Q & A
글 수 25,388
답답한 마음에 회원님들의 의견을 들어보고자 합니다.
어제로 총 3번을 왔다갔다 했는데, 브레이크 교환 후 뒷쪽에서
계속 소리가 납니다. 브레이크를 밟으면 끼익 끼익 소리가 나는데,
이게 귀에 보통 거슬리는 것이 아닌지라..
어제는 수리 끝나고 받는데 계속 이런 소리가 나면 이 차량 자체가
그런거라고 하는데.. 그딴게 어디있습니까? -_-; 그럼 새차들도
소리가 나야하고 교환받기 전 제 차도 소리가 났었어야 정상이란 소리인데..
가서 뭐라고 설명을 해야할지 대체 뭐가 문제인것일지..
저로서는 생각이 나는게 없어서 이렇게 여쭈어봅니다. 회원님들의
답변 기다리겠습니다. ^^-b
어제로 총 3번을 왔다갔다 했는데, 브레이크 교환 후 뒷쪽에서
계속 소리가 납니다. 브레이크를 밟으면 끼익 끼익 소리가 나는데,
이게 귀에 보통 거슬리는 것이 아닌지라..
어제는 수리 끝나고 받는데 계속 이런 소리가 나면 이 차량 자체가
그런거라고 하는데.. 그딴게 어디있습니까? -_-; 그럼 새차들도
소리가 나야하고 교환받기 전 제 차도 소리가 났었어야 정상이란 소리인데..
가서 뭐라고 설명을 해야할지 대체 뭐가 문제인것일지..
저로서는 생각이 나는게 없어서 이렇게 여쭈어봅니다. 회원님들의
답변 기다리겠습니다. ^^-b
2008.05.27 20:34:06 (*.163.149.34)
간혹 안쪽의 더스트 실드가 작업중 휘어져서 끼르륵~ 끼르륵~ 하는 경우가 있습니다.
센터에서 원래 그런거라 그딴 개소리를 했다면 그건 영철님께서 너무 신사적으로 나가셔서 그런걸겁니다^^ 원래 소리좀 질러주고 "난 진상이다" 이런 느낌을 줘야 제대로 해주죠.
센터에서 원래 그런거라 그딴 개소리를 했다면 그건 영철님께서 너무 신사적으로 나가셔서 그런걸겁니다^^ 원래 소리좀 질러주고 "난 진상이다" 이런 느낌을 줘야 제대로 해주죠.
2008.05.27 22:15:11 (*.39.111.51)
안녕하세요 양상규입니다.
혹시 로터가 조금 마모된 상태가 아니신지요? 즉 다시 말해서 패드 밀착면이
로터 전체를 카바 못하고 로터의 테두리 부분이 돌출된 형태시라면
새 패드의 끝단부와 로터의 마모가 안된 끝단부가 닿는 소리입니다.
그럴 경우엔 패드 모서리를 갈아내서 직접 마찰을 없애시면 소리가
안납니다. 제동성능에는 지장이 없습니다.
혹시 로터가 조금 마모된 상태가 아니신지요? 즉 다시 말해서 패드 밀착면이
로터 전체를 카바 못하고 로터의 테두리 부분이 돌출된 형태시라면
새 패드의 끝단부와 로터의 마모가 안된 끝단부가 닿는 소리입니다.
그럴 경우엔 패드 모서리를 갈아내서 직접 마찰을 없애시면 소리가
안납니다. 제동성능에는 지장이 없습니다.
2008.05.27 22:40:25 (*.107.107.222)
감사합니다. 오늘은 소리가 좀 덜한것 같아 그냥 타고있습니다만, 혹시라도 또 소리가 난다면 가서 진상을 좀 부려야 겠네요. 회원분들의 많은 도움에 감사드립니다. ^^
아우디 같은 경우는 메탈성분이 많이 함유된 패드 재질로 인해 보통은 패드를 두번째 갈때에는 디스크도 같이 교환합니다.
그러나 첫번째이거나 디스크가 좀더 사용가능하다면 패드만 교체하게 되는데
그럴경우 기존 디스크가 마모가 되어있어서 신품 패드의 옆면으로 간섭이 생기게 되거든요.
아무래도 그 간섭음으로 추정되며 만약에 디스크를 교체하시지 않았다면 패드를 탈착후
간섭부위를 연마하여 재장착하면 소음은 없어질 가능성이 있습니다.
또한 브레이크 소음 제거제도 같이 뿌려주면 더욱 좋겠지요.^^