Q & A
글 수 25,352
안녕하세요,. ㅎㅎ
타이어를 교체할 시점이 와서 던롭 ec-201 패턴 신상품을
아주 싸게 구입해서 장착을 하려고 합니다.
그래서 집주변에서 장착을 하려는데 한개당 1만원 달라고 하더라고요.
은근히 비싸네요..
보통 타이어 장착 공임은 어느정도인지요.
휠이 특별한 것은 아니고 뉴그랜저 xg 순정 휠입니다,.
좋은 하루 되세요
타이어를 교체할 시점이 와서 던롭 ec-201 패턴 신상품을
아주 싸게 구입해서 장착을 하려고 합니다.
그래서 집주변에서 장착을 하려는데 한개당 1만원 달라고 하더라고요.
은근히 비싸네요..
보통 타이어 장착 공임은 어느정도인지요.
휠이 특별한 것은 아니고 뉴그랜저 xg 순정 휠입니다,.
좋은 하루 되세요
2008.06.04 20:35:28 (*.22.116.168)
휠밸런스는 장착시 거치는 기본과정아닌가요?
고속발란스라며 돈 더달라는곳도 있던데.ㅋ
개당 5천원이면 공임비의 맥스라고 봅니다.
xg면 그 흔한 205/65/15 인데..이중탈착기 안써도 되는..
5천원에는 탈착,휠밸런스,공기주입구 신품..포함정도가 되겠네요.
고속발란스라며 돈 더달라는곳도 있던데.ㅋ
개당 5천원이면 공임비의 맥스라고 봅니다.
xg면 그 흔한 205/65/15 인데..이중탈착기 안써도 되는..
5천원에는 탈착,휠밸런스,공기주입구 신품..포함정도가 되겠네요.
2008.06.04 20:43:03 (*.182.28.75)
얼마전에 친한형이 레젼드 타야를 갈았는데 타이어를 맘씨 좋은 분께 얻어서 갔었지요.
나름 친분이 있던 가게였는데 4만원 받더라구요~ 조금 놀랐습니다.
근데 가만히 생각해 보면 5천원이 언제쩍 5천원입니까~
전부 다 오르는데 그것만 안 오르는 것도 이상한거지요.
2008.06.04 20:53:19 (*.133.99.200)
사실 정비 공임은 15년전이나 지금이나 별반 차이가 없습니다. 94년에도 엔진오일 2만원 주고 갈았고 지금도 엔진오일 가는데 25000원 정도 하니까요.. 펑크 때우는 것도 15년 전이나 지금이나 5천원입니다.
작업만 잘 해준다면 개당 1만원이 비싸다고 보지는 않습니다.
작업만 잘 해준다면 개당 1만원이 비싸다고 보지는 않습니다.
2008.06.04 21:28:06 (*.22.116.168)
10년전의 가격과의 비교는 무리수가 있다고 봅니다.
타이어 빵구만 많이 때우면 500원짜리 패치하나로 4500원.(세금도 내지않는)을 받을수있는 작업공임은 상당하다고 봅니다.
기술력이 가미된 공임과 그렇지 않은 것과의 비교는 다른 맥락에서 봐야하지 않을까요?
짝당 만원짜리 공임이라면..
휠 레이저발란스-장착 고속발란스-토크렌치사용-타이어광택 은 기본이 되어야 한다고 봅니다.
타이어 빵구만 많이 때우면 500원짜리 패치하나로 4500원.(세금도 내지않는)을 받을수있는 작업공임은 상당하다고 봅니다.
기술력이 가미된 공임과 그렇지 않은 것과의 비교는 다른 맥락에서 봐야하지 않을까요?
짝당 만원짜리 공임이라면..
휠 레이저발란스-장착 고속발란스-토크렌치사용-타이어광택 은 기본이 되어야 한다고 봅니다.
2008.06.04 23:59:14 (*.42.179.134)
기술자의 공임은 언제나 후하게 매겨져야 한다고 생각하는 1인 입니다.
물론 타이어 탈착이 큰 기술이 들어가는 작업은 아닙니다만.
물론 타이어 탈착이 큰 기술이 들어가는 작업은 아닙니다만.
2008.06.05 00:55:55 (*.132.195.22)
짝당 1만5천원에 작업합니다 ^^;;;
토크렌치 당연히 사용하고,휠에 기스 안나도록 최대한 신경써주고,
발란스 안나오면, 타이어 벗겨서 돌린후 다시씌워줍니다.
지켜보고 있을때만 -_-;;
토크렌치 당연히 사용하고,휠에 기스 안나도록 최대한 신경써주고,
발란스 안나오면, 타이어 벗겨서 돌린후 다시씌워줍니다.
지켜보고 있을때만 -_-;;
2008.06.05 02:30:39 (*.39.111.51)
음 타이어 탈부착은 보통 만원정도 합니다.
펑크야 5000원 정도 받지만 말이죠 사실 타이어 탈부착기 가격이랑
밸런스기 합치면 천만원 정도 합니다. 상급모델은 탈부착기만
2천만원도 가지요 제가 본중 최고는 4500만원(탈부착기만요)
저렴한 대중적인걸로 천만원 잡고 그거 본전 뽑을려면 아마도
타이어 전문점 아닌담에는 10년은 걸릴겁니다.
지방은 모르겠는데 요즘 서울 변두리에서 리프트 두 개 놓고
말 그대로 카쎈타 하나 차리는데 2억5천 정도 들더군요 ㅎ
사장이 직접 일하고 직원 하나 두고 하는데 자기 인건비 포함
월 400정도 평균이더군요 제가 카쎈타 안하는 이유입니다 ㅎ
펑크야 5000원 정도 받지만 말이죠 사실 타이어 탈부착기 가격이랑
밸런스기 합치면 천만원 정도 합니다. 상급모델은 탈부착기만
2천만원도 가지요 제가 본중 최고는 4500만원(탈부착기만요)
저렴한 대중적인걸로 천만원 잡고 그거 본전 뽑을려면 아마도
타이어 전문점 아닌담에는 10년은 걸릴겁니다.
지방은 모르겠는데 요즘 서울 변두리에서 리프트 두 개 놓고
말 그대로 카쎈타 하나 차리는데 2억5천 정도 들더군요 ㅎ
사장이 직접 일하고 직원 하나 두고 하는데 자기 인건비 포함
월 400정도 평균이더군요 제가 카쎈타 안하는 이유입니다 ㅎ
2008.06.05 18:30:12 (*.134.98.32)
사실 자동차 업종이 다른사업에 비해 기대수익이 낮읍니다... 이제는 새로운 고급인력들이 많이 들어가니 변화가 있겠죠...
2008.06.06 01:56:01 (*.133.62.57)
4년전즈음 모 수입차 센터 공임이 6만원가량 나오더군요. 휠크기에 따라 다르겠지만 밸런스 포함 짝당 1만원이면 과하지는 않은 금액이라고 봅니다.
