Q & A
글 수 25,351
안녕하세요
테드에 자주 들락날락 하긴 하는데 주로 눈팅만 하는 회원입니다^^
차량 하체 부품 교환 관련하여 좀 여쭤보려구 합니당
차종은 06년 10월식 아반떼HD이고 이제 3만5천키로가 다 되어가네요
하체는 네오테크 코일오버와 인커스 스태빌라이저가 들어가 있습니다.
차량 구입후 초창기부터 서킷주행을 좀 많이해서(용인 50타임정도)
하체 관련 부품을 좀 교환하고 싶은데 첫 차라 경험이 없어 뭘 해줘야할지
잘 모르겠습니다. 느낌상으로는 약간 헐거운 느낌외에 크게 이상한건 없네요.
서스펜션은 오버홀 하면 되겠고 그 외에 이정도 주행 후에 갈아줘야할 하체
소모품과 대략적인 교환비용 알려주시면 감사하겠습니다.
테드에 자주 들락날락 하긴 하는데 주로 눈팅만 하는 회원입니다^^
차량 하체 부품 교환 관련하여 좀 여쭤보려구 합니당
차종은 06년 10월식 아반떼HD이고 이제 3만5천키로가 다 되어가네요
하체는 네오테크 코일오버와 인커스 스태빌라이저가 들어가 있습니다.
차량 구입후 초창기부터 서킷주행을 좀 많이해서(용인 50타임정도)
하체 관련 부품을 좀 교환하고 싶은데 첫 차라 경험이 없어 뭘 해줘야할지
잘 모르겠습니다. 느낌상으로는 약간 헐거운 느낌외에 크게 이상한건 없네요.
서스펜션은 오버홀 하면 되겠고 그 외에 이정도 주행 후에 갈아줘야할 하체
소모품과 대략적인 교환비용 알려주시면 감사하겠습니다.
2008.08.19 16:23:54 (*.50.144.112)
제차량과 비슷한 조건이었을거 같습니다,
06년식 뉴프인데 첫출고부터 서킷과 와인딩 일반주행을 병행하는데요, 현재 8만키로 되어갑니다.소모품 교환은 특별히 없었네요~ 헌데 8만이 되어갈쯤에 허브베어링교체를 했습니다,등속조인트도요, 멀쩡할줄 알았던 허브베어링이 구슬들이 모두 갈리고 찌그러지고 부서진 상태였습니다, 베어링방식이 유격을 최소화하며 마모가 되는지 소리외에는 별 증상이 없었고요 허브베어링점검과 각 부싱류점검,타이로드정도 점검하시면 될거 같습니다,
쇼버마운트보강않되어있으시면 마운트 용접부위랑 철판유격확인해보시고요
가격은 모비스에서 차대번호조회하시면 잘 나올듯 합니다
06년식 뉴프인데 첫출고부터 서킷과 와인딩 일반주행을 병행하는데요, 현재 8만키로 되어갑니다.소모품 교환은 특별히 없었네요~ 헌데 8만이 되어갈쯤에 허브베어링교체를 했습니다,등속조인트도요, 멀쩡할줄 알았던 허브베어링이 구슬들이 모두 갈리고 찌그러지고 부서진 상태였습니다, 베어링방식이 유격을 최소화하며 마모가 되는지 소리외에는 별 증상이 없었고요 허브베어링점검과 각 부싱류점검,타이로드정도 점검하시면 될거 같습니다,
쇼버마운트보강않되어있으시면 마운트 용접부위랑 철판유격확인해보시고요
가격은 모비스에서 차대번호조회하시면 잘 나올듯 합니다
별로 메인터넌스 할 곳은 없을거 같습니다만
서킷을 타셨으니..
일단 차를 리프트에 올려서 하체 부싱,링크류 터진곳 없나 점검하시구요
그다음은 얼라인먼트를 측정하여 좌우캠버가 많이 다르거나
전륜 캐스터각이 허용수치를 벗어 난다면 로워암 교환후 재측정
그래도 안되면 맴버나 正자 프레임 교환.. -_-;;
이상없다면 앞뒤 스테빌링크만 교환해 주세요.. ^^;;