Q & A
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아래 질문 드렸던.. 네오테크는..
상당히 하드하다는 이야기 때문에 일단 접었습니다.
찾다보니..
렉스턴2용으로 빌스타인 순정형 서스도 나오는군요.(이젠에 문의 했을 땐 없었는데..)
http://dmsmall.co.kr/front/php/product.php?product_no=352&main_cate_no=70&display_group=1
판매 링크입니다.
위 서스는 어떨까요?(빌스타인 스포츠라고 하는군요.)
제 생각은..
승차감을 크게 해치지 않으면서(사실 지금은 너무 출렁거려서...)
롤링 피칭을 줄이고.. 고속에서 보다 안정감을 느낄려고 합니다.
위 조건을 만족할만할까요?
스프링은 순정 스프링을 사용할려고 합니다.
빌스타인이.. 네오테크보다 좀 덜 하드한지요?
마지막으로..
서스나 스프링의 교환시에... ESP를 비롯한 자세 제어 장치에 영향을 끼칠 수 있는지요?
질문이 좀 많습니다만..
조언 좀 부탁드리겠습니다.^^
상당히 하드하다는 이야기 때문에 일단 접었습니다.
찾다보니..
렉스턴2용으로 빌스타인 순정형 서스도 나오는군요.(이젠에 문의 했을 땐 없었는데..)
http://dmsmall.co.kr/front/php/product.php?product_no=352&main_cate_no=70&display_group=1
판매 링크입니다.
위 서스는 어떨까요?(빌스타인 스포츠라고 하는군요.)
제 생각은..
승차감을 크게 해치지 않으면서(사실 지금은 너무 출렁거려서...)
롤링 피칭을 줄이고.. 고속에서 보다 안정감을 느낄려고 합니다.
위 조건을 만족할만할까요?
스프링은 순정 스프링을 사용할려고 합니다.
빌스타인이.. 네오테크보다 좀 덜 하드한지요?
마지막으로..
서스나 스프링의 교환시에... ESP를 비롯한 자세 제어 장치에 영향을 끼칠 수 있는지요?
질문이 좀 많습니다만..
조언 좀 부탁드리겠습니다.^^
일단 롤링이 많이 줄어들고요...esp하고는 연관이 없습니다..
순정스프링에 사용하시면 더더욱 좋고요...부드러우면서 탄탄한 느낌입니다...
만족해하실듯....그래도 롤이 줄어들지 않으면 보조 에어스프링을 뒤쪽에 끼우시면
됩니다..