Q & A
글 수 25,388
뉴프라이드 디젤을 데일리와 약간의 서킷주행을 하려고 구입하려고 하는데
주변에서 디젤차가 프론트 헤비라 뒤가 막 날라가고 그런다고 하더라구요 그정도로 코너에서 불안한가요?
주변에서 디젤차가 프론트 헤비라 뒤가 막 날라가고 그런다고 하더라구요 그정도로 코너에서 불안한가요?
2016.01.27 16:37:37 (*.101.85.234)
몇년식을 구매하시는지가 궁금하네요
프라이드와 형제차였던 2005년식 베르나를 1.6 가솔린으로 몰고 다녔었는데
60km 구간의 약간 내리막에서 사각에 있던 저를 못보고 옆차가 끼어들어 뒤가 털린적이 있었습니다.
가솔린도 이런데 디젤이었다면 훨씬 심했겠지요...
2016.01.27 23:50:39 (*.101.85.171)
프라이드 디젤 5도어 입니다 뒤가 좀 불안하긴 합니다 좀 쎄게 돌리면 뒤가 돌거나 날리는 느낌이 나긴해요
그래서 뒤를 무겁게 하고 타보니 안정적이더라구요;;;
2016.01.28 04:43:20 (*.101.85.221)
FF인데 뒤가 당연히 날아가야 서킷을 타죠. 괜히 다들 뒤 날리려고 공기압을 60psi 채우고 막 이러는게 아닙니다.
2016.01.28 10:34:48 (*.101.85.235)
5도어 모델 가솔린 수동으로 6년을 탔었습니다만 리어가 조금 흐르는구나 하는 정도일 뿐, 휙휙 날아가는 수준은 아니었습니다. 특성을 이해하면 오히려 살짝살짝 미끄러지는 맛을 즐길 정도 입니다.
2016.02.01 21:18:18 (*.101.85.168)
프론트헤비인 디젤 FF의경우 언더스티어현상이 빠르게 오기때문에 힘든거지요. 오버스티어현상은 적습니다 물론 세팅에따라 틀려지겠지만. 가솔린대비 프론트 타이어에 가해지는 부하가 많이 걸리기때문에 쉽게 그립을 잃게됩니다.
그건 전륜구동차 모두 해당하는 이야기일 것 같습니다.
프라이드 디젤이라면 직선 가속도 동차종 가솔린보다 빠른 것으로 아는데 코너에서 가솔린에 약간 질수는 있어도 직선에서 따라붙을 수 있을 것 같습니다.
다만 무게배분이 약간 불리하니 브레이크의 열화가 빠를 수는 있어서 그부분만 보완된다면 크게 차이없을 것 같습니다.