Q & A
글 수 25,352
출퇴근만 할 저렴한
국산 모빌이 뭐가 있을까요??
오도방구는 추으면 못탈꺼 같구...
그나마 있는 차는 기름을 땅에 질질 흘리고 당겨서 도저히.. 이놈 부담스럽네요^^
하루에 제가 100키로는 차로 타고 돌아당깁니다.^^ 근데 연비 3-4키로짜리로는
거덜나게 생겨서..ㅋㅋ
그래서 정말 아무생각 없이 탈수있는 저렴하고 연비 좋고 그런차가 뭐가 있을까요??
물방에 오른차는....비스토 터보^^ 아니며...모닝 아니면 구형 프라이드 등등..
말그대로 뽀대나 그런건 신경쓰지 않고 오로지 출퇴근할때 쓰는 그런 차량이 필요한뎅..
혹시나 회원님들은 어떤차를 고를실까해서 질문 드려보아여^&^
추천 받습니다..
말그대로 저렴한 차량이여야 하구요^^
국산 모빌이 뭐가 있을까요??
오도방구는 추으면 못탈꺼 같구...
그나마 있는 차는 기름을 땅에 질질 흘리고 당겨서 도저히.. 이놈 부담스럽네요^^
하루에 제가 100키로는 차로 타고 돌아당깁니다.^^ 근데 연비 3-4키로짜리로는
거덜나게 생겨서..ㅋㅋ
그래서 정말 아무생각 없이 탈수있는 저렴하고 연비 좋고 그런차가 뭐가 있을까요??
물방에 오른차는....비스토 터보^^ 아니며...모닝 아니면 구형 프라이드 등등..
말그대로 뽀대나 그런건 신경쓰지 않고 오로지 출퇴근할때 쓰는 그런 차량이 필요한뎅..
혹시나 회원님들은 어떤차를 고를실까해서 질문 드려보아여^&^
추천 받습니다..
말그대로 저렴한 차량이여야 하구요^^
2008.08.22 11:35:33 (*.133.99.200)
수동 오토 따지지 말고 연비만 본다면 프라이드 수동이나 엑셀 수동이 연비가 젤 낫다고 봅니다. 이들 차종은 780~930kg의 경차급 중량에 1300~1500cc 인젝션 엔진, 5단 수동 변속기 등 기름 적게 먹을 요인은 다 갖췄으니까요. 다만 안전도는 요즘차에 비하면 뭐 거의 상대가 안되겠죠^^
2008.08.22 11:38:05 (*.226.34.25)
저두 지금 그 문제로 고민중 입니다. 5월달에 출퇴근용 차를 폐차한 후 지금까지 자전거로 출퇴근 하는 중입니다. 그러나 비올 때 마다 택시로 출퇴근 하는데. 왜이리 비가 자주 오시는지ㅠㅠ.
모닝을 출퇴근으로 고려했는데 사고 나면 무서울 듯한 두려움으로 패스.
경차 상관없으시면 모닝이 젤 낫지 안을까여?
저는 SOUL 1.6 디젤 스틱 깡통 옵션을 사려고 기다리는 중입니다. 뒷모양이 아토즈 같아서 좀 망설여 지는데 실제로 봐야겠져. 실차를 보면 어케 맘이 변할지는 몰라도...
모닝을 출퇴근으로 고려했는데 사고 나면 무서울 듯한 두려움으로 패스.
경차 상관없으시면 모닝이 젤 낫지 안을까여?
저는 SOUL 1.6 디젤 스틱 깡통 옵션을 사려고 기다리는 중입니다. 뒷모양이 아토즈 같아서 좀 망설여 지는데 실제로 봐야겠져. 실차를 보면 어케 맘이 변할지는 몰라도...
2008.08.22 12:56:59 (*.117.99.154)
국산 경차는 안전도가 상당히 취약합니다. 그나마 모닝정도가 NCAP 별3개로 나은정도네요. 들은 얘기가 있는데, 그 얘기 듣고난뒤로는 경차는 매우 꺼려집니다;
차라리 구형 프라이드가 훨씬 나은 선택이 아닌가싶습니다.
차라리 구형 프라이드가 훨씬 나은 선택이 아닌가싶습니다.
2008.08.22 13:14:49 (*.150.176.224)
음... 구형 프라이드가 젤루 좋겠죠???^^
근데 수동 모델이 왜이리 없는지 다들 오토만 중고로 나오더군요^^
수동모델이영야 할텐데 말이죠^^
아무래도 구형 프라이드 오토는 좀 아니겠죠? 분명 편하기는 할테지만 역시
연식이 오래된차량들이라 미션상태가 의심스럽기도 하구요^^ 어떨까요??
근데 수동 모델이 왜이리 없는지 다들 오토만 중고로 나오더군요^^
수동모델이영야 할텐데 말이죠^^
아무래도 구형 프라이드 오토는 좀 아니겠죠? 분명 편하기는 할테지만 역시
연식이 오래된차량들이라 미션상태가 의심스럽기도 하구요^^ 어떨까요??
2008.08.22 17:36:25 (*.254.218.61)
NCAP 별 결과를 어떻게 해석해야 하는지 모르겠습니다만..^^
그냥 양적으로 해석을 해도 무리가 없다고 가정을 하구요... (차의 충돌은 상대적이겠지만..)
2000년 이후의 듀얼에어백이 있는 경차들의 안전도가..완전 메롱은 아니랍니다.^^
저도 살때 고민을 많이 했었는데..( 현재 www.euroncap.com 에 그때당시 비스토(Atoz prime) 의 결과는 안보이네요... ) 당시 나오던 액센트/아반테 안전도도 많이 안 좋았거든요.^^
1998년 액센트(별1개반), target=_blank>http://www.euroncap.com/tests/hyundai_accent_1998/36.aspx
2001년 엘란트라(아반테XD, 별3개)
target=_blank>http://www.euroncap.com/tests/hyundai_elantra_2001/104.aspx
(이전 모델은 2개 였던가..그랬음.)
2000년 Atoz (별3)
target=_blank>http://www.euroncap.com/tests/hyundai_atoz_2000/25.aspx
뭐..대충 그렇습니다.
여기서 별을 매길때.. 체급별로 다르게 매긴다면.. 뭐.. 완전히 다르겠지만..^^
별 갯수로는 대강 그렇습니다.
그런데..내용을 읽다보면.. 왠만한 차들 다 천천히 달려야 겠다는 생각도 들고,
요즘 나오는 차들은 많이 좋구나..하는 생각도 듭니다.
그냥 양적으로 해석을 해도 무리가 없다고 가정을 하구요... (차의 충돌은 상대적이겠지만..)
2000년 이후의 듀얼에어백이 있는 경차들의 안전도가..완전 메롱은 아니랍니다.^^
저도 살때 고민을 많이 했었는데..( 현재 www.euroncap.com 에 그때당시 비스토(Atoz prime) 의 결과는 안보이네요... ) 당시 나오던 액센트/아반테 안전도도 많이 안 좋았거든요.^^
1998년 액센트(별1개반), target=_blank>http://www.euroncap.com/tests/hyundai_accent_1998/36.aspx
2001년 엘란트라(아반테XD, 별3개)
target=_blank>http://www.euroncap.com/tests/hyundai_elantra_2001/104.aspx
(이전 모델은 2개 였던가..그랬음.)
2000년 Atoz (별3)
target=_blank>http://www.euroncap.com/tests/hyundai_atoz_2000/25.aspx
뭐..대충 그렇습니다.
여기서 별을 매길때.. 체급별로 다르게 매긴다면.. 뭐.. 완전히 다르겠지만..^^
별 갯수로는 대강 그렇습니다.
그런데..내용을 읽다보면.. 왠만한 차들 다 천천히 달려야 겠다는 생각도 들고,
요즘 나오는 차들은 많이 좋구나..하는 생각도 듭니다.
2008.08.22 18:11:09 (*.148.159.138)
왠지...덕운님의 지난 아이서른 디젤 수동이 눈에 아른 거립니다...
왠만큼만 참고 다니시면 경차 연비 나올텐데... ^^;;
이제보니 좀 아깝다는 생각이 드네요... ^^;;
저는 엑센트 5dr 1.5 수동을 살짝 추천드리고 갑니다...
한때 아주 잼나게 탔었던 기억이... ^^
왠만큼만 참고 다니시면 경차 연비 나올텐데... ^^;;
이제보니 좀 아깝다는 생각이 드네요... ^^;;
저는 엑센트 5dr 1.5 수동을 살짝 추천드리고 갑니다...
한때 아주 잼나게 탔었던 기억이... ^^
2008.08.23 03:01:21 (*.150.184.14)
다시 아이써티는 안갈꺼에요^^ㅋㅋ
유지상님에 최고로 관리 잘된...ㅋㅋㅋ 프라이드 입양하기로 했습니다.ㅋㅋ
지상아 형 갔다오면 넘겨주라... 싸게..ㅋㅋㅋ
유지상님에 최고로 관리 잘된...ㅋㅋㅋ 프라이드 입양하기로 했습니다.ㅋㅋ
지상아 형 갔다오면 넘겨주라... 싸게..ㅋㅋㅋ
2008.08.23 16:25:01 (*.12.200.177)
구형 프라이드 오토는 3단이라 최악이었습니다. 수동은 나오면 수출용으로 빠져서 물건이 별로 없을 겁니다. ^^;; 연비와 재미는 좋습니다. ㅎㅎ
2008.08.23 18:43:07 (*.150.30.186)
안전성 등 모두를 배제한 가장 경제적인 4륜 차는 다마스/라보 등 경상용차일겁니다.
얼마전 뉴스에서 봤는데 내년부터 등록세 취득세면제하고 기존에 이미 LPG개별소비세(리터당161원)을 할인해주고 있다는 내용을 보고 놀랐었죠. 이정도면 125cc바이크 정도와 경제성 비교Data를 뽑아봐야할 정도아닌가요. 고속도로 운행 제외하고 100킬로 내외의 속도로 시내와 국도등에서 교통흐름정도만 따를 수 있는 이동 수단으로서의 비교 가치가 있을 듯 합니다.
얼마전 뉴스에서 봤는데 내년부터 등록세 취득세면제하고 기존에 이미 LPG개별소비세(리터당161원)을 할인해주고 있다는 내용을 보고 놀랐었죠. 이정도면 125cc바이크 정도와 경제성 비교Data를 뽑아봐야할 정도아닌가요. 고속도로 운행 제외하고 100킬로 내외의 속도로 시내와 국도등에서 교통흐름정도만 따를 수 있는 이동 수단으로서의 비교 가치가 있을 듯 합니다.
2008.08.24 00:50:58 (*.245.132.153)
저역시 다마스 7인층 코치를 생각중입니다....다만 내구성이 떨어지는 속도가 빠른편이지라...고민이지만 이번에 LPGI 엔진은 생각보다 출력이 좋습니다.... 그리고 연비도....
7인승 코치를 장점은 아무래도 3열시트 탈거하면 침대로 변신도 가능하고 2열이 독립시트인 관계로 MTB 자전거가 그대로 들어가던군요......또한 장거리 주행시 해택이 많지요...다만 안전성은..........
7인승 코치를 장점은 아무래도 3열시트 탈거하면 침대로 변신도 가능하고 2열이 독립시트인 관계로 MTB 자전거가 그대로 들어가던군요......또한 장거리 주행시 해택이 많지요...다만 안전성은..........
비스토 터보는 시내주행만 하시면..연비가 그닥 좋지는 못합니다. 하지만, 같은 조건으로 운전해 보면..크레도스의 주유비의 60%선에서 해결 가능한 정도이구요. ^^ 좀 튀긴 하지만.. 고속도로를 질주하셔야 하는 상황 아니면.. 재미있게 타실 수 있는 정도의 차종입니다. 와인딩은 No.^^