Q & A
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예전엔 하우스작업차량 이라고 했을떄..
하우스? 뭔말이지... 집에서 자가튜닝(?)혹은 정비를 했다는 소리인가..
할 정도로 매우 몰랐었습니다.
근래에 와서는 흔히 말하는 엔진룸 말아먹은(?) 차들을 수리한 거더군요...
그런데 엔진쪽 프레임이 한번 휘거나 댕강 잘리면 다시 복원을 한다고 해도,..
초 정밀 컴퓨터나 기계로 하는것도 아닌거 같은데...
순정상태의 성능이나 안전은 보장을 못하는거로 알고 있는데요...
어떤분들의 말에 의하면 잘 하는집(?)에 가면 순정떄와 비교시에 차이가 없다..
라고도 하시고... 많이 안먹었으면(?) 그렇게 큰 지장은 없다
하는 분들도 계시는데.....그게 사실인가요?
물론 잠깐 탄다면 괜찮은 조건으로 들릴지도 모르지만....
p.s 가끔 미쿡이나 독일 중고차사이트를 돌아다녀보면..
사고난 차량도 팔던데... 파는 이유가 하우스 작업해서 타라는 건가요? ㅎ
하우스? 뭔말이지... 집에서 자가튜닝(?)혹은 정비를 했다는 소리인가..
할 정도로 매우 몰랐었습니다.
근래에 와서는 흔히 말하는 엔진룸 말아먹은(?) 차들을 수리한 거더군요...
그런데 엔진쪽 프레임이 한번 휘거나 댕강 잘리면 다시 복원을 한다고 해도,..
초 정밀 컴퓨터나 기계로 하는것도 아닌거 같은데...
순정상태의 성능이나 안전은 보장을 못하는거로 알고 있는데요...
어떤분들의 말에 의하면 잘 하는집(?)에 가면 순정떄와 비교시에 차이가 없다..
라고도 하시고... 많이 안먹었으면(?) 그렇게 큰 지장은 없다
하는 분들도 계시는데.....그게 사실인가요?
물론 잠깐 탄다면 괜찮은 조건으로 들릴지도 모르지만....
p.s 가끔 미쿡이나 독일 중고차사이트를 돌아다녀보면..
사고난 차량도 팔던데... 파는 이유가 하우스 작업해서 타라는 건가요? ㅎ
2008.06.17 14:46:29 (*.180.178.171)
소위 말하는 하우스 작업 차량이란 휠 하우스를 수리한 차량을 말합니다
일반적으로는 사고시 안전을 보장받지 못하지만
잘 수리하면 순정보다 더 높은 강성이 나올수도 있는데
카벤치 올려서 세시 수정하고, 보강재 덧대서 스팟용접하면
견적점 나온다죠.. ㅋ
일반적으로는 사고시 안전을 보장받지 못하지만
잘 수리하면 순정보다 더 높은 강성이 나올수도 있는데
카벤치 올려서 세시 수정하고, 보강재 덧대서 스팟용접하면
견적점 나온다죠.. ㅋ
2008.06.17 19:20:43 (*.105.6.45)
운전석,조수석 하우스 통째 교환(정면충돌)차량입니다.
수리후 약 2만키로 정도 주행을 하였으며..1만5천키로 이상 하드한 와인딩에
사용했습니다.
순정때보다 더 강성 좋다고 생각하고, 밸런스도 차이 없다고 생각합니다.
새로운 용접이 들어갔기에...후에 녹슬지 모를거란 이야기를 주위에서
하지만....제가 느끼는 차이는 없습니다.
현재 240마력의 터보에...10K8k의 숏스트록 일체형 서스로
와인딩을 하고있는데...느낌 좋습니다.
매주 금요일 중미산(유명산)에서 와인딩 하러 가는데..
언제든 오시면..동승도 가능합니다.
사고차라도....수리작업의 정성에 따라..다른 결과가 나온다고 굳게 믿고있습니다.^^;
수리후 약 2만키로 정도 주행을 하였으며..1만5천키로 이상 하드한 와인딩에
사용했습니다.
순정때보다 더 강성 좋다고 생각하고, 밸런스도 차이 없다고 생각합니다.
새로운 용접이 들어갔기에...후에 녹슬지 모를거란 이야기를 주위에서
하지만....제가 느끼는 차이는 없습니다.
현재 240마력의 터보에...10K8k의 숏스트록 일체형 서스로
와인딩을 하고있는데...느낌 좋습니다.
매주 금요일 중미산(유명산)에서 와인딩 하러 가는데..
언제든 오시면..동승도 가능합니다.
사고차라도....수리작업의 정성에 따라..다른 결과가 나온다고 굳게 믿고있습니다.^^;
2008.06.17 20:00:35 (*.109.154.255)
제 차도 조수석 휠 하우스 작업과 프레임 교정 작업을 대대적으로 받았습니다만, 고속 벨런스나 와인딩에서 특별히 이상은 못 느끼고 있습니다. 공업사가 싸게 해 줄거라고 보험사에서 권유를 했지만, 대우 직영 1급 정비소에서 대수술을 받았고 지금 생각해도 잘 선택했다는 생각이 드네요. 친하게 알고 지내던 미케닉도 수리 후 상태를 꼼꼼히 살피더니 잘 됐다고 하시더군요. 안 보이는 곳까지 구석구석 방청과 실링을 충실히 해놓은것 보니까 다른거 안봐도 될거라고 하면서요. ^^
(고속 벨런스는 사실 사고 전보다 더 좋아졌는데, 지그 작업하면서 샤시 전체를 바로 잡아서 그런건지는 모르겠네요)
그렇지만 부품대 제외한 공임만 400만원인 사고이력과 아무리 수리 잘됐다 한들 남들 눈에는 사고차에 지나지 않으니.. 폐차할때까지 타는 수밖에 없더군요. ^^ㅋ
(고속 벨런스는 사실 사고 전보다 더 좋아졌는데, 지그 작업하면서 샤시 전체를 바로 잡아서 그런건지는 모르겠네요)
그렇지만 부품대 제외한 공임만 400만원인 사고이력과 아무리 수리 잘됐다 한들 남들 눈에는 사고차에 지나지 않으니.. 폐차할때까지 타는 수밖에 없더군요. ^^ㅋ
2008.06.17 20:15:57 (*.105.6.45)
제차는 전산상...대파차입니다.
전륜 하우스 양측교환 A필러 손상...루프 손상...
그리고 얼마전 음주 차량에게 뒷통수를 ㅠㅠ;;
전륜 하우스 양측교환 A필러 손상...루프 손상...
그리고 얼마전 음주 차량에게 뒷통수를 ㅠㅠ;;
2008.06.17 22:46:44 (*.222.29.127)
전 차값 1900만원쯤에 견적이 총합 1200만원쯤?? 나왔던 기억이 나네요 -_-;
현대 직영 사업소가 비싸긴 비싸더군요 ㅎㅎㅎ. 원채 비싼 부품도 많았지만....;;
저도 부모님의 15년지기 정비사께서 느긋~하게 작업한 차량입니다.
지그 위에서 느긋하게 작업하는 차량 기다리면서 다짐한건, 슈퍼챠져를 올려야겠다는 생각만 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
현대 직영 사업소가 비싸긴 비싸더군요 ㅎㅎㅎ. 원채 비싼 부품도 많았지만....;;
저도 부모님의 15년지기 정비사께서 느긋~하게 작업한 차량입니다.
지그 위에서 느긋하게 작업하는 차량 기다리면서 다짐한건, 슈퍼챠져를 올려야겠다는 생각만 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
