세부조
부조의 종류는 여러방면으로 접근을 해야할것입니다.
점화불량으로 인한 불량인지... 아니면 압축압력 부족으로 인한 불량인지 확인을 해야겠지요...
점화플러그 및 전기쪽 확인해보시구요... 압축압력이 고루 나오는지도 확인이 필요할것같습니다...
경험에 의하면 헤드가스켓에 크랙이 발생했을때도 미세한 부조가 발생했던것으로 기억합니다.. RPM도 아주약간 떨어졌고 진공게이지의 진공도 낮게 형성되었었던것 같네요...

2. 클러치에서 소리나기
릴리이즈 베어링에서 소리나는게 맞는것 같네요..  기억이 가물거려서..ㅡㅜ
전에 군대차 4/5톤에서 발생되었던 소리여서 기억합니다.. 미션에서 중립시 그르르륵 하면서 좀 기분나뿐 소리가 나고 클러치를 밟으면 안나고...
교환이 답인것 같은데요..  저의 경우는 오래되어도 소리는 계속 났었습니다.. 클러치를 밟았다 떼었다 몇번 하다보면 안날때가 있고 그랬었는데...   제가 전역하기전에 부대해체 되면서 다른부대로 차 보내지면서까지 소리났었습니다..^^ 물론 신차 였구요... 그 당시 아시아에서 출장점검반 점검에 의하면 나중에 교환하라고 했던 기억이...

3. 클러치 페달 힘없이 들어가기
클러치 마스터실린더쪽을 주의깊게 보세요..  세피아의 좀 고질적인 증상인데..  피스톤내부의 고무패킹이 약간 변형이 생깁니다....   아주간혹 열을 받으면 클러치가 좀 빡빡해지는 느낌이 오고....  클러치의 느낌이 조금 변화되어서 느껴지는 현상이 나다가... 나중에는 리턴이 잘 안되는... 현상이 발생합니다...  그러한 증상이 발생되었을때 클러치 오일교환하려고 해보면... 리턴이 안되고 그냥 밟혀있는 현상발생....  결국 마스터실린더 교체를 해야하는...

4. 쇼바쪽 잡소리
추운겨울날 둔턱넘을 때 자주 발생되는 소리같은것이 지속적으로 발생.....  이 증상은 칼로스V에서 자주 발생되는 결함인데....렌트카다보니 제가 수리를 안해서..ㅡㅜ
대우자동차에서 수리내역물어보니 로어암과 부싱종류, 리어액슬 등등 교체한 부품이 너무 많아서. 유선상으로 듣기로는 별로 기억이 안나네요..   쇼바마운트와 부싱류확인해보시고 교체하세요..   둔턱같은것 넘으실때 살살 넘어다니시구요..^^  

글쎄 그냥 차를 안본상태에서 비슷한 경험으로 유추해보았습니다..