Q & A
글 수 25,388
먼저 매우 조심스러운 질문이니
답글남기기 껄끄러운 경우에는 쪽지로 부탁드립니다
07년 6월식 3만뛴 올순정차가 오천팔백팔십에 나왔습니다
적당한 수준인가요?
G37신차 구매 예정이였는데
인피동을 보니 미션트러블이 많은거 같아서
갈등중입니다..쩝
답글남기기 껄끄러운 경우에는 쪽지로 부탁드립니다
07년 6월식 3만뛴 올순정차가 오천팔백팔십에 나왔습니다
적당한 수준인가요?
G37신차 구매 예정이였는데
인피동을 보니 미션트러블이 많은거 같아서
갈등중입니다..쩝
2008.05.28 15:03:42 (*.133.223.158)
2007년식 시세가 5900-6000 정도 하니 무사고라면 나쁜 가격은 아닌 듯 하네요. 하지만 개인직거래라면 조금 비싼 듯...
2008.05.28 15:18:54 (*.9.169.193)
G37하고 BM335가 비교대상이 돼나요??
비머 좋은건 세상누구나 다 알지만
웬지 비머는 똑똑하고 공부잘하면서 부유한 귀족아이 이미지고..
인피는 중간계층정도의 활발한 아이 이미지라
인피가 끌리긴한데..
비머 좋은건 세상누구나 다 알지만
웬지 비머는 똑똑하고 공부잘하면서 부유한 귀족아이 이미지고..
인피는 중간계층정도의 활발한 아이 이미지라
인피가 끌리긴한데..
2008.05.28 17:53:15 (*.76.107.23)
개인소유 차량이 1년도 안되어 3만을 뛰다니, 주로 고속도로 운행하셨던건지... 보통 1년 이내 나오는 오버마일리지 차량은 시승차량이었던 전적이 많은데, 기본으로 살펴보시겠지만요. 개인이 잘 관리해왔던 정식차량이라면 가격은 괜찮은 수준 같아보이는데요. G37c가 미션트러블이 많다고요? 흠~ 나름대로 인정해줬던 미션인데, 역시 소유해봐야 아는군요. 세단과는 또 다른가 보군요 전, G35을 탔었어서... 미션문제만 아녔다면, G37c를 더 추천하고픈데, 세단과 달리 참 똘똘하게 느껴졌어서... 샤시감각도 335i 못지 않고... 제 느낌이 틀린건진 몰라도 335i에선 기존 3시리즈의 직결감이 좀 덜한 듯하고, 미세하나마 터보랙도 느껴지고, 출력의 매끄러움이 37보단 덜한듯 했습니다. G35C의 총체적 실망을 많이 달래줬던 참 좋았던 시승기억이 있기에... / 참, 모터트랜드 비교시승기에선, 용호상박 이지만, "왕을 잠재웠다" 해서 335coupe 보다 37C의 우승쪽으로 결론낸 기억입니다.
2008.05.28 18:02:01 (*.228.196.118)
모터트랜드 비교시승기에선 bmw의 경우 오일쿨러가 안달려서 애를 먹었다는 이야기도 있었죠.. 07년식이라면 초창기 모델인데 아마도 오일쿨러가 없는 모델일 것 같습니다만.... 최근 모델은 모두 오일쿨러 달고 나오기때문에 그 부분이 약간 신경 쓰이네요...
가격 등을 본다면 개인적으론 335i를 강추하고 싶지만, g37의 동력성능 등도 굉장히 매력적입니다..
인피니티 미션문제는 심각한 수준인가요? 주변에 인피니티를 가지고 계신 분들을 보면 현행 5단 at는 큰 문제 없는 것으로 보입니다만...
가격 등을 본다면 개인적으론 335i를 강추하고 싶지만, g37의 동력성능 등도 굉장히 매력적입니다..
인피니티 미션문제는 심각한 수준인가요? 주변에 인피니티를 가지고 계신 분들을 보면 현행 5단 at는 큰 문제 없는 것으로 보입니다만...
2008.05.28 18:14:04 (*.13.72.177)
335 강추입니다. ㅡㅜ 슈퍼 세단의 세계로.. 제 생각에는 M5 부럽지 않습니다. 칩튠만 하면. -_-;;
포럼에 칩튠하고 380마력대에 M3 눌러주고 Z 영역을 들락날락한다는 이야기를 하두 많이 봐서리.. -_-;;
태정님/ 엠팩은 오일쿨러 있지 않나요? 얼마 하지도 않는데 하나 다시는 것도. -_-;;
다만 335는 바로 칩튜닝 및 그 외 것들로 이어지는 경우가 많아서.. 차값 + 알파를 염두에 두셔야 할 듯.
포럼에 칩튠하고 380마력대에 M3 눌러주고 Z 영역을 들락날락한다는 이야기를 하두 많이 봐서리.. -_-;;
태정님/ 엠팩은 오일쿨러 있지 않나요? 얼마 하지도 않는데 하나 다시는 것도. -_-;;
다만 335는 바로 칩튜닝 및 그 외 것들로 이어지는 경우가 많아서.. 차값 + 알파를 염두에 두셔야 할 듯.
2008.05.28 19:22:31 (*.68.103.155)
e90 335i 2007년 11월 이전에 생산된 스포츠패키지가 안달린 오토매틱 차량은 오일쿨러가 안달렸습니다. 그 이후에 생산된모델은 오토메틱이다 하더라도 스포츠패키지만 있으면 오일쿨러가 있습니다. 혹시 틀렸으면 정정부탁드립니다. 오버히팅이 이슈이긴하나 그리 큰문제는 아닌걸로알고요.. 335i의 진짜 큰 문제는 퓨얼펌프입니다. 3000키로에서 나가는차도 많으니깐요. 워런티가 없는차량이라면 절대비추입니다. 워런티가 있다하더라도 그정도가격의 차에서 언제나갈지모르는 퓨얼펌프를 달고다니는건 좀 아닌거같구요.. 335가 나온지는 꽤 됬으나 퓨얼펌프를 교환해도 개선된 퓨얼펌프로 갈아주는건 아닌듯싶습니다. 나가는 차는 계속나가거든요. 335가 G37보다는 성능과 프레스티지 감각 모두 한수위라고 생각합니다. 그러나 reliability 면에서는 g37을 편들어주고싶습니다.
2008.05.28 19:35:02 (*.68.103.155)
윤명근님 엔진오일쿨러입니다.
그리고 참고로 미국 차량들 얘깁니다. 한국에 정식수입된 차량들은 다를수도 있구요. 퓨얼펌프 문제가 없는 e90 330i를 고려해보심도 괜찬을듯합니다. 1년 designation 모델이고 335보다 출력이 많이 떨어지긴하나 문제가 없고 발란스가 좋다는 평이 제법많습니다. 335에 비해 파워가 떨어지는것이지 부족하다는게 아니구요. 인피니티로 가시든 비머로 가시든 둘다 훌륭한차들이니 좋은애마 구하세요~~~^^
그리고 참고로 미국 차량들 얘깁니다. 한국에 정식수입된 차량들은 다를수도 있구요. 퓨얼펌프 문제가 없는 e90 330i를 고려해보심도 괜찬을듯합니다. 1년 designation 모델이고 335보다 출력이 많이 떨어지긴하나 문제가 없고 발란스가 좋다는 평이 제법많습니다. 335에 비해 파워가 떨어지는것이지 부족하다는게 아니구요. 인피니티로 가시든 비머로 가시든 둘다 훌륭한차들이니 좋은애마 구하세요~~~^^
2008.05.28 23:27:21 (*.176.95.227)
좋은의견들 감사합니다
아무래도 37로 할듯합니다
인피딜러도 좋은분같고
인피도 저따위에겐 무척과분해서
비머는 꿈도 못꾸겠네요
뒤에 엠블렘 밀어버리고 토스카엠블렘 달아야겠습니다
아무래도 37로 할듯합니다
인피딜러도 좋은분같고
인피도 저따위에겐 무척과분해서
비머는 꿈도 못꾸겠네요
뒤에 엠블렘 밀어버리고 토스카엠블렘 달아야겠습니다
2008.05.29 04:17:27 (*.187.238.96)
마음이 가는 쪽으로 결정하는게
335i한테 따이더라도 아쉬움이 적겠지요~ㅋ
둘중 어떤차던 전 이제 쩜이군요..ㅡ.ㅜ
토스카 엠블렘보다는 현대 마크달고 곧나올 BK라고 하는게 어떨까요??ㅎㅎ
335i한테 따이더라도 아쉬움이 적겠지요~ㅋ
둘중 어떤차던 전 이제 쩜이군요..ㅡ.ㅜ
토스카 엠블렘보다는 현대 마크달고 곧나올 BK라고 하는게 어떨까요??ㅎㅎ
2008.05.29 12:16:25 (*.9.169.193)
민구님은 이제 직장다니시면 하이클래스 아닙니까??
한 2년 다니시면 폴쉐중고뽑을돈 생기실껍니다
직장에서 아주 몸에 기운을 쪽쪽 빨아내신다니깐
돈쓸시간도 없으실껍니다
세컨으로 한대 지르셔서 저좀 발라주세요 ㅋㅋㅋㅋ
한 2년 다니시면 폴쉐중고뽑을돈 생기실껍니다
직장에서 아주 몸에 기운을 쪽쪽 빨아내신다니깐
돈쓸시간도 없으실껍니다
세컨으로 한대 지르셔서 저좀 발라주세요 ㅋㅋㅋㅋ
2008.05.29 12:39:51 (*.40.122.129)
죄송합니다 가격은 잘 모르지만 둘다 아주 매력있는차라 한마디 써보네요...
비머 3 씨리즈는 어떻게보면 너무나도 잘만들어서(?) 싫증이 나는 차, 또한 너도나도 끄는 차로 알려져 있기에 매력을 느끼지 못했는데, 이번 335는 세계적인 세단이 이것이다 라는걸 보여준 최고의 example 같더군요. 반면에 북미에서 보기엔 g35의 성공이 g37로 이어지지않는거같습니다. 안팔려서 엄청 세일 많이 하던데... 재미있는건 미시간 주에선 g37이 나온 주부터 안팔려서 세일, 프로모션등등이 나오더라구요. 무엇이 문제인진 모르지만 "bmw를 따르는 2인자, 결국엔 2인자이다" 라고 하는 겁없이 질르는 차 메거진의 코멘트...두 차의 다른 매력을 느끼는 저는 절대 동의하진않습니다... 결국엔 둘다, really what a sportscar should be. perfect packages.
비머 3 씨리즈는 어떻게보면 너무나도 잘만들어서(?) 싫증이 나는 차, 또한 너도나도 끄는 차로 알려져 있기에 매력을 느끼지 못했는데, 이번 335는 세계적인 세단이 이것이다 라는걸 보여준 최고의 example 같더군요. 반면에 북미에서 보기엔 g35의 성공이 g37로 이어지지않는거같습니다. 안팔려서 엄청 세일 많이 하던데... 재미있는건 미시간 주에선 g37이 나온 주부터 안팔려서 세일, 프로모션등등이 나오더라구요. 무엇이 문제인진 모르지만 "bmw를 따르는 2인자, 결국엔 2인자이다" 라고 하는 겁없이 질르는 차 메거진의 코멘트...두 차의 다른 매력을 느끼는 저는 절대 동의하진않습니다... 결국엔 둘다, really what a sportscar should be. perfect packages.
개인적으로 bmw는 싫어라 하지만~~ 그래도 335 m펙은 오~~~
g37은 뭐~~성능하나는 ~~~ ^^