Q & A
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어제 테스트에 이어 퇴근길에 다시 테스트를 해봤습니다..
퇴근시에 외기온도가 29도를 가르키고 있더군요.
그래서 오늘은 26도로 설정하고 출발을 했습니다...
역시나 엄청난 바람이 ㅡ.ㅡ;;;
기름이 없어서 기름을 넣고 자동세차 무료란 말에 자동세차를 했습니다..(주차장에서 테러 두번 당하니 이제 자동세차 맡깁니다..^^::)
자동세차를 하고 나오면서 A/C 26도에 놓고 작동을 시키니 바람 정면으로 해서 2칸으로 바람이 솔솔 나와 줍니다.
세차를 해서 그런지 외기온도가 서서히 떨어지기 시작하더니 고속도로 주행을 하니 23도까지... 떨어지더군요.. 그런데 외기 23도면 에어컨이 꺼져야 하는데 안꺼지더군요..바람세기나 방향도 동일하고....(바람도 차가운 바람이 나옵니다.)
이걸 보면 외기 온도랑도 상관은 없는것 같습니다. 그렇게 해서 집까지 약 35km를 주행을 해도 똑같은 상태로 작동을 하더군요..
그리고 이그니션 키 옆 다리 옆쪽에 이상한 그물같은것이 있어서 이게 내부온도 감지를 하는게 아닌가 하고 손으로 한참 막아봐도 변화는 없고....그래서 어제 내린 결론은 외부온도랑도 그렇게 영향을 안준다는 결론을 얻었습니다.
오늘 아침 출근길에 다시 시험 외부온도 24도...설정온도는 어제 그대로 26도...
그러니 바람이 한칸으로 줄어들면서 아래쪽으로 바뀌내요..
오~~ 이거 작동하는거구나라는 생각을 하면서 주행을 하다보니 아침햇살에 실내 온도가 약간 올라갈 정도가 되니 바람이 정면으로 바뀝니다..(풍량은 한칸)
그늘쪽으로 지나가면 조금있다가 아래쪽으로 바뀌고...그렇지만 A/C는 안꺼지더군요..
오늘 아침에 내린 결론은
외부 온도랑은 그렇게 연관이 없고 (햇빛의 강약에 따른 영향은 있다) 차량 내부온도랑 연관이 있다.그렇지만 온도 검출하는 센서가 얼마 없어서 정밀하지는 않다...
정도입니다.
그리고 역시 아직은 수동이 좋다....ㅡ.ㅡ;;;
다음에는 온도계를 가지고 실내온도를 비교해가면서 한번 측정해보도록 하겠습니다.
PS. 회사에서 이런거 한다고 혼내실분도 계실지 모르겠는데요..^^ 내일이면 퇴사를 하게되서 이제 할일이 없습니다. 그동안 하던일 다 인수인계 해주고나니...
심심하내요..ㅡ.ㅡ;;
퇴근시에 외기온도가 29도를 가르키고 있더군요.
그래서 오늘은 26도로 설정하고 출발을 했습니다...
역시나 엄청난 바람이 ㅡ.ㅡ;;;
기름이 없어서 기름을 넣고 자동세차 무료란 말에 자동세차를 했습니다..(주차장에서 테러 두번 당하니 이제 자동세차 맡깁니다..^^::)
자동세차를 하고 나오면서 A/C 26도에 놓고 작동을 시키니 바람 정면으로 해서 2칸으로 바람이 솔솔 나와 줍니다.
세차를 해서 그런지 외기온도가 서서히 떨어지기 시작하더니 고속도로 주행을 하니 23도까지... 떨어지더군요.. 그런데 외기 23도면 에어컨이 꺼져야 하는데 안꺼지더군요..바람세기나 방향도 동일하고....(바람도 차가운 바람이 나옵니다.)
이걸 보면 외기 온도랑도 상관은 없는것 같습니다. 그렇게 해서 집까지 약 35km를 주행을 해도 똑같은 상태로 작동을 하더군요..
그리고 이그니션 키 옆 다리 옆쪽에 이상한 그물같은것이 있어서 이게 내부온도 감지를 하는게 아닌가 하고 손으로 한참 막아봐도 변화는 없고....그래서 어제 내린 결론은 외부온도랑도 그렇게 영향을 안준다는 결론을 얻었습니다.
오늘 아침 출근길에 다시 시험 외부온도 24도...설정온도는 어제 그대로 26도...
그러니 바람이 한칸으로 줄어들면서 아래쪽으로 바뀌내요..
오~~ 이거 작동하는거구나라는 생각을 하면서 주행을 하다보니 아침햇살에 실내 온도가 약간 올라갈 정도가 되니 바람이 정면으로 바뀝니다..(풍량은 한칸)
그늘쪽으로 지나가면 조금있다가 아래쪽으로 바뀌고...그렇지만 A/C는 안꺼지더군요..
오늘 아침에 내린 결론은
외부 온도랑은 그렇게 연관이 없고 (햇빛의 강약에 따른 영향은 있다) 차량 내부온도랑 연관이 있다.그렇지만 온도 검출하는 센서가 얼마 없어서 정밀하지는 않다...
정도입니다.
그리고 역시 아직은 수동이 좋다....ㅡ.ㅡ;;;
다음에는 온도계를 가지고 실내온도를 비교해가면서 한번 측정해보도록 하겠습니다.
PS. 회사에서 이런거 한다고 혼내실분도 계실지 모르겠는데요..^^ 내일이면 퇴사를 하게되서 이제 할일이 없습니다. 그동안 하던일 다 인수인계 해주고나니...
심심하내요..ㅡ.ㅡ;;
2008.08.07 12:52:15 (*.123.87.139)

현대차의 로직의 경우 Auto 모드에서 시작시에는 목표온도와 차이가 커서 그런지 최대출력으로 작동하는걸 목표로 삼더군요. 이게 불쾌하신분도 많은것 같습니다.
2008.08.07 20:40:57 (*.94.1.37)
제가 타본 오토에어컨차량들의 로직은... 초기 시동시엔 무조건 최강에서부터 시작됩니다..
그러면서 점점 내려가구요.... 그리고 제 차에 실내온도계가 있어서 확인해보곤 했는데 비슷하게 맞습니다... 그리고 실내 온도가 설정온도와 동일하다고 하더라도 절대로 바람이 꺼지거나 하진 않습니다.. 미션과 머플러, 엔진룸쪽에서 전달되는 열기가 상당하기에 계속해서 바람은 나온답니다.
그러면서 점점 내려가구요.... 그리고 제 차에 실내온도계가 있어서 확인해보곤 했는데 비슷하게 맞습니다... 그리고 실내 온도가 설정온도와 동일하다고 하더라도 절대로 바람이 꺼지거나 하진 않습니다.. 미션과 머플러, 엔진룸쪽에서 전달되는 열기가 상당하기에 계속해서 바람은 나온답니다.
2008.08.07 20:47:02 (*.94.1.37)
그리고 에어컨이 자동으로 꺼진다고 하더라도 실내 에어컨 표시등은 꺼지지 않습니다.. 그게 꺼졌다 켜졌다 하진 않구여.. 대신 컴프레샤다 붙었다 떨어졌다는 하는것 같습니다.. 제차에 진공게이지가 있는데... 에어컨을 오토에 두고 다니다보면 신호대시기 진공도가 변하는것을 볼수 있습니다... 평상시 21, 에어컨 가동시 16, 오토모드에서 설정온도와 실내온도가 비슷할경우 18 정도로 유지한답니다... 배기량이 적다보니... 16,18.21일때의 차이는 눈감고 느낄정도로 차이를 느낀답니다.