Q & A
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안녕하세요. 요즘 집사람 차를 바꿀 계기가 되어 중저가 수입차 중 달리는 맛이 있는 차종들을 시승하고 있습니다. 아직은 시승하지 않았지만 그 중 파사트 2.0 터보 2006년식 중고 매물도 주력 후보에 올라있는데 수입차 구입이 처음이라 무상보증기간 끝난 후 유지가 궁금합니다.
소유하고 계신 분이 계시면, 구체적으로 어느 부분이 전형적으로 고장 혹은 유지 보수를 해야 하는지, 비용은 어느 정도인지 경험담을 들려주시면 아주 감사하겠습니다.
소유하고 계신 분이 계시면, 구체적으로 어느 부분이 전형적으로 고장 혹은 유지 보수를 해야 하는지, 비용은 어느 정도인지 경험담을 들려주시면 아주 감사하겠습니다.
2008.05.22 12:23:01 (*.14.202.16)
파사트 터보면 휘발유차인 TFSI인지 디젤엔진인 TDI 인지는 모르겠지만, 무상보증이 아직 일년 남았구요, 국산차에 비해 특별히 고장이 잘 나지는 않는데, 엔진오일이나 패드같은 소모품 교환은 비용이 2배 정도됩니다.
2008.05.22 12:24:19 (*.106.65.125)
언급하신 차종은 GTi에 장착된 200마력 터보 엔진과 같은 엔진입니다.
GTI보다 오너들이 얌전하게 타는 관계로 2년 정도 된차에 특별히 문제될만한 부분은 많지 않습니다.
다만 2006년식 2.0T모델이면 하위급인 FSI모델이나 TDI프리미엄보다 옵션이 적은 북미형 옵션사양으로 들여왔을 겁니다.
때문에 최근 폭스바겐에서 시판하는 유러피언 옵션 사양과 옵션에서 많은 차이가 있습니다.
유지보수는 터보 엔진이지만 상당히 쉬운편이지만 나중에 파실 때를 생각하셔서 차의 사양에 대한 부분을 충분히 살펴보신 후 결정하시기 바랍니다.
GTI보다 오너들이 얌전하게 타는 관계로 2년 정도 된차에 특별히 문제될만한 부분은 많지 않습니다.
다만 2006년식 2.0T모델이면 하위급인 FSI모델이나 TDI프리미엄보다 옵션이 적은 북미형 옵션사양으로 들여왔을 겁니다.
때문에 최근 폭스바겐에서 시판하는 유러피언 옵션 사양과 옵션에서 많은 차이가 있습니다.
유지보수는 터보 엔진이지만 상당히 쉬운편이지만 나중에 파실 때를 생각하셔서 차의 사양에 대한 부분을 충분히 살펴보신 후 결정하시기 바랍니다.
