Q & A
글 수 25,388
안녕하세요..
저렴하게 사서 잘 타던 아방이에 드뎌 문제가 발생했습니다. -_-;;
고RPM을 사용하면 클러치 슬립이 생기는 것을 보니
클러치 디스크가 다 닳아 없어진거 같네요.. ㅠㅠ
(4000rpm 이하까지는 그나마 슬립없이 버티는데 그 이상 밟으면
rpm이 확 올라가버립니다, 혹시 다른 문제로 짐작되시면 댓글 부탁 드릴께요^^)
처음 살 때부터 클러치 유격이 워낙 컸었기 때문에 많이 안남았을꺼라고 짐작은 했습니다만
생각보다 빨리 다가와서 당황스럽네요..ㅡㅡㅋ
우선 딜러에 가서 견적을 뽑아보니 허거덩.. 1100불 달랍니다-_-(미국이라 인건비가.. ㅡ_ㅡ;;)
그래서 그냥 디스크 가격만 했더니 168불 이라 하구요..(모비스에서 3만원짜리를 -_-)
딜러에서 완전 좌절하고 한국가게에 전화했더니 최소 3~400불 정도 생각해야 할 것 같은게..
아무래도 그냥 DIY 해야 할 것 같은데 혼자서 할만한 작업인지 판단을 해주셨으면 합니다...
군대에서 운전병으로 있으면서 미션 교환을 두번 해본 경험이 있구요,
크지않은 정비는 왠만하면 집에서 자가로 해서 겁은 별로 나지 않습니다..
Repair 메뉴얼 보유하고 있구요.
그럼 테드분들의 고견 부탁 드릴께요..
차는 2001 아반떼XD 2.0 입니다
ps. 클러치 갈 때, 같이 갈아야 하는 부품들이 뭐가 있을까요? (꼭 필요한것들로만..)
ps2. 클러치 교환시 주의할 점이나 관련된 자료가 있으시면 부탁 드릴께요. kimymym@gmail.com 입니다.
저렴하게 사서 잘 타던 아방이에 드뎌 문제가 발생했습니다. -_-;;
고RPM을 사용하면 클러치 슬립이 생기는 것을 보니
클러치 디스크가 다 닳아 없어진거 같네요.. ㅠㅠ
(4000rpm 이하까지는 그나마 슬립없이 버티는데 그 이상 밟으면
rpm이 확 올라가버립니다, 혹시 다른 문제로 짐작되시면 댓글 부탁 드릴께요^^)
처음 살 때부터 클러치 유격이 워낙 컸었기 때문에 많이 안남았을꺼라고 짐작은 했습니다만
생각보다 빨리 다가와서 당황스럽네요..ㅡㅡㅋ
우선 딜러에 가서 견적을 뽑아보니 허거덩.. 1100불 달랍니다-_-(미국이라 인건비가.. ㅡ_ㅡ;;)
그래서 그냥 디스크 가격만 했더니 168불 이라 하구요..(모비스에서 3만원짜리를 -_-)
딜러에서 완전 좌절하고 한국가게에 전화했더니 최소 3~400불 정도 생각해야 할 것 같은게..
아무래도 그냥 DIY 해야 할 것 같은데 혼자서 할만한 작업인지 판단을 해주셨으면 합니다...
군대에서 운전병으로 있으면서 미션 교환을 두번 해본 경험이 있구요,
크지않은 정비는 왠만하면 집에서 자가로 해서 겁은 별로 나지 않습니다..
Repair 메뉴얼 보유하고 있구요.
그럼 테드분들의 고견 부탁 드릴께요..
차는 2001 아반떼XD 2.0 입니다
ps. 클러치 갈 때, 같이 갈아야 하는 부품들이 뭐가 있을까요? (꼭 필요한것들로만..)
ps2. 클러치 교환시 주의할 점이나 관련된 자료가 있으시면 부탁 드릴께요. kimymym@gmail.com 입니다.
2008.08.27 12:23:23 (*.4.3.96)

ebay에 올라온 클러치 셋을 보면 디스크, 커버, 릴리즈 베어링 이렇게 3가지가 묶여서 올라오니 센터베어링, 리데나, 오일은 구입을 해야 하네요..
미션을 내리고 하면 편하다는 글은 보았고, 앞타이어, 트랜잭슬, 배터리, 에어필터만 빼면 작업 가능하다는 글들을 보았습니다.
그런데 전용공구는 무엇을 말씀하시는지요?
토크렌치와, 클러치 얼라이먼트 기계를 말씀하시는 건가요?
미션을 내리고 하면 편하다는 글은 보았고, 앞타이어, 트랜잭슬, 배터리, 에어필터만 빼면 작업 가능하다는 글들을 보았습니다.
그런데 전용공구는 무엇을 말씀하시는지요?
토크렌치와, 클러치 얼라이먼트 기계를 말씀하시는 건가요?
2008.08.27 12:36:13 (*.235.106.49)

양석철님이 말씀하시는 전용공구는 압력판 조립할떄 센터를 맞춰 쉽게끼우기 위해 필요한 공구 말씀하시는거 같습니다^^ 리프트나 기타 필요한 공구가 전부 준비되있는 상태면 모르겠지만 거의 다이수준으로 보기는 쉽지 않은 작업이며 작업 경험이 없으면 위험할뿐 아니라 만약 잘못조립시에는 다시 뜯어야 하는 일이 발생될수도 있겠네요.
2008.08.27 12:48:04 (*.47.67.15)

베타엔진 미션작업은 쎈타베어링이 없습니다. 다만 클러치 방식이
독특해서 혼자 diy 하시기는 무리가 따르지 않을까 생각됩니다만....,
독특해서 혼자 diy 하시기는 무리가 따르지 않을까 생각됩니다만....,
2008.08.27 13:20:16 (*.20.191.134)

란에보 클러치 DIY에 대해서 설명해놓은 사이트에서 "더이상 즐거운 DIY의 수준은 아니다"라는 말을 보고는 DIY하고 싶은 마음이 사라졌습니다만, 아마 다른 차량도 미션을 내려야 하는 큰 작업으로 DIY하기는 무리일 듯 합니다. ^^
2008.08.28 02:50:36 (*.64.232.157)
전륜 저배기량 차들은 그렇게 어렵지 않습니다. 엔진룸 좁기는 이루 말할수 없고 엔진이 45도 정도로 누워있는 풀타임 4륜 스포츠카도 두명에서 클러치 가는데 전륜차를 둘이서 못할라구요...? 그중 한명은 저였고 한부도 정비자격증은 없습니다
클러치 디스크, 압력판, 릴리즈 베아링, 센터 베아링, 미션 리데나, 미션 오일 정도..
그리고 엔진 미미( 후 ) 미션 내려야만 교환되는 차종이시면....
좌, 우는 교환하기 쉽고요.
리프트가 있으시면 추천해드리고 싶고 없으면 샾에 맡기시는것이 속편할것 같습니다.
클러치 세트 장착하실때 전용공구가 있어야 합니다.