Q & A
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흔히 스포츠 주행하는 우리 동호회 차들치고 거의 숏인테이크와 같은 형식의
흡입장치를 쓰는데......달리기성능 제대로인 수입차의 경우 흡기들이
왜...순정형 스타일인지 궁금하네요.........
터보 모델이건...슈퍼차져.....트윈챠져...모두다.....순정형...ㅜㅜ;;
심지어 슈퍼카등등...헐
왜 그런가요?>
흡입장치를 쓰는데......달리기성능 제대로인 수입차의 경우 흡기들이
왜...순정형 스타일인지 궁금하네요.........
터보 모델이건...슈퍼차져.....트윈챠져...모두다.....순정형...ㅜㅜ;;
심지어 슈퍼카등등...헐
왜 그런가요?>
2008.07.10 17:27:42 (*.155.218.79)
왠만하면 직접교환하거나 개조하지 말라고(다른이유도 있겠지만..ㅋ)
엔진커버에 에어클리너를 적용한 차종도 있으니....
이 경우에 오픈형으로 하려면 비용이 꽤나 마니 들더군요...=.=
엔진커버에 에어클리너를 적용한 차종도 있으니....
이 경우에 오픈형으로 하려면 비용이 꽤나 마니 들더군요...=.=
2008.07.10 19:35:39 (*.131.58.116)
엔진커버에 에어클리너를 적용한 차종도 있으니.... --> 바로 GTI로군요. K&N 순정형 필터 사놓구선 아직도 장착 못하고 있습니다. ㅜㅜ
2008.07.10 22:12:49 (*.49.6.40)
흡기소음 때문에 그런거 아닐까요? 실제로 S2000은 오픈형처럼 생긴 (원뿔 잘라놓은 모양) 에어필터 사용합니다. 그리고 예전 미쯔비시 이클립스 보면 비록 통은 닫혀있지만 원통형 에어필터 사용했던 거 같습니다. (같은 4G63 엔진인 소나타 시리즈도 원통형 아니었나요?)
2008.07.13 00:53:07 (*.136.254.144)
순정형이라고 하는 흡기가 그 엔진에 제일 좋은 설계로 태어난 제품입니다.튠닝용 흡기 제품은 같은 제품을 여러 차종에 써야 하므로 여러가지 무리가 따르고 그래서 부작용이 많습니다.
쇼핑몰에서 파이프사서 다이하는 유저층이 아니죠