Q & A
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스포츠 드라이빙에 엔진오일 합성유가 필요하듯
수동 미션오일도 합성유가 필요할거 같은데,
수동 미션오일을 합성유로 교환하면 어떤 좋은점이 있을까요?
수동 미션오일도 합성유가 필요할거 같은데,
수동 미션오일을 합성유로 교환하면 어떤 좋은점이 있을까요?
2008.08.07 14:13:48 (*.77.33.105)
일단 기어프로텍션 기능이 있는 오일을 쓰시면 각 기어들의 보호에 일조합니다.
항상 기어에 듬뿍 칠해져 감싸고 도는 오메가690슈퍼기어오일이 대표적이구요.
변속질감이 초반에 냉간시엔 다소 뻑뻑합니다만. 묵직하고 부드러워지죠. 변속충격완화에도 도움이 되더군요. 제 차량기준입니다. ^^ 회원정보에 제 차량 내역이 있으니 여기엔 따로 적지 않겠습니다.
살벌(?)한 가격이 문제이지만 그만큼 여지껏 미션트러블이 3년간 단 한차례도 없었구요. 노파심에서 올해 5월에 미션오버홀 작업을 했는데 너무나 깨끗한 기어에 할 말을 잃었습니다. 우선은 오너의 운전습관도 상당히 중요한 것 같구요. 오일의 역할도 못지 않았던 것 같습니다.
L.S.D. 사용차량의 경우엔 L.S.D.전용 합성유를 쓰는건 당연하겠구요.
항상 기어에 듬뿍 칠해져 감싸고 도는 오메가690슈퍼기어오일이 대표적이구요.
변속질감이 초반에 냉간시엔 다소 뻑뻑합니다만. 묵직하고 부드러워지죠. 변속충격완화에도 도움이 되더군요. 제 차량기준입니다. ^^ 회원정보에 제 차량 내역이 있으니 여기엔 따로 적지 않겠습니다.
살벌(?)한 가격이 문제이지만 그만큼 여지껏 미션트러블이 3년간 단 한차례도 없었구요. 노파심에서 올해 5월에 미션오버홀 작업을 했는데 너무나 깨끗한 기어에 할 말을 잃었습니다. 우선은 오너의 운전습관도 상당히 중요한 것 같구요. 오일의 역할도 못지 않았던 것 같습니다.
L.S.D. 사용차량의 경우엔 L.S.D.전용 합성유를 쓰는건 당연하겠구요.
2008.08.07 14:14:45 (*.77.33.105)
미션오일도 상당히 뜨거워 집니다만. 온천과 같아서 열에 취약한 것으로 알고있습니다.
더불어 고회전을 사용하는 경우 기어간의 유막도 중요하겠죠? 보다 듬직하게 기어를 보호해 주기 위해서 사용하지 않을까요
더불어 고회전을 사용하는 경우 기어간의 유막도 중요하겠죠? 보다 듬직하게 기어를 보호해 주기 위해서 사용하지 않을까요
2008.08.07 14:21:26 (*.20.192.99)
글쎄요, 특별히 기술적으로 얼마나 미션 내부가 극한의 상황이고 광유대비 얼마나 보호가 잘되는지는 잘 모르겠습니다만, 일단 합성유가 보통 광유에 비해서 유막도 튼튼하고 Ester 계열의 경우는 잘 붙어있는 것으로 알고 있습니다. (극성이므로) 레드라인 MTL, MT-90 믹스를 사용중인데 (75W85 GL-4급을 맞추기 위해) 순정 미션 오일 대비 확실히 변속이 부드러운 것이 체감하는 장점 정도입니다. (중요한 부분입니다만)
2008.08.07 15:31:46 (*.145.162.179)
저는 와코스 WR7590 사용중입니다.
처음에는 '음... 쉬프트 감각이 좀 부드러운가?' 싶어지더군요. 그러나 그것도 잠시 뿐, 조금 타다보니 체감이고 뭐고 없어지는 것 같았습니다.
그러나 오일 바꾸고 3,000km 정도 넘어서고 난 후부터 제 성능이 나오기 시작하더군요. 부드러움도 처음 교환시보다 훨씬 더 부드러운 느낌이고, 특히 힐앤토나 쉬프트 다운시에 부드럽게 쏙쏙 들어가는 느낌이 너무너무 좋습니다.
이런 식으로 손과 발로(?) 느끼는 감각 이외에도 분명 스펙으로서 이해되는 면들을 살펴봐도 스포츠 주행이나 서킷 주행, 고알피엠의 잦은 사용과 같은 가혹한 조건에서의 기어보호와 원활한 윤활효과를 생각해보면 합성유를 쓰는 것이 훨씬 효율적이지 않을까 합니다.
처음에는 '음... 쉬프트 감각이 좀 부드러운가?' 싶어지더군요. 그러나 그것도 잠시 뿐, 조금 타다보니 체감이고 뭐고 없어지는 것 같았습니다.
그러나 오일 바꾸고 3,000km 정도 넘어서고 난 후부터 제 성능이 나오기 시작하더군요. 부드러움도 처음 교환시보다 훨씬 더 부드러운 느낌이고, 특히 힐앤토나 쉬프트 다운시에 부드럽게 쏙쏙 들어가는 느낌이 너무너무 좋습니다.
이런 식으로 손과 발로(?) 느끼는 감각 이외에도 분명 스펙으로서 이해되는 면들을 살펴봐도 스포츠 주행이나 서킷 주행, 고알피엠의 잦은 사용과 같은 가혹한 조건에서의 기어보호와 원활한 윤활효과를 생각해보면 합성유를 쓰는 것이 훨씬 효율적이지 않을까 합니다.
2008.08.07 22:48:49 (*.34.71.62)
HD 경우 합성유 썼다가 미션 내려서 부품 교체한 경우 저 포함해서 몇 분 있더군요.. 궁합이 잘 맞는 미션도 있고, 아닌 미셤도 있나 봅니다.
2008.08.07 23:47:51 (*.152.207.117)
미션의 구조와 오일의 역할을 잘 모르지만...^^;;;
리퀴몰리 수동미션오일을 쓰고 있습니다.
평소 주행거리가 많지 않음에도.. 그냥 교환하였습니다만.. (물론..사용 rpm이 상당히 높은 편입니다..경차라서.. 출퇴근시에 5500rpm 근처를 자주 찍습니다.)
이상하게도 미션이 잘들어가는 rpm의 범위가 늘어났고, 부드럽고..조용하게 체결됩니다.
리퀴몰리 수동미션오일을 쓰고 있습니다.
평소 주행거리가 많지 않음에도.. 그냥 교환하였습니다만.. (물론..사용 rpm이 상당히 높은 편입니다..경차라서.. 출퇴근시에 5500rpm 근처를 자주 찍습니다.)
이상하게도 미션이 잘들어가는 rpm의 범위가 늘어났고, 부드럽고..조용하게 체결됩니다.
2008.08.08 00:15:55 (*.68.53.77)
윤성님/ 혹시 GL-4 규격인데 GL-5 이상을 쓰신게 아닌지요? 변속기와 변속기유도 분명 궁합이 있겠지만 설마 합성유라서 그 문제가 생겼을 것 같지는 않은데요..ㅎㅎ
2008.08.08 00:25:45 (*.34.101.144)
규격이 안맞는 오일을 쓸 경우에 싱크로에 문제가 생긴다고 하는데, 그전에 게시판에서 봤던 내용에서는 그래도 큰 문제는 아니다..라는 내용을 본 기억이 있습니다...
너무나 극단적인 범위에서의 얘기지만, 그래도 레이스 이벤트인 클릭페스티벌쪽에서는 '순정써라. 비싼거 의미없다'라는 분위기가 팽배해서...(특히나 메이커관련 드라이버들은..)
다른 레이스쪽에서는 어떨지 모르겠습니다;
너무나 극단적인 범위에서의 얘기지만, 그래도 레이스 이벤트인 클릭페스티벌쪽에서는 '순정써라. 비싼거 의미없다'라는 분위기가 팽배해서...(특히나 메이커관련 드라이버들은..)
다른 레이스쪽에서는 어떨지 모르겠습니다;
2008.08.08 00:49:36 (*.179.197.220)
수동미션의경우 극압과 마찰로 인해 생각외로
오일온도가 상당히 높습니다.수동 고성능차량의경우
전용쿨러나 덕트등으로 미션쿨링에 만전을 기하는것을
생각하면 주입되는 미션오일 역시 상당히 중요하다고 여겨집니다.
합성유의 교환주기가 상당히 긴것을 고려하면 장기적으로볼때
경제적인 득과 실제사용에 있어서도 마음편하고 시프트필도 뛰어난
합성유의 사용이 좋다고 생각합니다.
오일온도가 상당히 높습니다.수동 고성능차량의경우
전용쿨러나 덕트등으로 미션쿨링에 만전을 기하는것을
생각하면 주입되는 미션오일 역시 상당히 중요하다고 여겨집니다.
합성유의 교환주기가 상당히 긴것을 고려하면 장기적으로볼때
경제적인 득과 실제사용에 있어서도 마음편하고 시프트필도 뛰어난
합성유의 사용이 좋다고 생각합니다.
2008.08.08 01:24:05 (*.53.77.89)
윤성님~ 저는 합성유 계속 쓰고싶었는데 사업소가니 순정오일로 모두 바꿔놓아서 어쩔수 없이 순정으로 쓰고있는겁니다.. T-T
2008.08.08 07:34:07 (*.196.49.136)
전... 롱라이프 75w90 + 루카스의 헤비더티 스테빌라이저 를 섞어서 사용했었습니다. ^_^; 미션상태가 메롱이었는데도 경기때도 끝까지 버텨주더군요. 아직까지 안털리고 있습니다만... 털리기 전에 오버홀 해야할텐데 말이죠... 에흉~
2008.08.08 14:39:42 (*.254.112.153)
근데 정확히 현대의 수동 미션 순정 스펙과 매칭하는 합성유가 있나요? GL4등급이긴 한데 조금씩 점도가 다르더라구요. 전 그냥 순정을 1~2만킬로마다 자주 바꿔줄려고 생각 중입니다.
2008.08.09 11:12:06 (*.174.211.178)
오메가 690쓰다가 와코스 RG8090으로 바꾸고 나서는 ㅡ.ㅡ; 좀 느낌이 안좋네요.
오메가 690슈퍼기어오일은 GL-5급 입니다만 사실 마법의 오일인 것 같습니다.
특유의 미션 프로텍션 기능이 끝내주기에 포기 못하는...
오메가 690슈퍼기어오일은 GL-5급 입니다만 사실 마법의 오일인 것 같습니다.
특유의 미션 프로텍션 기능이 끝내주기에 포기 못하는...
2008.08.09 19:14:15 (*.96.191.155)
아무리 합성유라도 미션 등급에 맞지 않는 오일은 순정보다 못한가 보네요. 꼭 같은 등급을 사용해야겠어요. 정보 감사합니다.^-^
2008.08.11 14:45:10 (*.23.144.32)
GL-5 등급 오일은 구리성분을 갉아먹는데 현대 미션의 싱크로 부품 중 일부가 구리합금이라고 합니다. 어디선가 읽은 내용이라...
