Q & A
글 수 25,388
안녕하세요.
예전 시리우스 엔진이 쏘나타, 마르샤 등에 들어간걸로 아는데요
어느차의 엔진인지 구별하는 방법이 있을까요?
제가 이 엔진을 하나 가지고 있는데 위에서 보기엔 커버 색깔이 마르샤 것과 같습니다.
쏘나타의 엔진은 본적이 없어서 모르겠고요. 어떻게 알 수 있을까요?
만약 쏘나타 엔진이라면 마르샤 엔진과 밸브나 커넥팅로드 피스톤 등 부품이 호환이 되는지요? 튜닝은 생각없고 순정 마르샤 부품을 사용할 계획 입니다.
몇해전 20만때 오버홀을 해줬는데 커넥팅로드나 피스톤쪽 오일통로가 많이 막혀있더군요.
찝찝하기도 하고 해서 다른 엔진을 잘~만들어서 넣어줄 생각입니다^^
센서류도 같이 쓰는지 좀 알려주시면 감사하겠습니다~
예전 시리우스 엔진이 쏘나타, 마르샤 등에 들어간걸로 아는데요
어느차의 엔진인지 구별하는 방법이 있을까요?
제가 이 엔진을 하나 가지고 있는데 위에서 보기엔 커버 색깔이 마르샤 것과 같습니다.
쏘나타의 엔진은 본적이 없어서 모르겠고요. 어떻게 알 수 있을까요?
만약 쏘나타 엔진이라면 마르샤 엔진과 밸브나 커넥팅로드 피스톤 등 부품이 호환이 되는지요? 튜닝은 생각없고 순정 마르샤 부품을 사용할 계획 입니다.
몇해전 20만때 오버홀을 해줬는데 커넥팅로드나 피스톤쪽 오일통로가 많이 막혀있더군요.
찝찝하기도 하고 해서 다른 엔진을 잘~만들어서 넣어줄 생각입니다^^
센서류도 같이 쓰는지 좀 알려주시면 감사하겠습니다~
2008.06.28 22:05:32 (*.233.214.76)
소나타 마르샤 ..2.0 이면 같은 엔진 입니다. 소나타 초기형에 빨강 로커암 커버의 엔진이 있었구요.. 소나타 2, 3, 마르샤에 올라간것은 검은색 로커암 커버를 가진 같은 엔진 입니다. 물론 센서류 공용입니다.^^
2008.06.29 11:15:40 (*.248.121.242)
부품은 대부분 호환이 되지만 에어플로센서가 칼만와류방식에서 맵으로 바뀌면서 스로틀바디와 서지탱크등은 서로 맞지 않습니다. 물론 때다 붙이면 다 쓸수는 있지만요.
2008.06.29 12:23:53 (*.133.99.200)
마르샤, 쏘나타 시리즈, 뉴그랜저는 모두 같은 시리우스 엔진을 씁니다. 다만 마르샤는 모두 로커암 커버가 검은색, 뉴그랜저와 쏘나타2 94년식 이전모델은 은색에 빨간 글자입니다. 로커암커버가 검은색이라 하더라도 95년식까지는 에어플로우센서, 96년식부터는 맵센서를 씁니다. 구별법은 쓰로틀 바디에서 둥근 에어필터로 굵은 호스가 지나가면 맵센서 방식입니다.
2008.06.29 14:19:07 (*.170.184.67)
균택님,경찬님,지운님 답변 감사합니다. 지운님, 둥근 에어필터는 에어플로우센서용 아닌가요? 맵센서 방식에서 둥근건 못본거 같아서요..맵센서라면 서지탱크에 있을거 같은데 그럼 검은색 로커암커버에 서지탱크에 맵센서가 붙어있는지 없는지만 확인하면 되겠네요^^
한가지만 더요. 여분의 엔진은 AT용 입니다. 토크컨버터까지 붙어 있는데 이걸 다 제거하고 MT를 물리면 그냥 물릴까요? 차는 MT라서요.. 혹시나 블럭의 볼트구멍 위치가 안맞는다든가 하진 않나요?
한가지만 더요. 여분의 엔진은 AT용 입니다. 토크컨버터까지 붙어 있는데 이걸 다 제거하고 MT를 물리면 그냥 물릴까요? 차는 MT라서요.. 혹시나 블럭의 볼트구멍 위치가 안맞는다든가 하진 않나요?
2008.06.29 15:27:23 (*.233.214.76)
음 .. 가장 쉬운 구별 방법은 에어필터 안에 센서 뭉치가 있으냐 없느냐로 판단 하시면..될듯 합니다. 있으면 에어플로우 방식, 없으면 맵방식..^^ (또는 에어플로우는 둥근통 멥은 네모통) 그리고 엔진은 AT용 MT 용이 따로 없습니다.. ^^ ECU가.. 따로 있죠.
2008.06.29 23:35:33 (*.170.184.67)
네 균택님 필터까지는 없어서요.. 맵센서 유무로 판단해야 할것 같습니다.
AT MT 엔진은 같지만 미션의 형상이 달라짐에 따라 블럭의 볼트 구멍이 다를까봐 확인차 질문드린 것입니다^^ 시원한 답변 감사드립니다~
AT MT 엔진은 같지만 미션의 형상이 달라짐에 따라 블럭의 볼트 구멍이 다를까봐 확인차 질문드린 것입니다^^ 시원한 답변 감사드립니다~
2008.06.30 01:25:58 (*.133.99.200)
쏘나타, 마르샤 96년 이후에 탑재된 시리우스 엔진은 맵센서 방식이면서 원형의 에어필터를 가지고 있습니다. 이후 EF에 탑재된 시리우스2 엔진은 사각형 에어필터를 가지고 있죠.
2008.06.30 13:34:47 (*.80.101.10)
같은 원형 필터라도 AFS선이 없다면 맵센서방식이고 이 경우에는 지운님이 말씀하신 것 처럼 서지탱크쪽 ISC로 공기 유입관이 길게 연결되어 있죠. 그리고 균택님이 잘못 알고 계신데 구형, 신형뿐만 아니라 MT나 AT에 따라서 엔진은 동일하지만 캠각은 전부 다른 걸로 알고 있습니다. 모 엔진을 구동하는데 전혀 지장은 없겠지만서도요. ^.^/
