Q & A
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안녕하십니까. 발티모어의 오영완입니다.
과거 시속 60킬로 경제속도를 아시는 분이 많으실 줄 압니다. 이 경제속도가 요즘에도 적용이 될 수 있는 것인지, 그리고 경제속도를 어떻게 산출해 내는 것인지를 알고싶습니다. 그나마 기름값 싼 발티모어지만 갤런에 $2정도 내다가 두배를 내려니까 아깝기도 하고, 지금 하고있는 연비주행도 한계가 있고... 경제속도를 알면 도움이 많이 되겠는데
가르쳐 주세요.
과거 시속 60킬로 경제속도를 아시는 분이 많으실 줄 압니다. 이 경제속도가 요즘에도 적용이 될 수 있는 것인지, 그리고 경제속도를 어떻게 산출해 내는 것인지를 알고싶습니다. 그나마 기름값 싼 발티모어지만 갤런에 $2정도 내다가 두배를 내려니까 아깝기도 하고, 지금 하고있는 연비주행도 한계가 있고... 경제속도를 알면 도움이 많이 되겠는데
가르쳐 주세요.
2008.06.24 07:46:45 (*.107.33.194)
개인적 경험에 비추어봤을때 미션기어비에 따라 조금식 다르지만 일반적으로 90-120km/h 정도의 속도가 가장 연비효율이 좋다고 느낍니다. 그 이하의 속도를 유지하다보면 속도가 조금만 줄거나 언덕이 나오면 탄력을 받질 못하더군요..
2008.06.24 07:54:17 (*.7.57.86)
저는 보통 시내 60, 고속 90이라고 생각합니다. 개인적인 제 생각입니다. 아무것도 없는 고속도로에서 죽 정속으로 간다면, 차량에 따라 다르겠지만 국산 2000cc중형의 경우 90키로대가 제일 연비가 잘나오더군요. 여기서 배기량이 높아지면 속도는 올라가고 낮아지면 따라서 속도도 내려가죠. 시내에서는 그 속도를 유지할 수 있는 재간이 없죠^^;
2008.06.24 08:12:33 (*.34.71.62)
극단적인 연비 주행할려면..저 rpm을 지속적으로 유지하는게 젤 좋습니다. 미션에 따라 다르지만, 6기통은 4기통보다도 조금 더 낮은 rpm에서 연비가 최적화 되는 것 같구요. 최근 나오는 6기통에 5~6단 미션들은 극단적인 저rpm 주행(1100rpm)에 연비가 가장 좋더군요. 결론은 배기량과 미션에 따라 경제속도 구간은 전부 다르다~가 되겠습니다.
2008.06.24 08:17:06 (*.34.71.62)
아참, 제가 말한 기준은 경사가 없는 평지 고속도로 기준입니다. 언덕이 많거나 하면, 조금 더 높은 rpm을 써줘야 할 것 같습니다~
2008.06.24 09:29:47 (*.121.170.38)
오늘 뉴스에 나오던데요. 2000cc 승용차로 테스트 한 결과 40~60km가 제일 연비가 좋다고 합니다. 그런데, 그 속도로 고속도로에서 유지할 방법이 없죠. 거의 대부분 속도계로 90~100이면 잘 나올 것 같습니다. 그 외에 중요한 건 게스패덜의 급격한 변화를 최소화 하는 것도 중요하다고 생각합니다.
2008.06.24 11:15:44 (*.59.12.138)
경험상 초저알피엠 주행은 부하가 많이 걸려서 그런지 좋은 연비가 안나오는것 같더군요.. 같은 이유로 60km로 좋은 연비를 내려면 최고단보다도 5단 미션이라면 4단정도로 주행할때 좋은 연비를 내주는것 같았습니다.
2008.06.24 11:56:24 (*.160.136.27)
경제속도가 물론 연비가 제일 중요한 여건이겠지만.
인간이 가장 쾌적하게 느끼고 그나마 차를 완전히 통제가능한 속도가 60키로 라는 전통적인 인식이 있네요.
기름 아끼는 경제속도도 있겠지만 안전에 따른 손실저하를 막는다는 측면에서도 어느정도 아직 유용하지 않나합니다.
인간이 가장 쾌적하게 느끼고 그나마 차를 완전히 통제가능한 속도가 60키로 라는 전통적인 인식이 있네요.
기름 아끼는 경제속도도 있겠지만 안전에 따른 손실저하를 막는다는 측면에서도 어느정도 아직 유용하지 않나합니다.
2008.06.24 12:30:29 (*.39.213.85)
3210CC, 5단 AT의 제 차량의 경우 연비주행시 80KM(1400PRM) - 100KM(1700PRM) 사이가 가장 좋습니다.
