Q & A
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공임주고 바꾸끼가 아쉬워서 그냥 혼자 해봤는데 뜯어놓고 봐서 이해하기 어렵지 않은 작업이긴 했으나 간다한 공구 가지고 하니 좀 노가다 더군요 -.-
앞쪽에 대해서 질문이 있습니다
지금 사진에서 쇼바가 클램프(?) 같은거에 끼워져 있는데 얼마나 깊숙히 인스톨 되어야 하는지 알고 싶습니다 사진에서 보이는 튀어나온점으로 가늠하는거 같은데 그걸 어디에다가 맞춰야 하는지 모르겠네요 어느 방향으로 향하는지도 중요한가요?
H&R Race 스프링으로 달았는데 생각보다 차고가 낮은거 같아서 그럽니다만
저 클램프 같은거를 꽉조이지 않고 차가 요철을 지나간다면 저 쇼바 기둥쪽이 더 아래쪽으로 내려가서 차고가 내려질수가 있나요? 어느부분에서 더 굵게 만들어서 더이상 내려갈수 없게 만들었다면 인스톨할때 안 헷갈리겠는데 상당부분 왔다갔다 하기 참으로 헷갈리네요
정해진것보다 낫게 혹은 높게 인스톨 한다면 어떤 효과가 생기는지 궁금 합니다
인스톨 할때 주의할 방법도 궁금 합니다
저 쇼바 기둥을 조이는 나사를 풀어주면 쇼바를 조이고 있던 클램프와 로터가 달린 구동축이 밑으로 쑥 빠지게 되어있는데 이때 콘트롤 암이 많이 내려가던데 이게 콘트롤 암에 데미지를 줄수 있는지요?
어떤 절차로 인스톨 해야 쉬운지요?
저 같은 경우는 본넷쪽 나사 3개를 헐겁게만 돌려둔뒤 쇼바 기둥을 클램프에 끼우는식으로 했습니다만..... 쇼바를 먼저 끼운뒤 위에 나사를 잠글려니 힘들더군요..
제가 먼소리 한지 직접 작업해보신분만 아실텐데 혼자 diy할때 유의할점 있으시면 지도 부탁 드리겠습니다~
1. 공구는 최대한.
2. 언제나 정석.
요 두가지가 가장 마음에 남습니다. 가장 정확한 공구를 써서 메뉴얼에서 지시하는 방법으로 하는 것이 가장 문제가 없었고 깔끔하게 정비가 가능하더군요. 차종이 어떻게 되는지 모르겠지만 정비 지침서 한권 구입한다면 좀더 편하게 정비가 가능하실 것 같습니다. ^^ 전 사브 Workshop Informaion System이라는 컴 프로그램이 있어 요녀석으로 방법론적인 측면에서 각종 정비 절차나 스펙을 조사하고, 또한 이미 작업한 사람들의 후기나 DIY요령 같은 정보를 모아서 시작합니다. 그냥 무턱대고 기본적인 지식만 가지고 도전하면 항상 뭔가에 문제가 생기더군요 ^^;;