상황별 배기온 질문을 드립니다.

우선 제차를 먼저 까보자면 아래와 같습니다.





1.시동즉시 : 600

2.워밍업 후 : 500~530

3.80-100 정속주행시 : 700

4.120이상 정속주행시 : 800

5.Y00 이상에서 가감속 배틀시: 1200도





배기온센서는 좋은놈이나, 게이지가 조금 싼놈으로 싼거라 믿지 못하는것 아닌가 하는
얄팍한 의심도 있습니다. 배틀시 1200도정도 까지 가면 악셀에 스르르 힘이 빠집니다.



과연, 어차피 배기온센서에 노출되는 열을 전압으로 변환하여 읽어들이는 형태가
온도게이지의 원리라고 알고 있고 센서자체는 전세계 표준값이 있어서 걱정이
없으나 다만 디스플레이인 저 게이지를 믿고 타야하는가 의심이 있습니다.



상황별 배기온을 알려주시면 보정하는데 도움이 될듯하니 도움 바랍니다. ^^



1200도가 실재 배기온이라면, 연료압레큘레이터를 조정하던가
(현재 아이들링시 3.5바) 그것도 안되면 촉매를 바꿔볼까 합니다.

PS: 연료압을 대충 감으로 조금올려도 문제가 없을까요?
PS2: 센서는 매니홀더 윗부분으로 엔진과 가깝습니다.
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